启用防盗警报系统, 功能

功能要求，概述

• 电路 15C断开

启动防盗警报系统 (ATA [ATA])，概述

车辆锁止时，防盗警报系统 (ATA) 通过中央锁止系统 (CL) 自动启动。这样，就能对各警报输入单元进行监控。防盗警报系统 (ATA [ATA]) 的启动状态由上部控制面板控制单元 (N72/1) 中的防盗警报系统 (ATA [ATA]) 功能指示灯 (N72/1e3) 持续闪烁来指示。前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6) 通过仪表板局域互联网 (LIN1) 促动防盗警报系统 (ATA [ATA]) 功能指示灯。

 在比利时版车辆上，即使没有通过中央锁止系统 (CL) 锁止车辆，防盗警报系统 (ATA) 也会自动启动。

 型号 205, 253
带代码551 (防盗警报系统（EDW）)
带代码852 (防盗警报系统 (EDW) 传感器)
型号 205, 253
带代码551 (防盗警报系统（EDW）)
带代码882 (车内保护系统和防拖车保护)
锁止中央锁止系统 (CL) 之前，防拖车保护或车内保护系统可通过主机 (A26/17) 上的菜单启用或停用。

 型号 205, 253
带代码362 (HERMES LTE)
带代码551 (防盗警报系统（EDW）)
带代码852 (防盗警报系统 (EDW) 传感器)
型号 205, 253
带代码362 (HERMES LTE)
带代码551 (防盗警报系统（EDW）)
带代码882 (车内保护系统和防拖车保护)
启用相应服务后，可通过客户的移动电话启用或停用防拖车保护（和驻车损坏检测）或车内保护。

防盗警报系统 (ATA) 的启动包含以下子功能：

• 启动防盗警报系统 (ATA [ATA]) 的功能序列

• 关闭 ATA 防拖车保护和驻车损坏检测的功能序列（装配防盗警报系统感测器系统/代码 852 或车内保护及防拖车保护系统/代码 882）

• 关闭防盗警报系统车内保护的功能序列（装配防盗警报系统感测器系统/代码 852 或车内保护及防拖车保护系统/代码 882）

• 启用警报输入的功能序列

启动防盗警报系统 (ATA [ATA]) 的功能序列

锁止中央锁止系统 (CL) 时防盗警报系统 (ATA) 启动。电子点火开关控制单元 (N73) 通过车内控制器区域网络 (CAN B) 将中央锁止系统 (CL) 的状态传输至前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元和上方控制面板控制单元 (N70)（车型 205，自 2018 年 6 月 1 日起；车型 253（253.99 除外），自 2019 年 6 月 1 日起；车型 253.99，装配车内保护及防拖车保护系统/代码 882）、ATA/防拖车保护/车内保护系统控制单元 (N26/6)（车型 205.0/1/2/3，截止至 2018 年 5 月 31 日；或车型 253（253.99 除外），截止至 2019 年 5 月 31 日，装配车内保护及防拖车保护系统/代码 882）或 ATA/防拖车保护/车内保护系统控制单元 (N26/3)（车型 205.4，截止至 2018 年 5 月 31 日，装配车内保护及防拖车保护系统/代码 882） 然后，防盗警报系统 (ATA) 启动。

 特例，驾驶员车门：如果在中央锁止系统 (CL) 锁止时驾驶员车门仍然打开，则不会锁止。关闭驾驶员侧车门后，左前车门控制单元 (N69/1) 将驾驶员侧车门的状态通过车内控制器区域网络 (CAN) 发送至前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。警报输入包含在轮询周期内。这样，在未先停用防盗警报系统 [ATA] 时打开驾驶员侧车门将促动警报。

 自动启动（仅限比利时版车辆）：如果驾驶员侧车门、行李箱盖或上掀式尾门打开，并在将遥控钥匙从电子点火开关控制单元中移除后再次关闭，在关闭最后一扇车门、行李箱盖或尾门后，防盗警报系统 (ATA) 将在 t = 100 100秒后自动启动，不论车辆是否锁定

