Включение системы противоугонной сигнализации : функциональное описание

Функциональное условие: общая информация

 Клемма 15C Выкл

Включение системы противоугонной сигнализации (EDW): общая информация

Система противоугонной сигнализации автоматически активируется при блокировании автомобиля при помощи системы центральной блокировки замков (ZV). После этого осуществляется контроль отдельных входов сигнализации. Активированная система противоугонной сигнализации показывается длительным прерывистым сигналом функционального индикатора системы EDW (N72/1e3) в верхней блок-панели управления (N72/1). Передний блок управления SAM (N10/6) активирует функциональную индикацию EDW по шине LIN передней панели (LIN1).

 На а/м с комплектацией для Бельгии система EDW ставится автоматически на охрану и без блокировки а/м при помощи системы ZV.

 Тип 205, 253
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
с кодом 852 (Датчики для системы противоугонной сигнализации (EDW))
Тип 205, 253
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
с кодом 882 (Система защиты салона и защита от буксировки)
Перед блокировкой системы центральной блокировки замков защита от буксировки или система охраны салона может активироваться или деактивироваться посредством меню в головном устройстве (A26/17).

 Тип 205, 253
с кодом 362 (HERMES LTE)
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
с кодом 852 (Датчики для системы противоугонной сигнализации (EDW))
Тип 205, 253
с кодом 362 (HERMES LTE)
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
с кодом 882 (Система защиты салона и защита от буксировки)
Если активна соответствующая служба, то через мобильный телефон клиента можно отключить или включить защиту от буксировки (и распознавание повреждений во время стоянки) или систему охраны салона.

Активация EDW включает в себя следующие подфункции:

 Активация EDW

 Функциональный процесс отключения защиты от буксировки и распознавания повреждений во время стоянки противоугонной системы (с кодом 852 (датчики противоугонной системы) или 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

 Функциональный процесс отключения системы охраны салона противоугонной системы (с кодом 852 (датчики противоугонной системы) или 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

 Активация входов сигнализации

Активация EDW

EDW активируется при централизованной блокировке замков автомобиля. Блок управления электронного замка зажигания (N73) передает статус центрального замка по шине данных CAN салона (CAN B) на передний блок управления SAM, блок управления потолочной блок-панели (N70) (тип 205 с 01.06.2018 г., тип 253 (кроме типа 253.99) с 01.06.2019 г., тип 253.99 с кодом 882 (система охраны салона и защита от буксировки)), блок управления противоугонной системы/защиты от буксировки/системы охраны салона (N26/6) (тип 205.0/1/2/3 до 31.05.2018 г. или тип 253 (кроме типа 253.99) до 31.05.2019 г. с кодом 882 (система охраны салона и защита от буксировки)) или на блок управления противоугонной системы/защиты от буксировки/системы охраны салона (N26/3) (тип 205.4 до 31.05.2018 г. с кодом 882 (система охраны салона и защита от буксировки)). После этого активируется EDW.

 Специальный случай для двери водителя: если при блокировке центрального замка дверь водителя еще открыта, она не блокируется. После закрывания двери водителя блок управления левой передней двери (N69/1) отправляет статус двери водителя по шине данных CAN салона в передний блок управления SAM. Вход сигнализации включается в цикл опроса. Вследствие этого, при открывании водительской двери, без предварительной деактивации EDW, подается сигнал тревоги.

 Автоматическая активация (только автомобили для Бельгии): если после извлечения ключа с передатчиком из блока управления электронным замком зажигания открыть и снова закрыть дверь водителя, крышку багажника или дверь багажника, через t = 100 с после закрытия последней двери, крышки багажника или двери багажника произойдет автоматический запуск системы EDW, независимо от состояния блокировки автомобиля.

