Λειτουργία ρύθμισης κλιματισμού

S83.40-4588-79

Ο κλιματισμός προσφέρει ένα ευχάριστο κλίμα για τους επιβαίνοντες στον εσωτερικό χώρο του οχήματος σε διάφορες καιρικές συνθήκες.

Το σύστημα κλιματισμού (με ΚΩΔΙΚΟ H06 (Σύστημα κλιματισμού)) ρυθμίζεται χειροκίνητα και μέσω του επιλογέα που είναι ενσωματωμένος στο διακόπτη μονάδας χειρισμού κλιματισμού (S98):

 Επιλογέας κατανομής αέρα

 Ρυθμιστής θερμοκρασίας

 Ρυθμιστής ανεμιστήρα

Το σύστημα κλιματισμού (με ΚΩΔΙΚΟ HH9 (Ημιαυτόματα ρυθμιζόμενο σύστημα κλιματισμού, TEMPMATIC)) ρυθμίζεται χειροκίνητα ή αυτόματα μέσω των πλήκτρων που είναι ενσωματωμένα στον εγκέφαλο και συσκευή χειρισμού κλιματισμού.

Στον κλιματισμό η ρύθμιση της κυκλοφορίας αέρα πραγματοποιείται μέσω κλαπέτων κατανομής αέρα.

Η ρύθμιση της θερμοκρασίας πραγματοποιείται μέσω του κλαπέτου ανάμειξης αέρα και φραγής, το οποίο μετακινείται μέσω του ρυθμιστικού μοτέρ πτερυγίου ανάμειξης, καθώς και μέσω του συμπιεστή ψυκτικού μέσου. Στη "μέγιστη θέρμανση" (η θερμοκρασία ρυθμίζεται μέσω του ρυθμιστή θερμοκρασίας στο μέγιστο) ή στη "μέγιστη ψύξη" (η θερμοκρασία ρυθμίζεται μέσω του ρυθμιστή θερμοκρασίας στο ελάχιστο), δεν πραγματοποιείται πλέον άλλη ρύθμιση. Η ρύθμιση της λειτουργίας καθαρού αέρα ή ανακύκλωσης αέρα πραγματοποιείται μέσω του κλαπέτου φρέσκου αέρα/ανακύκλωσης αέρα. Αυτό ρυθμίζεται από το ρυθμιστικό μοτέρ κλαπέτου φρέσκου αέρα/ανακύκλωσης αέρα (M25).

Ο κλιματισμός αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αερισμός

 Κύκλωμα θέρμανσης

 Κύκλωμα ψυκτικού μέσου

 Ρύθμιση θερμοκρασίας

Η αντλία νερού ψύξης φροντίζει για την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού στο κύκλωμα ψυκτικού υγρού. Στον εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης μπροστά ρέει πάντα ψυκτικό υγρό.

Αερισμός

Ο αερισμός φροντίζει για τη ροή του αέρα στον εσωτερικό χώρο οχήματος (κυκλοφορία αέρα). Είναι εφικτή η επιλογή ανάμεσα στη λειτουργία φρέσκου αέρα ή ανακύκλωσης αέρα. Η επιλογή πραγματοποιείται μέσω του πλήκτρου λειτουργίας αφύγρανσης αέρα, ή/και ξεθαμπώματος και ανακύκλωσης αέρα. Με το ρυθμιστή ανεμιστήρα και με το διακόπτη κατανομής αέρα ελέγχεται η ποσότητα ροής και η διανομή του φρέσκου αέρα και του ανακυκλούμενου αέρα. Ο φρέσκος αέρας ή ο ανακυκλούμενος αέρας που αναρροφήθηκε κατανέμεται στον εσωτερικό χώρο οχήματος μέσω του κλαπέτου κατανομής αέρα και των ακροφυσίων εξαγωγής αέρα.

Κύκλωμα θέρμανσης

Το ψυκτικό υγρό θερμαίνεται στο κύκλωμα ψυκτικού υγρού μέσω του κινητήρα. Στη συνέχεια το ζεστό ψυκτικό μέσο οδηγείται μέσω της παροχής ζεστού νερού από τον εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης μπροστά, ο οποίος απελευθερώνει τη θερμότητα στον αέρα του εσωτερικό χώρου του οχήματος. Μέσω της επιστροφής του ζεστού νερού, το ψυκτικό υγρό φτάνει ξανά στο κύκλωμα ψυκτικού υγρού.

Κύκλωμα ψυκτικού μέσου

Ο συμπιεστής ψυκτικού μέσου συμπιέζει το αέριο ψυκτικό μέσο, το οποίο ταυτόχρονα θερμαίνεται. Στη συνέχεια το αέριο ψυκτικό μέσο οδηγείται στο συμπυκνωτή, όπου ψύχεται και έτσι παίρνει ρευστή μορφή (συμπυκνώνεται). Μετά από καθαρισμό στο φυσίγγιο αφυγραντήρα το ρευστό ψυκτικό μέσο διοχετεύεται στον εξατμιστή μπροστά μέσω της στραγγαλιστικής στένωσης. Το ψυκτικό μέσο εξατμίζει και ψύχει το φρέσκο ή ανακυκλούμενο αέρα που ρέει. Ο συμπιεστής ψυκτικού μέσου αναρροφά ξανά το ψυκτικό μέσο που έχει επανέλθει στην αέρια κατάσταση.

Ρύθμιση θερμοκρασίας

Ο κλιματισμός ρυθμίζει τη θέρμανση, το σύστημα κλιματισμού και τον αερισμό ανάλογα με τη θέση του ρυθμιστή θερμοκρασίας και ανεμιστήρα, καθώς και του επιλογέα για κατανομή αέρα και ενεργοποιεί τα παρακάτω ρυθμιστικά μοτέρ:

 Ρυθμιστικό μοτέρ πτερυγίου φρέσκου αέρα/επανακυκλοφορίας αέρα

 Ρυθμιστικό μοτέρ κλαπέτου ανάμειξης αέρα

 Ρυθμιστικό μοτέρ κατανομής αέρα

Με το ρυθμιστή θερμοκρασίας ρυθμίζεται η επιθυμητή θερμοκρασία στον εσωτερικό χώρο οχήματος. Ανάλογα με την επιθυμητή θερμοκρασία, η θέση του πτερυγίου ανάμειξης αέρα και του πτερυγίου απομόνωσης ρυθμίζεται μέσω του ρυθμιστικού μοτέρ πτερυγίου ανάμειξης αέρα. Έτσι, ελέγχεται η ποσότητα φρέσκου ή ανακυκλούμενου αέρα , η οποία διοχετεύεται μέσω του ζεστού εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης μπροστινού μέρους του οχήματος.