关闭防盗警报系统防拖车保护和驻车损坏检测的附加功能要求（装配防盗警报系统感测器系统/代码 852 或车内保护及防拖车保护系统/代码 882）

• 防盗警报系统 (ATA [ATA]) 尚未启动

关闭 ATA 防拖车保护和驻车损坏检测的功能序列（装配防盗警报系统感测器系统/代码 852 或车内保护及防拖车保护系统/代码 882）

在通过中央锁止系统 (CL) [ZV] 锁止车辆前，通过主机中的菜单停用防拖车保护。取消选择防拖车保护后，驻车损坏检测功能（装配防盗警报系统 (ATA) 感测器系统/代码 852 或车内保护及防拖车保护系统/代码 882，自 2018 年 6 月 1 日起的车型 205（205.4 除外）、自 2019 年 6 月 1 日起的车型 253（253.99 除外）或车型 253.99）将停用。操作将通过音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 控制面板 (A40/9)（未装配唯一触摸板/代码 446）或触摸板 (A105)（装配唯一触摸板/代码 446）进行，并在音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏 (A40/8) 上显示。

主机通过车载智能信息系统 CAN (CAN A) 读取音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 控制面板（未装配唯一触摸板/代码 446）或触摸板（装配唯一触摸板/代码 446）的信号，并通过用户界面控制器区域网络 (CAN HMI)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 向上方控制面板控制单元（自 2018 年 6 月 1 日起的车型 205、自 2019 年 6 月 1 日起的车型 253（253.99 除外）或车型 253.99）或 ATA/防拖车保护/车内保护系统控制单元（车型 205，截止至 2018 年 5 月 31 日；或车型 253（253.99 除外），截止至 2019 年 5 月 31 日）传输停用防拖车保护的请求。

上方控制面板控制单元（自 2018 年 6 月 1 日起的车型 205、自 2019 年 6 月 1 日起的车型 253（253.99 除外）或车型 253.99）或 ATA/防拖车保护/车内保护系统控制单元（车型 205，截止至 2018 年 5 月 31 日；或车型 253（253.99 除外），截止至 2019 年 5 月 31 日）将停用防拖车保护以随后启动 ATA，并通过以下装置传输信号，以显示状态：

• 通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 传输至仪表盘 (A1)。

• 通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 传输至主机。主机生成相应图像数据，并将开启请求通过车载智能信息系统 CAN 发送至音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏。通过低压差信号 (LVDS) 线将画面数据发送至音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏。

关闭 ATA 车内保护功能的附加功能要求（装配防盗警报系统感测器系统/代码 852 或车内保护及防拖车保护系统/代码 882）

• 防盗警报系统 (ATA [ATA]) 尚未启动

关闭防盗警报系统车内保护的功能序列（装配防盗警报系统感测器系统/代码 852 或车内保护及防拖车保护系统/代码 882）

在通过中央锁止系统 (CL) [ZV] 锁止车辆前，通过主机中的菜单停用车内保护系统。操作将通过音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 控制面板（未装配唯一触摸板/代码 446）或触摸板（装配唯一触摸板/代码 446）进行，并在音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏上显示。

主机通过车载智能信息系统 CAN (CAN A) 读取音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 控制面板（未装配唯一触摸板/代码 446）或触摸板（装配唯一触摸板/代码 446）的信号，并通过用户界面控制器区域网络 (CAN HMI)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 向上方控制面板控制单元（自 2018 年 6 月 1 日起的车型 205、自 2019 年 6 月 1 日起的车型 253（253.99 除外）或车型 253.99）或 ATA/防拖车保护/车内保护系统控制单元（车型 205，截止至 2018 年 5 月 31 日；或车型 253（253.99 除外），截止至 2019 年 5 月 31 日）传输停用车内保护系统的请求。

上方控制面板控制单元（自 2018 年 6 月 1 日起的车型 205、自 2019 年 6 月 1 日起的车型 253（253.99 除外）或车型 253.99）或 ATA/防拖车保护/车内保护系统控制单元（车型 205，截止至 2018 年 5 月 31 日；或车型 253（253.99 除外），截止至 2019 年 5 月 31 日）将停用车内保护系统以随后启动 ATA，并通过以下装置传输信号，以显示状态：

