盗難防止警報装置の作動の機能

機能前提条件の概要

• ターミナル 15C オフ

盗難防止警報装置 (EDW) スタンバイの概要

EDW は、セントラル・ロッキング・システム (ZV) で車両をロックすると、自動的にスタンバイになります。その後、個々のアラーム・インプットがモニタされます。EDW がスタンバイしていると、アッパ・オペレーティング・フィールド・コントロール・ユニット (N72/1) の EDW 機能インジケータ (N72/1e3) が常時点滅します。フロント SAM コントロール・ユニット (N10/6) は EDW 機能インジケータをインストルメント・パネル LIN (LIN1) を介して点滅させます。

 ベルギー仕様車の場合は、ZV で車両をロックしなくても、EDW が自動的にスタンバイになります。

 モデル 205, 253
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 852 装備 (盗難防止警報システム (EDW) センサ)
モデル 205, 253
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 882 装備 (車内保護および牽引防止装置)
ZV のロック前に、牽引防止装置または車内保護はヘッド・ユニット (A26/17) のメニューにより作動または作動解除することができます。

 モデル 205, 253
コード 362 装備 (HERMES LTE)
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 852 装備 (盗難防止警報システム (EDW) センサ)
モデル 205, 253
コード 362 装備 (HERMES LTE)
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 882 装備 (車内保護および牽引防止装置)
該当するサービスが有効になっている場合、牽引防止装置（および駐車中の損傷検知）または車内保護をユーザーの携帯電話から作動解除/作動させることができます。

EDW のスタンバイには、以下の部分機能が含まれます：

• EDW スタンバイの機能順序

• 牽引防止装置および盗難防止警報装置 (EDW) の駐車中の損傷検知（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）オフの機能順序

• EDWの車内保護オフの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

• アラーム・インプット・スタンバイの機能順序

EDW スタンバイの機能順序

EDW は ZV のロックでスタンバイになります。エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニット (N73) はZVのステータスを車内CAN (CAN B) を介してフロントSAMコントロールユニットおよびルーフオペレーティングコントロールユニット (N70)（モデル205で2018年6月1日以降、モデル253（モデル253.99以外）で2019年6月1日以降、モデル253.99車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）、EDW/牽引防止/車内監視システムコントロールユニット (N26/6)（モデル205.0/1/2/3で2018年5月31日以前またはモデル253（モデル253.99以外）で2019年5月31日以前、車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）またはEDW/牽引防止/車内監視システムコントロールユニット (N26/3)（モデル205.4で2018年5月31日以前、車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）に送信します。その後 EDW がスタンバイになります。

 運転席ドアの特例：ZV ロック時に運転席ドアが開いている場合は ZV はロックされません。運転席ドアのクローズ後、左フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/1) は運転席ドアのステータスを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。照会サイクルにアラーム・インプットが追加されます。その結果として、EDW スタンバイを事前に解除していない場合、運転席ドアが開けられたときにアラームが作動します。

 セルフアクティングオン（ベルギー仕様車のみ）：エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットからリモコンキーを引き抜いた後に、運転席ドア、トランクリッドまたはテールゲートを開き、再び閉じると、最後のドア、トランクリッドまたはテールゲートを閉じてから100秒後に、車両のロックとは無関係にEDWが自動的にオンになります。     

牽引防止装置および盗難防止警報装置 (EDW) の駐車中の損傷検知（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）オフの追加機能前提条件

• EDWがまだスタンバイしていない

牽引防止装置および盗難防止警報装置 (EDW) の駐車中の損傷検知（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）オフの機能順序

ZV による車両のロックの前に、牽引防止装置をヘッド・ユニットのメニューで選択解除します。牽引防止装置を作動解除すると、駐車中の損傷検知（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備、モデル205（モデル205.4以外）で2018年6月1日以降の場合またはモデル253（253.99以外）で2019年6月1日以降の場合またはモデル253.99の場合）も作動解除されます。操作はオーディオ/COMAND操作部 (A40/9)（タッチパッドオンリー（コード446）非装備）またはタッチパッド (A105)（タッチパッドオンリー（コード446）の場合）で行い、オーディオ/COMAND用ディスプレイ (A40/8) に表示されます。

ヘッドユニットは、オーディオ/COMAND操作部（タッチパッドオンリー（コード446）非装備）またはタッチパッド（タッチパッドオンリー（コード446）の場合）のシグナルをテレマチックCAN (CAN A) を介して読み取り、牽引防止装置の作動解除要求をユーザインタフェースCAN (CAN HMI)、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよび車内CANを介してルーフオペレーティングコントロールユニット（モデル205で2018年6月1日以降、モデル253（モデル253.99以外）で2019年6月1日以降、モデル253.99）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（モデル205で2018年5月31日以前またはモデル253（モデル253.99以外）で2019年5月31日以前）に送信します。

