S83.40-4588-79
Az ábrán a HH9 (félautomatikus szabályozású klímaberendezés, TEMPMATIC) KÓDDAL rendelkező 415 típus látható |
A9 | Hűtőközeg-kompresszor | N3/9 | CDI vezérlőegység | N20s7 | Levegőmennyiséget növelni nyomógomb | ||
B10/4 | Belsőtérhőmérséklet-szenzor | N3/10 | ME vezérlőegység | N20s8 | Levegőelosztás a lábtérbe nyomógomb | ||
B10/6 | Elpárologtatóhőmérséklet-szenzor | N10 | Jelérzékelő- és vezérlőmodul (SAM) vezérlőegység | N20s9 | Hőmérsékletválasztó nyomógomb | ||
B11/4 | Hűtőfolyadékhőmérséklet-szenzor | N20 | Klimatizálás vezérlő- és kezelőegység | N20s10 | Hátsóablak-fűtés nyomógomb | ||
B14 | Külsőhőmérséklet-szenzor | N20s1 | Belsőlevegő-keringetési üzemmód nyomógomb | N50 | Biztosíték- és relémodul (SRM) vezérlőegység | ||
M2 | Ventilátormotor | N20s2 | Páramentesítés nyomógomb | N50k3 | Belső égésű motor ventilátormotor relé | ||
M2/5 | Frisslevegő-/belsőlevegőkeringetés-csappantyú állítómotor | N20s3 | "A/C" nyomógomb | N50k4 | Klimatizálás relé | ||
M2/14 | Levegőkeverő csappantyú állítómotor | N20s4 | "AUTO" nyomógomb | N76 | Belső égésű motor és klímaberendezés ventilátormotor vezérlőegység | ||
M2/15 | Levegőelosztás állítómotor | N20s5 | Levegőmennyiséget csökkenteni nyomógomb | CAN I | Belső tér CAN-busz | ||
M4/7 | Ventilátormotor | N20s6 | Levegőelosztás a műszerfalra nyomógomb |
A klimatizálás különböző időjárási viszonyok mellett kellemes belső klímát biztosít a gépkocsi utasai számára.
A klímaberendezés (a H06 (klímaberendezés) KÓDDAL) manuális szabályozású, és a klimatizálás kezelőegység kapcsolóba (S98) beépített forgószabályozóval kerül beállításra:
Levegőelosztás választókerék
Hőmérséklet-szabályozás szabályozó
Ventilátorszabályozás szabályozó
A klímaberendezés (a HH9 (félautomatikus szabályozású klímaberendezés, TEMPMATIC) KÓDDAL) manuálisan vagy automatikusan szabályozható, és a klimatizálás vezérlő- és kezelőegységbe beépített nyomógombokkal kerül beállításra.
A klimatizálásnál a levegőáramlás szabályozása a levegőelosztó csappantyúkon keresztül történik.
A hőmérséklet-szabályozás a levegőkeverő-csappantyú állítómotor által állított levegőkeverés- és elzárócsappantyún keresztül, valamint a hűtőközeg-kompresszoron keresztül történik. "Maximális fűtésnél" (a hőmérséklet a hőmérséklet-szabályozás szabályozóval max. értékre beállítva) vagy "maximális hűtésnél" (a hőmérséklet a hőmérséklet-szabályozás szabályozóval min. értékre beállítva) már nem történik szabályozás. A frisslevegő-befúvási vagy belsőlevegő-keringetési üzemmód szabályozása a frisslevegő- vagy belsőlevegő-keringetés csappantyúval történik. Ezt a frisslevegő-/belsőlevegő-keringetés csappantyú állítómotor (M2/5) állítja.
A klimatizálás a következő részfunkciókból áll:
Szellőztetés
Fűtéskörfolyam
Hűtőközeg-körfolyam
Hőmérsékletszabályozás
A hűtőfolyadék-szivattyú gondoskodik a hűtőfolyadék hűtőfolyadék-körfolyamban történő keringetéséről. Az első fűtéshőcserélőn mindig átáramlik hűtőfolyadék.
Szellőztetés
A szellőztetés gondoskodik a gépkocsi-belsőtér átszellőztetéséről (levegőkeringetés). A frisslevegő-befúvási vagy belsőlevegő-keringetési üzemmód közül lehet választani. A kiválasztás a levegőszárítás-, ill. páramentesítés- és belsőlevegő-keringetési üzemmód nyomógombbal történik. A ventilátorszabályozás szabályozóval és a levegőelosztó-kapcsolóval kerül vezérlésre a friss levegő vagy belső keringetésű levegő átáramlási mennyisége és elosztása. A beszívott friss levegő vagy belső keringetésű levegő a levegőelosztó csappantyún és a levegőfúvókákon keresztül kerül elosztásra a gépkocsi-belsőtérben.
Fűtéskörfolyam
A motor felmelegíti a hűtőfolyadék-körfolyamban levő hűtőfolyadékot. Ezután a felmelegített hűtőfolyadék az előremenő fűtőfolyadék-vezetéken keresztül átvezetésre kerül az első fűtéshőcserélőn, amely leadja a hőt a gépkocsi-belsőtér levegőjének. A hűtőfolyadék a visszafolyó fűtőfolyadékcsövön keresztül visszakerül a hűtőfolyadék-körfolyamba.
Hűtőközeg-körfolyam
A hűtőközeg-kompresszor összesűríti a gáz halmazállapotú hűtőközeget, amely eközben felmelegszik. Ezután a gáz halmazállapotú hűtőközeg továbbvezetésre kerül a kondenzátorba, ahol lehűl és ezáltal folyékony halmazállapotúvá válik (kondenzálódik). A szárítópatronban történt megtisztítás után a folyékony halmazállapotú hűtőközeg a fojtáson keresztül az elpárologtatóba kerül vezetésre. A hűtőközeg gáz halmazállapotúvá válik és lehűti az elpárologtató körül áramló friss levegőt vagy belső keringetésű levegőt. A hűtőközeg-kompresszor újra beszívja a hőfelvétel miatt gáz halmazállapotúvá vált hűtőközeget.
Hőmérséklet-szabályozás
A klimatizálás a hőmérséklet-szabályozás és a ventilátorszabályozás szabályozójának helyzetétől, valamint a levegőelosztás választókerék helyzetétől függően szabályozza a fűtést, a klímaberendezést és a szellőztetést és megvezérli a következő állítómotorokat:
Frisslevegő-/belsőlevegőkeringetés-csappantyú állítómotor
Levegőkeverő csappantyú állítómotor
Levegőelosztás állítómotor
A gépkocsi-belsőtérben a kívánt hőmérséklet a hőmérséklet-szabályozás szabályozóval kerül beállításra. A kívánt hőmérséklettől függően a levegőkeverő-csappantyú állítómotoron keresztül állításra kerül a levegőkeverő- és elzárócsappantyú helyzete. Ezáltal szabályozásra kerül a felmelegedett fűtéshőcserélőn vagy az elpárologtatón átvezetett friss levegő vagy belső keringetésű levegő levegőmennyisége.
Hivatkozott dokumentumok
- gf8340s9994d Klimatizálás rendszeralkatrészek áttenkintése