Betörésjelző-, riasztóberendezés aktiválásának működése

Működési feltételre vonatkozó általános információk

 15C kapocspont KI

A betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) aktiválása - általános információk

Az EDW a gépkocsi központi záron (KZ) keresztüli zárásakor automatikusan aktiválásra kerül. Ezután ellenőrzésre kerülnek az egyes riasztásbemenetek. Az EDW aktivált állapotát a felső kezelőmező vezérlőegységben (N72/1) lévő EDW-működéskijelző (N72/1e3) folyamatos villogása jelzi. Az első SAM vezérlőegység (N10/6) az EDW-működéskijelzőt a műszerfal LIN-buszon (LIN1) keresztül vezérli.

 Belgium számára készült gépkocsiknál a gépkocsi központi zárjának zárásakor az EDW önműködően élesítésre kerül.

 205, 253  típus
    551 kóddal (Betörésjelző- és riasztóberendezés (EDW))
    852 kóddal (Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) szenzoregység)
205, 253  típus
    551 kóddal (Betörésjelző- és riasztóberendezés (EDW))
    882 kóddal (Belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem)
A KZ zárása előtt a fejegységben (A26/17) lévő menün keresztül aktiválható, ill. deaktiválható az elvontatás elleni védelem, ill. a belsőtér-védelem.

 205, 253  típus
    362 kóddal (HERMES LTE)
    551 kóddal (Betörésjelző- és riasztóberendezés (EDW))
    852 kóddal (Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) szenzoregység)
205, 253  típus
    362 kóddal (HERMES LTE)
    551 kóddal (Betörésjelző- és riasztóberendezés (EDW))
    882 kóddal (Belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem)
Ha a megfelelő szolgáltatás aktivált, az elvontatás elleni védelem (és a parkoláskori sérülés felismerés) ill. a belsőtér-védelem az ügyfél mobiltelefonján keresztül deaktiválható ill. aktiválható.

Az EDW a következő részfunkciókat foglalja magába:

 Az EDW aktiválásának működési folyamata

 Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) elvontatás elleni védelem és parkoláskori sérülés felismerés kikapcsolásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal)

 Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) belsőtér-védelem kikapcsolásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal)

 A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolásának működési folyamata

Az EDW aktiválásának működési folyamata

Az EDW a KZ zárásával aktiválásra kerül. A elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység (N73) a központi zár státuszát a belső tér CAN-buszon (CAN B) keresztül elküldi a első SAM vezérlőegységnek és a tető-kezelőegység vezérlőegységnek (N70) (205 típus a 01.06.2018 időponttól, 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 01.06.2019 időponttól, 253.99 típus a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal), a EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtérvédelem vezérlőegységnek (N26/6) (205.0/1/2/3 típus a 31.05.2018 időpontig vagy 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 31.05.2019 időpontig a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal) vagy az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtérvédelem vezérlőegységnek (N26/3) (205.4 típus a 31.05.2018 időpontig a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal). Ezután aktiválásra kerül az EDW.

 Vezetőajtó különleges eset: Ha a KZ zárásakor a vezetőajtó még nyitva van, annak zárása nem történik meg. A vezetőajtó becsukása után a bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/1) elküldi a vezetőajtó státuszát a belső tér CAN-buszon keresztül az első SAM vezérlőegységnek. A riasztásbemenet felvételre kerül a lekérdezési ciklusba. Ennek az a következménye, hogy a vezetőajtó kinyitásakor az EDW előzetes deaktiválása nélkül riasztáskiváltás történik.

 Önműködő aktiválás (csak a Belgium számára gyártott gépkocsik): Ha a jeladós kulcsnak az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységből történő kihúzása után a vezetőajtót, a csomagtértetőt vagy a csomagtérajtót kinyitják és újra becsukják, akkor az utolsó ajtó a csomagtértető vagy a csomagtérajtó becsukása után t = 100 s idővel, a betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) önműködően aktiválásra kerül, a gépkocsi bezárásától függetlenül.

Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) elvontatás elleni védelem és parkoláskori sérülés felismerés kikapcsolásának kiegészítő működési feltétele (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal)

 Az EDW még nincs aktiválva

Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) elvontatás elleni védelem és parkoláskori sérülés felismerés kikapcsolásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal)

Az elvontatás elleni védelem kiválasztását a gépkocsizárak a központi záron keresztüli zárása előtt a fejegység menüjében lehet megszüntetni. Az elvontatás elleni védelem kikapcsolásával a parkoláskori sérülés felismerés (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal a 205 típusnál (a 205.4) típus kivételével a 01.06.2018 időponttól vagy a 253 típusnál (a 253.99 típus kivételével) a 01.06.2019 időponttól vagy a 253.99 típusnál) is deaktiválásra kerül. A működtetés a Audio/COMAND kezelőegységen (A40/9) (a 446 (csak érintőpad) kód nélkül) vagy az érintőpadon (A105) (a 446 (csak érintőpad) kódnál) keresztül történik és az Audio/COMAND kijelzőben (A40/8) jelenik meg.

A fejegység az Audio/COMAND kezelőegység (a 446 (csak érintőpad) kód nélkül) vagy az érintőpad (a 446 (csak érintőpad) kódnál) jeleit a Telematik CAN-buszon (CAN A) keresztül olvassa be és az elvontatás elleni védelem deaktiválásának igénylését a felhasználó-csatolóegység CAN-buszon (CAN HMI), az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a belső tér CAN-buszon keresztül küldi el a tető-kezelőegység vezérlőegységhez (205 típus a 01.06.2018 időponttól, 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 01.06.2019 időponttól, 253.99 típus) vagy az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtérvédelem vezérlőegységhez (205 típus a 31.05.2018 időpontig vagy 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 31.05.2019 időpontig).

A tetőkezelőegység-vezérlőegység (205 típus a 01.06.2018 időponttól, 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 01.06.2019 időponttól, 253.99 típus) vagy az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtérvédelem vezérlőegység (205 típus a 31.05.2018 időpontig vagy 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 31.05.2019 időpontig) a betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) következő aktiválására deaktiválja az elvontatás elleni védelmet és a státuszkijelzéshez egy jelet küld a következőkön keresztül:

 a belső tér CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználói csatolóegység CAN-buszon keresztül a kombinált műszernek (A1).

 a belső tér CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználói csatolóegység CAN-buszon keresztül a fejegységnek. A fejegység generálja a megfelelő képadatokat és bekapcsolási igénylést küldi a Telematik CAN-buszon keresztül az Audio/COMAND kijelzőnek. A képadatok az LVDS-vezetéken továbbításra kerülnek az Audio/COMAND kijelzőnek.

Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) belsőtér-védelem kikapcsolásának kiegészítő működési feltétele (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal)

 Az EDW még nincs aktiválva

Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) belsőtér-védelem kikapcsolásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal)

A belsőtér-védelem kiválasztását a gépkocsizárak KZ-on keresztüli zárása előtt a fejegység menüjében lehet megszüntetni. A működtetés a Audio/COMAND kezelőegységen (a 446 (csak érintőpad) kód nélkül) vagy az érintőpadon (a 446 (csak érintőpad) kódnál) keresztül történik és az Audio/COMAND kijelzőben jelenik meg.

A fejegység az Audio/COMAND kezelőegység (a 446 (csak érintőpad) kód nélkül) vagy az érintőpad (a 446 (csak érintőpad) kódnál) jeleit a Telematik CAN-buszon keresztül olvassa be és a belsőtér-védelem deaktiválásának igénylését a felhasználó-csatolóegység CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a belső tér CAN-buszon keresztül küldi el a tető-kezelőegység vezérlőegységhez (205 típus a 01.06.2018 időponttól, 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 01.06.2019 időponttól, 253.99 típus) vagy az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtérvédelem vezérlőegységhez (205 típus a 31.05.2018 időpontig vagy 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 31.05.2019 időpontig).

A tetőkezelőegység-vezérlőegység (205 típus a 01.06.2018 időponttól, 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 01.06.2019 időponttól, 253.99 típus) vagy az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtérvédelem vezérlőegység (205 típus a 31.05.2018 időpontig vagy 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 31.05.2019 időpontig) a betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) következő aktiválására deaktiválja a belsőtér-védelmet és a státuszkijelzéshez egy jelet küld a következőkön keresztül:

 a belső tér CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználói csatolóegység CAN-buszon keresztül a kombinált műszernek.

 a belső tér CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználói csatolóegység CAN-buszon keresztül a fejegységnek. A fejegység generálja a megfelelő képadatokat és bekapcsolási igénylést küldi a Telematik CAN-buszon keresztül az Audio/COMAND kijelzőnek. A képadatok az LVDS-vezetéken továbbításra kerülnek az Audio/COMAND kijelzőnek.