ルーフオペレーティングコントロールユニット（モデル205で2018年6月1日以降、モデル253（モデル253.99以外）で2019年6月1日以降、モデル253.99）またはEDW/牽引防止/車内監視システムコントロールユニット（モデル205で2018年5月31日以前またはモデル253（モデル253.99以外）で2019年5月31日以前）はEDWが作動すると牽引防止装置をオフにし、ステータス表示のためにシグナルを伝送します：

• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してインストルメント・クラスタ (A1) に送信。

• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してヘッド・ユニットに送信。ヘッド・ユニットは、該当する画像データを生成し、オン要求をテレマチック CAN を介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに送信します。画像データは、LVDS ケーブルを介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに伝送されます。

EDWの車内保護オフの追加機能前提条件（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

• EDWがまだスタンバイしていない

EDWの車内保護オフの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

ZV による車両のロックの前に、車内保護システムをヘッド・ユニットのメニューで選択解除します。操作はオーディオ/COMAND操作部（タッチパッドオンリー（コード446）非装備）またはタッチパッド（タッチパッドオンリー（コード446）の場合）で行い、オーディオ/COMAND用ディスプレイに表示されます。

ヘッドユニットはオーディオ/COMAND操作部（タッチパッドオンリー（コード446）非装備）またはタッチパッド（タッチパッドオンリー（コード446）の場合）のシグナルをテレマチックCANを介して読み取り、車内保護の作動解除要求をユーザインタフェースCAN、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよび車内CANを介してルーフオペレーティングコントロールユニット（モデル205で2018年6月1日以降、モデル253（モデル253.99以外）で2019年6月1日以降、モデル253.99）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（モデル205で2018年5月31日以前またはモデル253（モデル253.99以外）で2019年5月31日以前）に送信します。

ルーフオペレーティングコントロールユニット（モデル205で2018年6月1日以降、モデル253（モデル253.99以外）で2019年6月1日以降、モデル253.99）またはEDW/牽引防止/車内監視システムコントロールユニット（モデル205で2018年5月31日以前またはモデル253（モデル253.99以外）で2019年5月31日以前）はEDWが作動すると車内保護をオフにし、ステータス表示のためにシグナルを伝送します：

• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してインストルメント・クラスタに送信。

• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してヘッド・ユニットに送信。ヘッド・ユニットは、該当する画像データを生成し、オン要求をテレマチック CAN を介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに送信します。画像データは、LVDS ケーブルを介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに伝送されます。

アラーム・インプット・スタンバイの追加機能前提条件

• EDW がスタンバイしている

アラーム・インプット・スタンバイの機能順序

アラーム・インプット作動機能には、以下のサブ機能が含まれます：

• スイッチのモニタの機能順序

• 牽引防止装置および駐車中の損傷検知（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）オンの機能順序

• 車内保護オンの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

• アラーム・サイレン (H3/1) スタンバイの機能順序 (車内保護および牽引防止装置 (コード 882) 装備)

スイッチのモニタの機能順序

以下のスイッチの状態（開あるいは閉）が200ミリ秒周期で照会されます：     

• 左フロント・ドア・ドア・ロック (A85) の左フロント・ドア・ロータリ・スイッチ (A85s1)

• 右フロント・ドア・ドア・ロック (A85/1) の右フロント・ドア・ロータリ・スイッチ (A85/1s1)

• 左リヤ・ドア・ロータリ・スイッチ (A85/3s1)（モデル 205.0/1/2、253)、左リヤ・ドア・ドア・ロック (A85/3)（モデル 205.0/1/2、253) 内

• 右リヤ・ドア・ロータリ・スイッチ (A85/4s1)（モデル 205.0/1/2、253)、右リヤ・ドア・ドア・ロック (A85/4)（モデル 205.0/1/2、253) 内

• トランク・リッド / テール・ゲート・ロック・メイン・ラッチ・スイッチ (A85/5s1)、トランク・リッド / テール・ゲート・ロック (A85/5) 内

• センタコンソール盗難防止警報装置スイッチ群 (S21)（モデル205.4）

• 運転席側エンジンフードコンタクトスイッチ (S62/43)

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは左フロント・ドア・ロータリ・スイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。右フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/2) は右フロント・ドア・ロータリ・スイッチのステータスを直接読み取り、これを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

リヤ SAM コントロール・ユニット (N10/8) はトランク・リッド / テール・ゲート・ロック・メイン・ラッチ・スイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

モデル 205.0/1/2、253：

左リヤ・ドア・コントロール・ユニット (N69/3) が左リヤ・ドア・ロータリ・スイッチのステータスを直接読み取り、これを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。右リヤ・ドア・コントロール・ユニット (N69/4) は右リヤ・ドア・ロータリ・スイッチのステータスを直接読み取り、これを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

フロントSAMコントロールユニットはセンタコンソール盗難防止警報装置スイッチ群（モデル205.4）および運転席側エンジンフードコンタクトスイッチのステータスを直接読み取り、他のすべてのアラームインプットのステータスを評価します。