Дополнительное условие отключения защиты от буксировки и распознавания повреждений во время стоянки противоугонной системы (с кодом 852 (датчики противоугонной системы) или 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

 Система EDW еще не активирована

Функциональный процесс отключения защиты от буксировки и распознавания повреждений во время стоянки противоугонной системы (с кодом 852 (датчики противоугонной системы) или 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

Защита от буксировки отключается в меню головного устройства перед блокировкой автомобиля посредством системы ЦЗ. При отключении защиты от буксировки деактивируется распознавание повреждений во время стоянки (с кодом 852 (датчики противоугонной системы) или 882 (система охраны салона и защита от буксировки) на типе 205 (кроме 205.4) с 01.06.2018 г., на типе 253 (кроме 253.99) с 01.06.2019 г. или на типе 253.99). Управление осуществляется через панель Audio/COMAND (A40/9) (без кода 446 (только сенсорная панель)) или через сенсорную панель (A105) (с кодом 446 (только сенсорная панель)) и отображается на дисплее Audio/COMAND (A40/8).

Головное устройство считывает сигналы панели управления Audio/COMAND (без кода 446 (только сенсорная панель)) или сенсорной панели (с кодом 446 (только сенсорная панель)) через шину CAN телематики (CAN А) и отправляет запрос на деактивацию защиты от буксировки через шину CAN пользовательского интерфейса (CAN HMI), блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN салона на блок управления потолочной блок-панели управления (тип 205 с 01.06.2018 г., тип 253 (кроме 253.99) с 01.06.2019 г., тип 253.99) или на блок управления противоугонной системы/защиты от буксировки/системы охраны салона (тип 205 до 31.05.2018 г. или тип 253 (кроме 253.99) до 31.05.2019 г.).

Блок управления потолочной блок-панели (тип 205 с 01.06.2018 г., тип 253 (кроме 253.99) с 01.06.2019 г., тип 253.99) или блок управления противоугонной системы/защиты от буксировки/системы охраны салона (тип 205 до 31.05.2018 г. или тип 253 (кроме 253.99) до 31.05.2019 г.) деактивирует защиту от буксировки для последующего запуска противоугонной системы и передает сигнал индикации через:

 Шины данных CAN салона, блока управления электронным замком зажигания и шины данных CAN пользовательского интерфейса в комбинацию приборов (A1).

 Шина данных CAN салона, блок управления электронным замком зажигания и шина данных CAN пользовательского интерфейса в головное устройство. Головное устройство создает соответствующие графические данные и отправляет в дисплей аудиосистемы/COMAND запрос на включение через шину данных CAN телематики. Графические данные через провод LVDS передаются на дисплей аудиосистемы/COMAND.

Дополнительное условие отключения системы охраны салона противоугонной системы (с кодом 852 (датчики противоугонной системы) или 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

 Система EDW еще не активирована

Функциональный процесс отключения системы охраны салона противоугонной системы (с кодом 852 (датчики противоугонной системы) или 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

Система охраны салона отключается в меню головного устройства перед блокировкой автомобиля посредством системы ЦЗ. Управление осуществляется через панель Audio/COMAND (без кода 446 (только сенсорная панель)) или через сенсорную панель (с кодом 446 (только сенсорная панель)) и отображается на дисплее Audio/COMAND.

Головное устройство считывает сигналы панели управления Audio/COMAND (без кода 446 (только сенсорная панель)) или сенсорной панели (с кодом 446 (только сенсорная панель)) через шину CAN телематики и отправляет запрос на деактивацию системы охраны салона через шину CAN пользовательского интерфейса, блок управления электронного замка зажигания и шину CAN салона на блок управления потолочной блок-панели управления (тип 205 с 01.06.2018 г., тип 253 (кроме 253.99) с 01.06.2019 г., тип 253.99) или на блок управления противоугонной системы/защиты от буксировки/системы охраны салона (тип 205 до 31.05.2018 г. или тип 253 (кроме 253.99) до 31.05.2019 г.).

Блок управления потолочной блок-панели управления (тип 205 с 01.06.2018 г., тип 253 (кроме 253.99) с 01.06.2019 г., тип 253.99) или блок управления противоугонной системы/защиты от буксировки/системы охраны салона (тип 205 до 31.05.2018 г. или тип 253 (кроме 253.99) до 31.05.2019 г.) деактивирует систему охраны салона для последующего запуска противоугонной системы и передает сигнал индикации через:

 Шины данных CAN салона, блока управления электронным замком зажигания и шины данных CAN пользовательского интерфейса в комбинацию приборов.

 Шина данных CAN салона, блок управления электронным замком зажигания и шина данных CAN пользовательского интерфейса в головное устройство. Головное устройство создает соответствующие графические данные и отправляет в дисплей аудиосистемы/COMAND запрос на включение через шину данных CAN телематики. Графические данные через провод LVDS передаются на дисплей аудиосистемы/COMAND.