A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolásának kiegészítő működési feltétele

 EDW aktiválva

A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolásának működési folyamata

A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolása funkció a következő alfunkciókat foglalja magába:

 A kapcsoló ellenőrzésének működési folyamata

 Elvontatás elleni védelem és parkoláskori sérülés felismerés aktiválásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal)

 Belsőtér-védelem aktiválás működési folyamata (a 852 (betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal)

 A riasztósziréna (H3/1) aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal)

A kapcsoló ellenőrzésének működési folyamata

A következő kapcsolók állapota (nyitva vagy zárva) kerül t = 200 ms időközönként ciklikusan kikérdezésre:

 Bal oldali első ajtó forgó-ejtő kapcsoló (A85s1) a bal oldali első ajtó ajtózárban (A85)

 Jobb oldali első ajtó forgó-ejtő kapcsoló (A85/1s1) a jobb oldali első ajtó ajtózárban (A85/1)

 Bal oldali hátsó ajtó forgó-ejtő kapcsoló (A85/3s1) (205.0/1/2, 253 típus) a bal oldali hátsó ajtó ajtózárban (A85/3) (205.0/1/2, 253 típus)

 Jobb oldali hátsó ajtó forgó-ejtő kapcsoló (A85/4s1) (205.0/1/2, 253 típus) a jobb oldali hátsó ajtó ajtózárban (A85/4) (205.0/1/2, 253 típus)

 Csomagtértető-/csomagtérajtózár fő reteszelési pont kapcsoló (A85/5s1) a csomagtértető-/csomagtérajtózárban (A85/5)

 Középkonzol betörésjelző-, riasztóberendezés kapcsolócsoport (S21) (205.4 típus)

 Vezetőoldali motorháztető érintkezőkapcsoló (S62/43)

A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység közvetlenül beolvassa a bal oldali első ajtó forgó-ejtő kapcsoló állapotát és ezt elküldi a belső tér CAN-buszon keresztül az első SAM vezérlőegységnek. A jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/2) közvetlenül beolvassa a jobb oldali első ajtó forgó-ejtő kapcsoló státuszát és ezt a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első SAM vezérlőegységnek.

A hátsó SAM vezérlőegység (N10/8) közvetlenül beolvassa a csomagtértető-/csomagtérajtózár fő reteszelési pont kapcsoló státuszát, és ezt a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első SAM vezérlőegységnek.

205.0/1/2, 253 típus:

A bal oldali hátsó ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/3) közvetlenül beolvassa a bal oldali hátsó ajtó forgó-ejtő kapcsoló státuszát és ezt a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első SAM vezérlőegységnek. A jobb oldali hátsó ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/4) közvetlenül beolvassa a jobb oldali hátsó ajtó forgó-ejtő kapcsoló státuszát és ezt a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első SAM vezérlőegységnek.

A első SAM vezérlőegység a középkonzol betörésjelző-, riasztóberendezés kapcsolócsoport (205.4 típus) és a vezetőoldali motorháztető érintkezőkapcsoló státuszát közvetlenül beolvassa és az összes többi riasztásbemenet státuszát kiértékeli.

Azok a riasztásbemenetek, amelyek csak később kerülnek nyugalmi állapotba (ha pl.  a csomagtértető vagy a csomagtérajtó csak a gépkocsi zárása után kerül becsukásra), ugyancsak riasztás készenléti állapotban vannak a becsukás után t = 10 másodperccel.

Elvontatás elleni védelem és parkoláskori sérülés felismerés aktiválásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal)

Az elvontatás elleni védelem és a parkoláskori sérülés felismerés (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW) kóddal) vagy a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal a 205 típusnál (a 205.4 típus kivételével) a 01.06.2018 időponttól vagy a 253 típusnál (kivéve 253.99) a 01.06.2019 időponttól vagy a 253.99 típusnál) (ha előzőleg a következő záráshoz nem deaktiválták) t = 60 másodperccel a központi zár zárása és az utolsó ajtó és a csomagtérfedél vagy a csomagtérajtó becsukása után aktivált.

Az elvontatás elleni védelemhez a tető-kezelőegység vezérlőegységben (205 típus a 01.06.2018 időponttól, 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 01.06.2019, időponttól 253.99 típus) vagy a EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtérvédelem vezérlőegységben (205 típus a 31.05.2018 időpontig vagy 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 31.05.2019 időpontig) található dőlésszenzor meghatározza azt a referenciahelyzetet, amellyel azután az aktív idő alatt összehasonlításra kerül a relatív gépkocsidőlés. A referenciahelyzet meghatározása kb. t = 10 bis 15 másodpercet vesz igénybe. Ezért riasztás legkorábban az EDW élesítése után kb. t = 60 másodperccel történhet.

