功能要求, 概述
• 电路 15R 接通
电子点火开关控制单元 (N73) 将电路 15 的状态通过底盘控制器区域网络 (CAN) 2 (CAN E2) 发送至仪表盘 (A1).
控制/警告信息, 概述
仪表盘的控制/警告信息可提醒驾驶员车辆中所安装的系统的当前状态.
仪表盘可以通过以下方式发出指示和警告信息:
• 视觉输出:
• 多功能显示屏 (A1p13)
• 指示/警告灯
• 声讯输出:
• 警告蜂鸣器 (A1h1)
• 声讯转向信号灯 (A1h2) 的功能检测
P54.33-2883-79
图示为车型 166.004 |
A1 | 仪表盘 | A1e38 | 停车灯指示灯 (始自 2012 年 7 月 1 日) | |
A1e1 | 左转向信号指示灯 | A1e41 | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 警告灯 | |
A1e2 | 右转向信号指示灯 | A1e51 | 制动系统警告灯 | |
A1e3 | 远光灯指示灯 | A1e52 | 碰撞预防辅助系统警告灯 (装配碰撞预防辅助系统/代码 (252)) | |
A1e4 | 燃油存量指示灯 | A1e54 | 冷却液温度警告灯 | |
A1e9 | 安全带警告灯 | A1e58 | 发动机诊断指示灯 | |
A1e10 | 驻车制动指示灯 | A1e59 | 限距控制系统 (DISTRONIC) 警告灯 (装配限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS)/代码 (233)) | |
A1e11 | 驻车制动指示灯 | A1e66 | 轮胎压力监测器警告灯 (装配施耐德 (Schrader) 轮胎压力监测器 (高级)/代码 (475)) | |
A1e15 | 辅助防护系统指示灯 | A1e67 | 近光灯指示灯 | |
A1e16 | 预热指示灯 (适用于柴油发动机) | A1e75 | 制动力分配警告灯 | |
A1e17 | 防抱死制动系统 (ABS) 指示灯 | A1p8 | 车速表 | |
A1e18 | 后雾灯指示灯 | A1p13 | 多功能显示屏 | |
A1e32 | 电控车辆稳定行驶系统关闭 (ESP® OFF)/防加速打滑控制关闭 (ASR OFF) 警告灯 |
显示在多功能显示屏上的信息根据紧急程度分为四个类别:
• 类别 1 (最高优先级信息)
类别 1 信息指危害安全的状态和情况, 并且其优先级高于较低优先级的信息. 这些信息会加以显示, 并在出现后最长 t = 2 秒内自动存储到信息存储器中, 而且无法被确认. 出现这些情况时, 蜂鸣器会短时间进行报警.
• 类别 2 (中等优先级信息)
类别 2 信息要求驾驶员干预, 并且延时显示最多 t = 2 秒. 这些信息还包括操作反馈. 类别 2 中的信息可以被确认. 出现这些情况时, 蜂鸣器会短时间进行报警.
• 类别 3 和 4 (低优先级信息)
这些信息是菜单显示的, 仅用于通知驾驶员 (例如清洗液液位较低). 不发出警告蜂鸣声.
低优先级信息会被高优先级信息覆盖. 当出现数个具有相同优先级的信息时, 经过最短显示时间之后, 当前显示的信息会被新信息覆盖.
控制/警告信息的功能顺序
仪表盘通知驾驶员关于已安装车辆系统的功能性和状态. 与安全性相关的系统的运行情况和系统故障通过控制和警告信息的形式显示给驾驶员.
为此, 提供以下的显示选项:
• 视觉:
• 指示灯 (绿色, 黄色或蓝色)
• 警告灯 (红色)
• 多功能显示屏
• 声讯:
• 警告蜂鸣器
• 声讯转向信号灯功能检测
仪表盘通过车内控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)) 和底盘控制器区域网络 (CAN) 2 连接至车辆电子装置.
连接到该控制器区域网络 (CAN) 的控制单元发出的控制和警告信息的请求由仪表盘通过车内控制器区域网络 (CAN) 或底盘控制器区域网络 (CAN) 2 读入.