Дополнительная функциональная предпосылка активации входов сигнализации

 Система EDW активирована

Активация входов сигнализации

Функция активации входов сигнализации включает в себя следующие подфункции:

 Контроль контактных выключателей

 Функциональный процесс включения защиты от буксировки и распознавания повреждений во время стоянки (с кодом 852 (датчики противоугонной системы) или 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

 Функциональный процесс включения системы охраны салона (с кодом 852 (датчики противоугонной системы) или 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

 Функциональный процесс активации сирены сигнализации (H3/1) (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки)

Контроль контактных выключателей

Опрос состояния (разомкнут или замкнут) следующих переключателей выполняется циклически каждые t = 200 мс:

 Переключатель поворотной защелки замка передней левой двери (A85s1) в замке передней левой двери (A85)

 Переключатель поворотной защелки замка передней правой двери (A85/1s1) в замке передней правой двери (A85/1)

 Переключатель поворотной защелки замка левой задней двери (A85/3s1) (тип 205.0/1/2, 253) в замке левой задней двери (A85/3) (тип 205.0/1/2, 253)

 Переключатель поворотной защелки замка правой задней двери (A85/4s1) (тип 205.0/1/2, 253) в замке правой задней двери (A85/4) (тип 205.0/1/2, 253)

 Переключатель основного фиксатора замка крышки/двери багажника (A85/5s1) в замке крышки/двери багажника (A85/5)

 Блок выключателей противоугонной системы на центральной консоли (S21) (тип 205.4)

 Контактный выключатель капота со стороны водителя (S62/43)

Блок управления передней левой двери напрямую считывает статус переключателя поворотной защелки замка передней левой двери и посылает его по шине данных CAN салона в передний блок управления SAM. Блок управления правой передней двери (N69/2) считывает сигнал статуса переключателя поворотной защелки замка правой передней двери и передает его по шине данных CAN салона в блок управления SAM спереди.

Задний блок управления SAM (N10/8) считывает сигнал статуса переключателя основного фиксатора замка крышки/двери багажника и передает его по шине данных CAN салона в блок управления SAM спереди.

Тип 205.0/1/2, 253:

Блок управления левой задней двери (N69/3) считывает сигнал статуса переключателя поворотной защелки замка левой задней двери и передает его по шине данных CAN салона в блок управления SAM спереди. Блок управления правой задней двери (N69/4) считывает сигнал статуса переключателя поворотной защелки замка правой задней двери и передает его по шине данных CAN салона в блок управления SAM спереди.

Передний блок управления SAM напрямую считывает статус блока выключателей противоугонной системы на центральной консоли (тип 205.4) и контактного выключателя капота со стороны водителя и обрабатывает статус всех других сигнальных входов.

Сигнальные входы, оказавшиеся в состоянии покоя позже (напр.,  если крышка багажника или дверь багажника была закрыта только после блокировки автомобиля), переключаются в охранный режим также через t = 10 с после закрытия.

Функциональный процесс включения защиты от буксировки и распознавания повреждений во время стоянки (с кодом 852 (датчики противоугонной системы) или 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

Защита от буксировки и распознавание повреждений во время стоянки (с кодом 852 (датчики противоугонной системы) или 882 (система охраны салона и защита от буксировки) на типе 205 (кроме 205.4) с 01.06.2018 г., на типе 253 (кроме 253.99) с 01.06.2019 или на типе 253.99) активируются (если не было предварительно отменено для следующего замыкания) в течение t = 60 с после запирания системы центральной блокировки замков и закрытия последней двери, включая крышку или дверь багажника.

Для защиты от буксировки датчик наклона в блоке управления потолочной блок-панели управления (тип 205 с 01.06.2018 г., тип 253 (кроме 253.99) с 01.06.2019 г., тип 253.99) или в блоке управления противоугонной системы/защиты от буксировки/системы охраны салона (тип 205 до 31.05.2018 г. или тип 253 (кроме 253.99) до 31.05.2019 г.) определяет базовое положение, с которым затем сравнивается относительный наклон автомобиля в активной фазе. Определение базового положения занимает прим. t = 10 – 15 с. Поэтому сигнал тревоги подается не раньше чем через t = 60 с после постановки автомобиля на охрану.

