Условие функционирования: общая информация
Клемма 15R включена.
Блок управления электронного замка зажигания (N73) передает статус клеммы 15 по шине данных CAN ходовой части 2 (CAN E2) на комбинацию приборов (A1).
Контрольные и предупредительные сообщения: общие сведения
Контрольные и предупредительные сообщения на комбинации приборов информируют водителя о текущем состоянии установленных на автомобиле систем.
Для выдачи контрольных и предупредительных сообщений комбинация приборов имеет следующие возможности:
Визуальный вывод:
Многофункциональный дисплей (A1p13)
Контрольные/сигнальные лампы
Звуковой вывод:
Предупредительный зуммер (A1h1)
Функциональный контроль указателя поворота, звуковой (A1h2)
P54.33-2883-79
Показано на типе 166.004 |
A1 | Комбинация приборов | A1e38 | Контрольная лампа габаритного света (начиная с 01.07.2012 г.) | |
A1e1 | Контрольная лампа указателя поворота, левого | A1e41 | Сигнальная лампа электронной системы стабилизации движения | |
A1e2 | Контрольная лампа указателя поворота, правого | A1e51 | Сигнальная лампа тормозной системы | |
A1e3 | Контрольная лампа дальнего света | A1e52 | Сигнальная лампа COLLISION PREVENTION ASSIST (с КОДОМ 252 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | |
A1e4 | Сигнальная лампа резервного количества топлива | A1e54 | Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости | |
A1e9 | Сигнальная лампа ремня безопасности | A1e58 | Контрольная лампа диагностики двигателя | |
A1e10 | Контрольная лампа стояночного тормоза | A1e59 | Сигнальная лампа DISTRONIC (с КОДОМ 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e11 | Сигнальная лампа стояночного тормоза | A1e66 | Сигнальная лампа системы контроля давления в шинах (с КОДОМ 475 (система контроля давления в шинах (Premium)), фирмы Schrader) | |
A1e15 | Контрольная лампа системы пассивной безопасности SRS | A1e67 | Контрольная лампа ближнего света | |
A1e16 | Контрольная лампа предварительного прогрева (на дизельном двигателе) | A1e75 | Сигнальная лампа распределения тормозных усилий | |
A1e17 | Контрольная лампа антиблокировочной системы | A1p8 | Спидометр | |
A1e18 | Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря | A1p13 | Многофункциональный дисплей | |
A1e32 | Сигнальная лампа ESP®/ASR OFF |
Появляющиеся на многофункциональном дисплее сообщения в зависимости от важности подразделяются на четыре категории:
Категория 1 (сообщения с наивысшим приоритетом):
сообщения категории 1 указывают на угрожающие безопасности состояния и ситуации и обладают преимуществом перед сообщениями с более низким приоритетом. Данные сообщения отображаются в течение макс. t = 2 с. после их возникновения, автоматически записываются в память сообщений и не могут быть подтверждены. При их появлении раздается также короткий звуковой предупредительный сигнал шумового сигнализатора.
Категория 2 (сообщения со средним приоритетом):
сообщения категории 2 требуют вмешательства водителя и подаются с задержкой по времени максимум t = 2 с. К этим сообщениям также относятся ответные сообщения при управлении. Сообщения категории 2 могут быть квитированы. При их появлении раздается также короткий звуковой предупредительный сигнал шумового сигнализатора.
Категории 3 и 4 (сообщения с низким приоритетом):
данные сообщения являются индикациями меню и служат исключительно для уведомления водителя (например, низкий уровень омывающей жидкости). Предупредительный звуковой сигнал не подается.
Сообщения с более низким приоритетом заменяются сообщениями с более высоким приоритетом. При появлении нескольких сообщений с равным приоритетом текущее отображаемое сообщение по прошествии минимального времени индикации заменяется новым сообщением.
Функциональный процесс контрольных/предупредительных сообщений
Комбинация приборов информирует водителя о функциональности или о статусе встроенных в автомобиль систем. Важные для безопасности действия системы или нарушения функционирования системы отображаются для водителя в виде контрольных и предупредительных сообщений.