电子点火开关控制单元将从与以下其中一个控制器区域网络 (CAN) 相连的控制单元发出控制和警告信息的请求通过底盘控制器区域网络 (CAN) 2 传送至仪表盘:
• 传动系统控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 C 级 (CAN C))
• 底盘控制器区域网络 1 (CAN E1)
• 诊断控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 D 级 (CAN D))
• 车辆动态控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 H 级 (CAN H))
• 传动系统传感器控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 I 级 (CAN I))
以下表格中列出的系统和功能可通过相应的控制单元请求控制和警告信息显示.
系统/功能 | 控制单元 | 连接 | 输出 | ||
指示灯 | 显示 | 声讯 | |||
AdBlue® 雾状尿素水溶液废气处理 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U42)) | AdBlue® 雾状尿素水溶液控制单元 (N118/5) | 控制器区域网络总线 I 级 (CAN I)/控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | - | X | - |
自适应制动器 | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | X | X | - |
防抱死制动系统 (ABS) | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 防抱死制动系统 (ABS) 指示灯 (A1e17) | X | - |
电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 电控车辆稳定行驶系统关闭 (ESP® OFF)/防加速打滑控制系统关闭 (ASR OFF) 警告灯 (A1e32) (电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 打开/关闭状态) | X | - |
终止增压 | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 制动力分配警告灯 (A1e75) | X | - |
外车灯 (ABL) | 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | 远光灯指示灯 (A1e3) | X | X |
大灯控制单元 (N71/1) (装配带集成式弯道照明的复式氙气大灯组/代码 (615) 或智能照明系统 (左舵驾驶车辆)/代码 (621) 或智能照明系统 (右舵驾驶车辆)/代码 (622)) | 控制器区域网络 (CAN) E2 | - | X | - | |
转向信号确认 | 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | 左转向信号指示灯 (A1e1) | - | X |
车灯亮起警告 | 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | - | X | X |
主动式盲点辅助系统 (装配主动式盲点辅助系统/代码 (237)) | 视频和雷达传感器系统控制单元 (N62/2) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | - | - | X |
挂车识别 (装配挂车挂钩/代码 (550)) | 挂车识别控制单元 (N28/1) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | - | X | - |
音频/导航/通讯 | 收音机 (A2) (装配 MB Audio 20 收音机/代码 (523) 或带 CD 换盘机的 Audio 20/代码 (510)) 或驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 控制单元 (A40/3) (装配带单碟 DVD 驱动器的驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统 (COMAND APS) (带导航)/代码 (527) 或带 DVD 换盘机的驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统 (COMAND APS)/代码 (512) 或带 DVD 换盘机的驾驶室管理及数据系统 (COMAND)/代码 (528)) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | - | X | - |
注意力辅助系统 | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | - | X | X |
自动车道识别 (装配车道保持辅助系统/代码 (476)) | 多功能摄像头 (A40/11) | 控制器区域网络 (CAN) E2 | - | X | - |
自动变速箱控制 | 直接选档 (DIRECT SELECT) 智能伺服模块 (A80) 或完全集成式变速箱控制单元 (Y3/8n4) | 控制器区域网络总线 C 级 (CAN C)/控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | - | X | - |
制动液液位 | 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | 制动系统警告灯 (A1e51) | X | - |
制动摩擦片磨损指示器 | 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | - | X | - |
碰撞预防辅助系统 (装配碰撞预防辅助系统/代码 (252)) | 碰撞预防辅助系统控制单元 (A90) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 碰撞预防辅助系统警告灯 (A1e52) | - | X |
减震系统 (装配空气悬挂系统 (AIRMATIC) (带水平调节和自适应减震系统 (ADS) 的空气悬挂)/代码 (489)) | 空气悬挂系统 (AIRMATIC) 控制单元 (N51/3) | 控制器区域网络 (CAN) E1 | - | X | - |