• 通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 传输至仪表板。

• 通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 传输至主机。主机生成相应图像数据，并将开启请求通过车载智能信息系统 CAN 发送至音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏。通过低压差信号 (LVDS) 线将画面数据发送至音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏。

启用警报输入单元的附加功能要求

• 防盗警报系统 (ATA [ATA]) 已启用

启用警报输入的功能序列

启用警报输入单元功能包含以下子功能：

• 监控开关的功能序列

• 启动防拖车保护和驻车损坏检测的功能序列（装配防盗警报系统感测器系统/代码 852 或车内保护及防拖车保护系统/代码 882）

• 启动车内保护系统的功能序列（装配防盗警报系统感测器系统/代码 852 或车内保护及防拖车保护系统/代码 882）

• 启动警报器的功能序列 (H3/1)（装配车内保护及防拖车保护系统系统/代码 882）

监控开关的功能序列

每隔 t = 200 毫秒检查一次以下开关的状态（断开或闭合）：

• 左前车门旋转锁销开关 (A85s1)（左前车门锁闩 (A85) 内）

• 右前车门旋转锁销开关 (A85/1s1)（右前车门锁闩 (A851) 内）

• 左后车门锁闩 (A85/3)（车型 205.0/1/2、253）中的左后车门旋转锁销开关 (A85/3s1)（车型 205.0/1/2、253）

• 右后车门锁闩 (A85/4)（车型 205.0/1/2、253）中的右后车门旋转锁销开关 (A85/4s1)（车型 205.0/1/2、253）

• 行李箱盖/掀开式尾门锁闩 (A85/5) 中的行李箱盖/掀开式尾门锁闩主卡槽开关 (A85/5s1)

• 中央控制台防盗警报系统开关组 (S21)（车型 205.4）

• 驾驶员侧发动机罩触点开关 (S62/43)

左后车门控制单元直接读取左后车门旋转锁销的状态并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。右前车门控制单元 (N69/2) 直接读取右前车门旋转锁销的状态，然后通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。

后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/8) 直接读取行李箱盖/掀开式尾门锁闩主卡槽开关的状态，然后通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。

车型 205.0/1/2、253：

左后车门控制单元 (N69/3) 直接读取左后车门旋转锁销的状态并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。右后车门控制单元 (N69/4) 直接读取右后车门旋转锁销的状态并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。

前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取中央控制台防盗警报系统开关组（车型 205.4）和驾驶员侧发动机罩触点开关的状态并评估所有其他警报输入的状态。

对于随后仅会设定为闲置状态（如果  行李箱盖或掀开式尾门等仅在车辆锁止后关闭）的警告输入，也会在关闭 t = 10 秒后触发。

启动防拖车保护和驻车损坏检测的功能序列（装配防盗警报系统感测器系统/代码 852 或车内保护及防拖车保护系统/代码 882）

防拖车保护和驻车损坏检测（装配防盗警报系统 (ATA) 感测器系统/代码 852 或车内保护及防拖车保护系统/代码 882，自 2018 年 6 月 1 日起的车型 205（205.4 除外）、自 2019 年 6 月 1 日起的车型 253（253.99 除外）或车型 253.99）在中央锁止系统锁止且最后一扇车门、行李箱盖或掀开式尾门关闭 t = 60 秒后启动（如果之前没有为下次锁止而取消）。

对于防拖车保护，上方控制面板控制单元（自 2018 年 6 月 1 日起的车型 205、自 2019 年 6 月 1 日起的车型 253（253.99 除外）或车型 253.99）或 ATA/防拖车保护/车内保护系统控制单元（车型 205，截止至 2018 年 5 月 31 日；或车型 253（253.99 除外），截止至 2019 年 5 月 31 日）中的侧倾感测器将确定参考位置，在启用期间将此参考位置与车辆相对倾斜度进行比较。确定参考位置需要大约需要 t = 10 至 15 秒。因此，在启用防盗警报系统 (ATA) 后最少要等 t = 60 秒后才能触发警报。