A gépkocsi vonatkoztatási helyzethez viszonyított maximális dőlésének túllépésekor riasztás kerül kiváltásra. A gépkocsidőlés nagyon lassú változása esetén (pl.  gumiabroncsdefekt) a dőlésszenzor miatti hibás riasztáskiváltások elkerülése érdekében a vonatkoztatási helyzet illesztésre kerül az aktuális gépkocsihelyzethez.

A parkoláskori sérülés felismeréshez a dőlésszenzoron keresztül kiértékelésre kerül a gépkocsi mozgása. Ha olyan rázkódás kerül megállapításra, amely egy parkoláskori károsodáshoz vezethetett, akkor egy megfelelő üzenet kerül elküldésre.

Meghibásodott dőlésszenzor esetén az EDW összes többi részegysége működőképes marad és megfelelő hibakódok kerülnek tárolásra a tetőkezelőegység-vezérlőegység (205 típus a 01.06.2018 időponttól, 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 01.06.2019 időponttól, 253.99 típus) vagy a EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtérvédelem vezérlőegység (205 típus a 31.05.2018 időpontig vagy 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 31.05.2019 időpontig) hibatárolójában.

Belsőtér-védelem aktiválás működési folyamata (a 852 (betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal)

A belsőtér-védelem csak t = 10 másodperccel a központi zár zárása és az utolsó ajtó és a csomagtértető vagy a csomagtérajtó becsukása után kerül aktiválásra (ha előzőleg nem került megszüntetésre a kiválasztás a következő záráshoz). A belsőtér-védelem további t = 10 másodperc elteltével riasztáskész, mert a tető-kezelőegység vezérlőegységnek (205 típus a 01.06.2018 időponttól, 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 01.06.2019 időponttól, 253.99 típus) vagy az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtérvédelem vezérlőegységnek (205 típus a 31.05.2018 időpontig vagy 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 31.05.2019 időpontig) először még a gépkocsi belső terét be kell mérnie.

A 205.2, 253 típusnál belsőtér-védelmet kiegészítve a következő szenzorok jelei kerülnek kiértékelésre:

 Bal oldali hátsó üvegtörésszenzor (B39)

 Jobb oldali hátsó üvegtörésszenzor (B39/1)

 Hátsó ablak üvegtörésszenzor (B39/4)

Az üvegtörésszenzor státuszát a tetőkezelőegység-vezérlőegység (205 típus a 01.06.2018 időponttól, 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 01.06.2019 időponttól, 253.99 típus) vagy az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtérvédelem vezérlőegység (205 típus a 31.05.2018 időpontig vagy 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 31.05.2019 időpontig) közvetlenül olvassa be.

Meghibásodás megállapítása esetén a többi EDW-funkció ettől a hibától függetlenül biztosított. A megfelelő hibakódok a tetőkezelőegység-vezérlőegység (205 típus a 01.06.2018 időponttól, 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 01.06.2019 időponttól, 253.99 típus) vagy az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtérvédelem vezérlőegység (205 típus a 31.05.2018 időpontig vagy 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 31.05.2019 időpontig) hibatárolójába bejegyzésre kerülnek. .

A riasztósziréna aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-védelem és elvontatás elleni védelem) kóddal)

A riasztósziréna a betörésjelző-, riasztóberendezéssel (EDW) együtt élesítésre kerül és ciklikusan kb. t = 600 ms időközönként a riasztóberendezés LIN-buszon (LIN B14) keresztül kommunikál a tetőkezelőegység-vezérlőegységgel (205 típus a 01.06.2018 időponttól, 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 01.06.2019 időponttól, 253.99 típus) vagy az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtérvédelem vezérlőegységgel (205 típus a 31.05.2018 időpontig vagy 253 típus (a 253.99 típus kivételével) a 31.05.2019 időpontig).

 Az EDW deaktiválása: Az EDW teljes deaktiválása a központi zár jeladós kulccsal rádió adó-vevőn keresztül vagy a jeladós kulcsnak az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységbe behelyezésével történő nyitásával, ill. a KEYLESS-GO start-stop nyomógomb (S2/3) működtetésével történik (a 889 (KEYLESS-GO) KÓDDAL vagy a 893 (KEYLESS-GO indítás funkció) KÓDDAL). Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység elküldi a megfelelő jelet a belső tér CAN-buszon keresztül az első SAM vezérlőegységnek, amely ennek hatására deaktiválja az EDW-t.