限距控制系统 (DISTRONIC) (装配限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS)/代码 (233)) | 限距控制系统 (DISTRONIC) 电控单元 (A89) | 控制器区域网络总线 H 级 (CAN H)/控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 限距控制系统 (DISTRONIC) 警告灯 (A1e59) | - | X |
防盗警报系统 (ATA) (装配防盗警报系统 (ATA)/代码 (551)) | 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | - | X | - |
驻车系统 (装配驻车定位系统 (PARKTRONIC)/代码 (220) 或主动式驻车辅助系统/代码 (235)) | 驻车系统控制单元 (N62) | 控制器区域网络 (CAN) E2 | - | X | X |
电动动力转向机构 | 电动动力转向控制单元 (N68) | 控制器区域网络 (CAN) E2 | - | X | X |
驻车制动警告 | 电动驻车制动器控制单元 (N128) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 驻车制动指示灯 (A1e10) | X | - |
风挡清洗系统工作液液位 | 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | - | X | - |
速度限制辅助系统 (装配速度限制辅助系统/代码 (513)) | 多功能摄像头 (A40/11) | 控制器区域网络 (CAN) E2 | - | X | - |
速度警告 (海湾国家版本/代码 (623)) | 仪表盘 (A1) | 内部 | - | X | X |
安全带警告 | 辅助防护系统控制单元 (N2/10), | 控制器区域网络 (CAN) E1 | 安全带警告灯 (A1e9) | - | X |
无钥匙启动 (KEYLESS-GO) (装配无钥匙启动 (KEYLESS-GO)/代码 (889)) | 无钥匙启动 (KEYLESS-GO) 控制单元 (N69/5) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | - | X | X |
冷却液液位 | 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | - | X | - |
冷却液温度 | 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 冷却液温度警告灯 (A1e54) | X | - |
记忆调节 (装配记忆组件 (驾驶员座椅, 转向柱, 后视镜)/代码 (275) 或记忆组件/代码 (P64)) | 驾驶员座椅控制单元 (N32/1) 或前排乘客座椅控制单元 (N32/2) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | - | - | X |
发动机油液位警告 | 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 发动机诊断指示灯 (A1e58) | X | - |
发动机管理 | 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 发动机诊断指示灯 (A1e58) | X | - |
紧急呼叫系统 (装配自动紧急电话求助系统 (TELEAID)/代码 (359) 或紧急呼叫/救援系统/代码 (348)) | 紧急呼叫系统控制单元 (N123/4) | 控制器区域网络总线 D 级 (CAN D) | - | X | - |
预防性安全系统 (PRE-SAFE®) | 左前可逆式安全带紧急收紧器马达 (A76) 或 | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 辅助防护系统指示灯 (A1e15) | X | - |
轮胎压力监测器 (装配施耐德 (Schrader) 轮胎压力监测器 (高级)/代码 (475)) | 轮胎气压监测器控制单元 (N88) | 控制器区域网络 (CAN) E2 | 轮胎气压监测器警告灯 (A1e66) | X | - |
轮胎压力损失报警 (装配轮胎压力损失报警/代码 (477)) | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | - | X | - |
固定加热器 (装配固定加热器/代码 (228)) | 固定加热器控制单元 (A6n1) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | - | X | - |
辅助防护系统 | 辅助防护系统控制单元 (N2/10) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 辅助防护系统指示灯 (A1e15) | X | - |
燃油箱盖警告 (美国版/代码 (494)) | 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 燃油存量警告灯 (A1e4) | X | - |
定速巡航控制 | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 扇形环 | X | X |
盲点辅助系统 (装配盲点辅助系统/代码 (234)) | 右后保险杠智能雷达传感器 (B29/5) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | - | - | X |
车门开启警告 | 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | - | X | X |
预热指示灯 (柴油发动机) | 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) | 控制器区域网络 (CAN) E1/控制器区域网络 (CAN) E2 | 预热指示灯 (A1e16) | - | - |
风挡玻璃雨刮器系统 (后部) | 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) | - | X | - |
具体国家安全带警告的特殊状况
如果在里程开始之前的片刻或里程期间检测到未系好安全带, 则仪表盘会发出各国家版本特定的安全带视觉警告和声讯警告.
辅助防护系统控制单元 (N2/10) 将驾驶员和前排乘客安全带状态的相关信息通过底盘控制器区域网络 (CAN) 1, 电子点火开关控制单元和底盘控制器区域网络 (CAN) 2 传送至仪表盘. 仪表盘评估以下信息, 以发出各国家特定的安全带警告.
如果识别到前排乘客座椅被占用, 则只发出前乘客安全带警告器信息.
辅助防护系统控制单元将座椅承载识别的相关信息通过底盘控制器区域网络 (CAN) 1, 电子点火开关控制单元和底盘控制器区域网络 (CAN) 2 传送至仪表盘.
