Регулировка функции системы кондиционирования

S83.40-4588-79

Климатическая система позволяет создать приятный климат в салоне для водителя и пассажиров при различных погодных условиях.

Кондиционер (с КОДОМ H06 (кондиционер)) регулируется в ручном режиме, а все настройки выполняются через встроенный в переключатель панели управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования (S98) селекторный регулятор:

 Дисковый регулятор распределения воздуха

 Регулятор температуры

 Регулятор частоты вращения вентилятора

У кондиционера (с КОДОМ HH9 (кондиционер с полуавтоматическим регулированием, TEMPMATIC)) регулирование выполняется в ручном или автоматическим режиме, а настройки выполняются кнопками, встроенными в блок-панель управления системы кондиционирования.

В климатической системе регулирование циркуляции воздуха выполняется воздухораспределительными заслонками.

Регулирование температуры выполняется с помощью заслонки смешанного воздуха и запорной заслонки, которая перемещается с помощью исполнительного электродвигателя заслонки смешанного воздуха, а также с помощью компрессора кондиционера. В режиме "максимального обогрева" (температура регулятором установлена на максимальное значение) или в режиме "максимального охлаждения" (температура регулятором установлена на минимальное значение) процесс регулирования прекращается. Регулирование режима притока наружного воздуха или циркуляции воздуха осуществляется через приточно-рециркуляционную заслонку. Её положение изменяет исполнительный электродвигатель приточно-рециркуляционной заслонки (M2/5).

Климатическая система выполняет следующие подфункции:

 Вентиляция

 Отопительный контур

 Контур циркуляции хладагента

 Регулировка температуры

Насос охлаждающей жидкости обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в циркуляционном контуре системы охлаждения. Через теплообменник отопителя в передней части салона постоянно протекает охлаждающая жидкость.

Вентиляция

Вентиляция обеспечивает проветривание салона (циркуляция воздуха). При этом можно выбрать режим приточной вентиляции или режим рециркуляции воздуха. Выбор данных режимов осуществляется с помощью кнопки переключения режимов осушения воздуха, обдува стёкол и рециркуляции воздуха. С помощью регулятора частоты вращения вентилятора и с помощью регулятора распределения воздуха регулируется количество и распределение приточного или рециркулирующего воздуха. Всасываемый приточный или рециркулирующий воздух через воздухораспределительную заслонку и через воздуховыпускные дефлекторы распределяется в салоне.

Отопительный контур

Охлаждающая жидкость в циркуляционном контуре системы охлаждения нагревается от двигателя. Затем нагретая охлаждающая жидкость по подающему трубопроводу протекает через теплообменник отопителя передней части а/м, который отдаёт тепло воздуху в салоне. Через обратный трубопровод охлаждающая жидкость возвращается снова в циркуляционный контур системы охлаждения.

Контур циркуляции хладагента

Компрессор кондиционера сжимает газообразный хладагент, который при этом нагревается. Затем газообразный хладагент направляется в конденсатор, где он охлаждается и за счет этого становится жидким (конденсируется). После очистки в фильтр-патроне осушителя жидкий хладагент направляется через дроссель в испаритель. Хладагент испаряется и охлаждает проходящий поток приточного или рециркулирующего воздуха. Компрессор кондиционера снова всасывает хладагент, перешедший в газообразное состояние в результате поглощения тепла.

Регулировка температуры

Система отопления, вентиляции и кондиционирования управляет режимами обогрева, кондиционирования и вентиляции воздуха в зависимости от положения регулятора температуры и регулятора вентилятора, а также в зависимости от положения дискового регулятора распределения воздуха и активирует следующие исполнительные электродвигатели:

 Исполнительный электродвигатель приточной/рециркуляционной заслонки

 Исполнительный электродвигатель заслонки смешанного воздуха

 Исполнительный электродвигатель распределения потоков воздуха

С помощью регулятора температуры выбирается требуемая температура в салоне. В зависимости от выбранной температуры исполнительный электродвигатель заслонки смешанного воздуха перемещает заслонку смешанного воздуха/запорную заслонку. Благодаря этому поток приточного или рециркулирующего воздуха регулируется через нагретый теплообменник отопителя или через испаритель.