依据参考位置，当车辆倾角超出最大车辆倾角时，就会触发警报。 如果车辆倾角变化很慢（如轮胎漏气），就会调整参考位置以适应当前车辆位置，从而免误触发倾角感测器。

对于驻车损坏检测，将通过侧倾感测器评估车辆的移动。如果检测到可能造成驻车损坏的物理冲击，会发出相应信息。

若倾斜感测器发生故障， ATA 的所有其他部件仍可操作，且相关故障代码被输入上方控制面板控制单元（自 2018 年 6 月 1 日起的车型 205、自 2019 年 6 月 1 日起的车型 253（253.99 除外）或车型 253.99）或 ATA/防拖车保护/车内保护系统控制单元（车型 205，截止至 2018 年 5 月 31 日；或车型 253（253.99 除外），截止至 2019 年 5 月 31 日）的故障记忆中。

启动车内保护系统的功能序列（装配防盗警报系统感测器系统/代码 852 或车内保护及防拖车保护系统/代码 882）

在锁止中央锁止系统 (CL) 并关闭最后一扇车门和行李箱盖或掀开式尾门 t= = 10 秒后，车内保护系统方可启用（如果之前没有为下次锁止而取消）。经过又一个 t = 10 秒后，车内保护系统才会准备好发出警报，因为上方控制面板控制单元（自 2018 年 6 月 1 日起的车型 205、自 2019 年 6 月 1 日起的车型 253（253.99 除外）或车型 253.99）或 ATA/防拖车保护/车内保护系统控制单元（车型 205，截止至 2018 年 5 月 31 日；或车型 253（253.99 除外），截止至 2019 年 5 月 31 日）必须先按照车内情况进行校准。

在车型 205.2、253 上，除车内保护系统外，还会评估以下感测器的信号：

• 左后车窗玻璃破损感测器 (B39)

• 右后车窗玻璃破损感测器 (B39/1)

• 后车窗玻璃破损感测器 (B39/4)

玻璃破损感测器的状态由上方控制面板控制单元（自 2018 年 6 月 1 日起的车型 205、自 2019 年 6 月 1 日起的车型 253（253.99 除外）或车型 253.99）或 ATA/防拖车保护/车内保护系统控制单元（车型 205，截止至 2018 年 5 月 31 日；或车型 253（253.99 除外），截止至 2019 年 5 月 31 日）直接读取。

如果检测到故障，则其余防盗警报系统 (ATA) 功能仍将保持有效，而不受该故障的影响。相应故障代码将被输入到上方控制面板控制单元（自 2018 年 6 月 1 日起的车型 205、自 2019 年 6 月 1 日起的车型 253（253.99 除外）或车型 253.99）或 ATA/防拖车保护/车内保护系统控制单元（车型 205，截止至 2018 年 5 月 31 日；或车型 253（253.99 除外），截止至 2019 年 5 月 31 日）的故障记忆中。

启动警报器的功能序列（装配车内保护及防拖车保护系统/代码 882）

警报器将和 ATA 一起由上方控制面板控制单元（自 2018 年 6 月 1 日起的车型 205、自 2019 年 6 月 1 日起的车型 253（253.99 除外）或车型 253.99）或 ATA/防拖车保护/车内保护系统控制单元（车型 205，截止至 2018 年 5 月 31 日；或车型 253（253.99 除外），截止至 2019 年 5 月 31 日）通过警报器系统局域互联网 (LIN B14) 触发并每隔大约 t = 600 毫秒发出一次警报。

 停用防盗警报系统 (ATA) [ATA]：通过使用遥控钥匙以无线电方式开启中央锁止系统 (CL) 或通过将遥控钥匙插入电子点火开关控制单元或通过按下无钥匙启动系统 (KEYLESS-GO) 启用/停止按钮 (S2/3) （装配无钥匙启动 (KEYLESS-GO)/代码 889 或无钥匙启动系统 (KEYLESS-GO) 启动功能/代码 893）完全停用防盗警报系统 (ATA)。电子点火开关控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将相应信号发送至前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元，后者随后停用防盗警报系统 [ATA]。