恒温控制调节, 功能

S83.40-4588-79

智能气候控制用于在各种天气条件下为车内驾驶员及乘客营造舒适的车内气候条件.

利用集成在智能气候控制操作单元开关 (S98) 中的选择控制器手动调节和设置空调系统 (装配空调系统/代码 H06):

• 气流分配选择拨轮

• 温度调节控制器

• 鼓风机调节控制器

可利用集成在智能气候控制和操作单元中的按钮手动或自动调节和设置空调系统 (装配半自动空调 (手动恒温)/代码 HH9).

智能气候的空气循环通过气流分配风门进行调节.

温度通过混合空气和切断风门进行调节, 后者由混合空气风门促动马达及空调压缩机调节."最大制热" (利用温度调节控制器将温度设置到最高) 或 "最大制冷" (利用温度调节控制器将温度设置到最低) 时, 不需要进行任何调节新鲜空气或内循环空气通过新鲜空气或空气内循环风门进行调节.新鲜空气或空气内循环风门由新鲜空气/空气内循环风门促动马达 (M2/5) 调节.

智能气候控制包括以下子功能:

• 通风装置

• 加热回路

• 制冷剂回路

• 温度调节

冷却液泵用于循环冷却液回路中的冷却液.冷却液始终要流过前部加热器热交换器.

通风装置

通风可以保证车内的空气循环.用户可以选择新鲜空气模式或空气内循环模式.利用空气除湿模式或除霜和空气内循环模式按钮进行选择.鼓风机调节控制器和气流分配开关用于控制新鲜空气或内循环空气的循环速度和分配.吸入的新鲜空气或内循环空气通过气流分配风门或出风口在车内进行分配.

加热回路

冷却液在冷却液回路中由发动机加热.然后, 加热器水供给管线通过前排加热器热交换器输送加热的冷却液, 前排加热器热交换器将热量传递给车内空气.然后冷却液通过热水回流管回流到冷却液回路.

制冷剂回路

制冷压缩机压缩制冷剂, 制冷剂变热.然后, 制冷剂蒸汽流向冷凝器, 并在冷凝器中冷凝成液体 (凝结).在干燥剂筒中清洁后, 液态制冷剂通过限流器流入蒸发器.制冷剂蒸发并冷却流出的新鲜空气或内循环空气.制冷压缩机再次吸入因吸收热量而变为气态的制冷剂.

温度调节

智能气候控制功能根据温度调节和鼓风机调节控制器以及气流分配选择拨轮的位置调节加热器, 空调和通风, 然后促动以下促动马达:

• 新鲜空气/空气内循环风门促动马达

• 混合空气风门促动马达

• 气流分配促动马达

温度调节控制器用于设置要求的车内温度.根据所需温度, 通过混合空气风门促动马达对混合空气和切断风门的位置进行调节.从而通过加热的加热器芯或蒸发器调节新鲜空气或内循环空气的气流量.