驾驶时或车辆静止且后车门未打开时, 仅当后排扣上的安全带总数量改变时, 才会发出后排座椅安全带警告.
如果后排扣上的安全带总数量改变, 则仪表盘会促动安全带警告灯和警告蜂鸣器.
后排控制单元 (N10/8) 将后排座椅安全带状态的相关信息通过车内控制器区域网络 (CAN) 传送至仪表盘.
发出的后排座椅安全带警告不会对已经触发的防护装置产生任何影响, 只用于向驾驶员发出警告信息.
安全带警告器的警告发出方式因法律是否规定安全带警告, 以及安全带警告是否包括在新车安全评测规程 (NCAP) 的评估中而有所不同.
新车安全评测规程 (NCAP) 是新车安全性的评估程序.
法律规定安装安全带警告器的国家:
• 广义新车安全评测规程 (NCAP):
美国, 加拿大, 截至 2012 年 5 月 31 日, 日本和韩国, 截至 2013 年 5 月 31 日, 海湾阿拉伯国家
• 法律未规定安装安全带警告器的国家:
欧洲新车安全评测规程 (Euro NCAP): 欧洲, 中国, 澳大利亚, 始自 2012 年 6 月 1 日, 日本和韩国, 始自 2013 年 6 月 1 日, 海湾阿拉伯国家
在法律规定使用安全带警告器的国家 (广义新车安全评测规程 (NCAP)), 安全带警告灯将持续启用 6 ± 2 秒. 此处与是否系好驾驶员座椅安全带无关. 如果未系好驾驶员座椅安全带, 则仪表盘也会通过警告蜂鸣器发出声讯警告.
如果随后系好了驾驶员座椅安全带, 则声讯警告停止.
此处不会对前排乘客座椅安全带是否系好进行评估.
仅在超过 t = 6 秒后, 才会对驾驶员和前排乘客座椅安全带的状态都进行评估.
在法律未规定安装安全带警告器的国家, 安全带警告灯仅在指示灯测试期间被促动.
检测到发动机运转后, 辅助防护系统控制单元立即评估驾驶员和前排乘客座椅安全带的状态.
如果确定未系紧安全带, 则仪表盘会促动安全带警告灯. 如果车辆开始移动, 则车速达到 v ≥ 25 公里/小时后, 会额外连续发出声讯警告.
按照安全带警告, 会执行三次或四次警告. 发出声讯警告的同时, 会促动安全带警告灯, 并以 f = 2 Hz 的频率闪烁. 经过所有的声讯警告阶段之后, 安全带警告灯被持续促动.
• 声讯警告第 1 阶段:
车辆起步时, 声讯警告第 1 阶段开始在后台运行. 在车速达 v ≥ 25 公里/小时后, 以 t = 4 秒的间隔发出较轻的声讯警告. 声讯警告第 1 阶段最多持续 t = 20 秒, 然后进入声讯警告第 2 阶段.
• 声讯警告第 2 阶段:
经过声讯警告第 1 阶段之后, 从车速 v ≥ 25 公里/小时开始, 以 t = 2 秒的间隔发出较轻的声讯警告, 最多持续 t = 20 秒. 然后会进入声讯警告第 3 阶段.
• 声讯警告第 3 阶段:
经过声讯警告第 2 阶段之后, 以及车速 v ≥ 25 公里/小时时, 以 t = 1 秒的间隔发出较轻的声讯警告, 最多持续 t = 20 秒. 然后会进入声讯警告第 4 阶段.
• 声讯警告第 4 阶段 (仅欧洲新车安全评测规程 (Euro-NCAP))
经过声讯警告第 3 阶段之后, 以及从车速 v ≥ 25 公里/小时开始, 以 t = 0.5 秒的间隔发出响亮的声讯警告, 最多 t = 93 秒.
安全带警告的取消:
• 最后的声讯警告阶段彻底结束.
• 在安全带警告激活期间系好安全带.
• 车辆静止时, 打开促动侧的车门.
安全带警告的重新激活:
• 已经再次检测到安全带松开.
• 车辆静止, 且驾驶员或前排乘客侧车门打开之后再次关闭.
• 自设置 "发动机运转" 或 "传动系统运行" 信号起, 检测到一次新的点火循环.
引用的文档
- gf5430p9996gr 仪表盘 (IC) 的系统部件概述