При превышении максимального наклона а/м по отношению к базовому положению подается сигнал тревоги. При очень медленном изменении наклона а/м (например, при проколе колеса) базовое положение адаптируется к актуальному положению а/м во избежание ложных срабатываний.

Для распознавания повреждений во время стоянки датчик наклона анализирует движение автомобиля. При обнаружении вибрации, которая может привести к повреждению автомобиля во время стоянки, подается соответствующее сообщение.

В случае неисправности датчика наклона все остальные компоненты противоугонной системы остаются работоспособными, и соответствующие коды неисправностей вносятся в память неисправностей блока управления потолочной блок-панели (тип 205 c 01.06.2018 г., тип 253 (кроме 253.99) с 01.06.2019 г., тип 253.99) или блока управления противоугонной системы/защиты от буксировки/системы охраны салона (тип 205 до 31.05.2018 г. или тип 253 (кроме 253.99) до 31.05.2019 г.).

Функциональный процесс включения системы охраны салона (с кодом 852 (датчики противоугонной системы) или 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

Система охраны салона активируется (если до этого не была отменена для следующего запирания) лишь через t = 10 с после запирания системы центральной блокировки замков и закрытия последней двери и крышки багажника или двери багажника. Еще через t = 10 с система охраны салона ставится на сигнализацию, так как в течение этого времени блок управления потолочной блок-панели (тип 205 с 01.06.2018 г., тип 253 (кроме 253.99) с 01.06.2019 г., тип 253.99) или блок управления противоугонной системы/защиты от буксировки/системы охраны салона (тип 205 до 31.05.2018 г. или тип 253 (кроме 253.99) до 31.05.2019 г.) сначала должен измерить параметры салона.

Для типа 205.2, 253 в дополнение к системе охраны салона анализируются сигналы следующих датчиков:

 Датчик разбития стекла задний левый (B39)

 Датчик разбития стекла задний правый (B39/1)

 Датчик разбития заднего стекла (B39/4)

Статус датчиков разбития стекла напрямую считывается блоком управления потолочной блок-панели (тип 205 с 01.06.2018 г., тип 253 (кроме 253.99) с 01.06.2019, тип 253.99) или блоком управления противоугонной системы/защиты от буксировки/системы охраны салона (тип 205 до 31.05.2018 г. или тип 253 (кроме 253.99) до 31.05.2019 г.).

При обнаружении неисправности функциональность остальных компонентов EDW, несмотря на эту неисправность, гарантируется. Соответствующие коды неисправностей вносятся в память неисправностей блока управления потолочной блок-панели (тип 205 с 01.06.2018 г., тип 253 (кроме типа 253.99) с 01.06.2019 г., тип 253.99) или блока управления противоугонной системы/защиты от буксировки/системы охраны салона (тип 205 до 31.05.2018 г. или тип 253 (кроме 253.99) до 31.05.2019 г.).

Функциональный процесс активации сирены сигнализации (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки)

Сирена сигнализации ставится на взвод вместе с противоугонной системой и циклически опрашивается примерно каждые t = 600 мс блоком управления потолочной блок-панели (тип 205 с 01.06.2018 г., тип 253 (кроме 253.99) с 01.06.2019 г., тип 253.99) или блоком управления противоугонной системы/защиты от буксировки/системы охраны салона (тип 205 до 31.05.2018 г. или тип 253 (кроме 253.99) до 31.05.2019 г.) по шине LIN аварийной сигнализации (LIN B14).

 Деактивация системы EDW: полностью деактивировать систему EDW можно только путем открывания центрального замка автомобиля с помощью ключа с передатчиком по радиосвязи или путем вставки ключа с передатчиком в блок управления электронного замка зажигания или путем нажатия кнопки пуска/остановки двигателя KEYLESS-GO (S2/3) (с КОДОМ 889 (KEYLESS-GO) или с КОДОМ 893 (Функция пуска двигателя KEYLESS-GO)). Блок управления электронным замком зажигания отправляет соответствующий сигнал по шине данных CAN салона в передний блок управления SAM, который потом деактивирует EDW.