アラームインプットが遅れて休止状態になるとき（例えば車両をロックした後にトランクリッドまたはテールゲートを閉じる場合など）でも同様に、閉じてから10秒後にアラーム準備状態になります。       

牽引防止装置および駐車中の損傷検知（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）オンの機能順序

牽引防止装置および駐車中の損傷検知（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備、モデル205（モデル205.4以外）で2018年6月1日以降の場合またはモデル253（253.99以外）で2019年6月1日以降の場合またはモデル253.99の場合）は、（次回のロックに備えて事前に選択解除されていない場合）ZVをロックし、最後のドアおよびトランクリッドまたはテールゲートを閉じてから60秒後にオンになります。     

牽引防止装置のために、ルーフオペレーティングコントロールユニット（モデル205で2018年6月1日以降、モデル253（モデル253.99以外）で2019年6月1日以降、モデル253.99）またはEDW/牽引防止/車内監視システムコントロールユニット（モデル205で2018年5月31日以前またはモデル253（モデル253.99以外）で2019年5月31日以前）の傾斜センサが参照位置を算出し、作動中の相対的な車両傾斜を比較します。この参照位置の算出には約10 ～ 15秒かかります。     そのためアラームは、EDWが起動してから早くても約60秒後に出力されます。     

基準ポジションに対して車両の最大傾斜度が上回ると、アラームが作動します。車両傾斜が非常にゆっくりと変化する場合 (タイヤのパンクなど)、現在の車両ポジションが基準ポジションと見なされます。これは、傾斜センサによるアラーム誤作動を防ぐためです。

駐車中の損傷検知では、傾斜センサによって車両の動きが評価されます。駐車中の損傷とみられる動きを検知すると、該当するメッセージを送信します。

傾斜センサが異常の場合でもEDWのすべてのその他の構成部品は正常に機能し、該当する故障コードがルーフオペレーティングコントロールユニット（モデル205で2018年6月1日以降、モデル253（モデル253.99以外）で2019年6月1日以降、モデル253.99）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（モデル205で2018年5月31日以前またはモデル253（モデル253.99以外）で2019年5月31日以前）の故障メモリに登録されます。

車内保護オンの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

車内保護は（次回のロックに備えて事前に選択解除されていない場合）、ZVのロック後および最後のドアとトランクリッドまたはテールゲートが閉じられてから10秒後にスタンバイになります。     ルーフオペレーティングコントロールユニット（モデル205で2018年6月1日以降、モデル253（モデル253.99以外）で2019年6月1日以降、モデル253.99）またはEDW/牽引防止/車内監視システムコントロールユニット（モデル205で2018年5月31日以前またはモデル253（モデル253.99以外）で2019年5月31日以前）がまず車内の把握を行うため、さらに10秒後に車内保護がアラーム準備状態になります。     

モデル 205.2、253 の場合、車内保護の他に以下のセンサのシグナルが評価されます：

• 左リヤ・ガラス破損センサ (B39)

• 右リヤ・ガラス破損センサ (B39/1)

• リヤ・ウインドウ・ガラス破損センサ (B39/4)

ガラス破損センサのステータスはルーフオペレーティングコントロールユニット（モデル205で2018年6月1日以降、モデル253（モデル253.99以外）で2019年6月1日以降、モデル253.99）またはEDW/牽引防止/車内監視システムコントロールユニット（モデル205で2018年5月31日以前またはモデル253（モデル253.99以外）で2019年5月31日以前）から直接読み取られます。

故障が確認されても、残りの EDW 機能はその故障とは関係なく実行されます。該当する故障コードはルーフオペレーティングコントロールユニット（モデル205で2018年6月1日以降、モデル253（モデル253.99以外）で2019年6月1日以降、モデル253.99）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（モデル205で2018年5月31日以前またはモデル253（モデル253.99以外）で2019年5月31日以前）の故障メモリに登録されます。

アラーム・サイレン・スタンバイの機能順序 (車内保護および牽引防止装置 (コード 882) 装備)

アラームサイレンはEDWとともにスタンバイ状態になり、約600ミリ秒のサイクルでルーフオペレーティングコントロールユニット（モデル205で2018年6月1日以降、モデル253（モデル253.99以外）で2019年6月1日以降、モデル253.99）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（モデル205で2018年5月31日以前またはモデル253（モデル253.99以外）で2019年5月31日以前）からアラームシステムLIN (LIN B14) を介して確認されます。

 EDW のスタンバイ解除：EDW の完全なスタンバイ解除は、リモコン・キーを使用してワイヤレスで ZV を開くか、リモコン・キーをエレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットに差し込むか、または、キーレス・ゴー・スタート / ストップ・ボタン (S2/3) (キーレス・ゴー (コード 889) またはキーレス・ゴー・スタート機能 (コード 893) 装備) を操作することによって行われます。エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは車内 CAN を介して該当するシグナルをフロント SAM コントロール・ユニットに送信し、これを受けてフロント SAM コントロール・ユニットは EDW をスタンバイ解除します。