С данной целью реализуются следующие возможности подачи сообщений:
Визуальным способом:
Контрольные лампы (зеленый, желтый или синий)
Сигнальные лампы (красный)
Многофункциональный дисплей
Звуковые сообщения:
Предупредительный зуммер
Функциональный контроль указателя сигнала поворота, акустический
Комбинация приборов подключена по шине данных CAN салона и по шине данных CAN ходовой части 2 к электронной системе автомобиля.
Запросы на вывод контрольных и предупредительных сообщений от блоков управления, которые подключены к одной из следующих шин данных CAN, считываются комбинацией приборов по шине данных CAN салона или шине данных CAN ходовой части 2.
Запросы на выдачу контрольных и предупредительных сообщений от блоков управления, которые подключены к одной из следующих шин данных CAN, блок управления электронного замка зажигания передает по шине данных CAN ходовой части 2 на комбинацию приборов:
Шина данных CAN трансмиссии (CAN C)
шина данных CAN 1 ходовой части (CAN E1)
Шина CAN диагностики (CAN D)
шина данных CAN систем управления динамикой движения (CAN H)
Шина данных CAN датчиков трансмиссии (CAN I)
Перечисленные в следующей таблице системы и функции могут отправлять запросы на выдачу контрольных и предупредительных сообщений через соответствующий блок управления.
Система/функция | Блок управления | Соединение | Выдача | ||
Контрольная лампа | Дисплей | Звуковая | |||
Очистка ОГ AdBlue® (с КОДОМ U42 (очистка ОГ для дизельных автомобилей BlueTEC (SCR))) | Блок управления AdBlue® (N118/5) | CAN I / CAN E1 / CAN E2 | - | X | - |
АДАПТИВНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Блок управления электронной системой стабилизации движения (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | X | X | - |
Антиблокировочная система (ABS) | Блок управления электронной системой стабилизации движения (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | Контрольная лампа антиблокировочной системы (A1e17) | X | - |
Электронная система стабилизации движения (ESP®) | Блок управления электронной системой стабилизации движения (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | Сигнальная лампа ESP®/ASR OFF (A1e32) (статус ESP® вкл./выкл.) | X | - |
Failboost | Блок управления электронной системой стабилизации движения (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | Сигнальная лампа распределения тормозных сил (A1e75) | X | - |
Наружное освещение (ABL) | Блок управления SAM (N10) | Шина данных CAN B | Контрольная лампа дальнего света (A1e3) | X | X |
Блок управления фар (N71/1) (с КОДОМ 615 (модуль освещения биксеноновых фар с интегрированным освещением поворотов) или КОДОМ 621 (Intelligent Light System (левостороннее движение)) или КОДОМ 622 (Intelligent Light System (правостороннее движение))) | CAN E2 | - | X | - | |
Индикация включения указателя поворота | Блок управления SAM (N10) | Шина данных CAN B | Контрольная лампа указателя поворота слева (A1e1) | - | X |
Предупреждение об активном наружном освещении | Блок управления SAM (N10) | Шина данных CAN B | - | X | X |
"активная система мониторинга ""слепых"" зон" (с КОДОМ 237 ("активная система мониторинга ""слепых"" зон") | Блок управления видеофиксаторов и радарных датчиков (N62/2) | CAN E1 / CAN E2 | - | - | X |
Распознавание наличия прицепа (с КОДОМ 550 (Тягово-сцепное устройство) | Блок управления распознавания наличия прицепа (N28/1) | Шина данных CAN B | - | X | - |
Аудиосистема/навигация/связь | Радиоприемник (A2) (с КОДОМ 523 (радиоприемник MB Audio 20) или КОДОМ 510 (Audio 20 вкл. CD-чейнджер)) или модуль управления COMAND (A40/3) (с КОДОМ 527 (COMAND APS с одинарным DVD-дисководом (с навигацией)) или КОДОМ 512 (COMAND APS вкл. DVD-чейнджер) или КОДОМ 528 (COMAND вкл. DVD-чейнджер)) | Шина данных CAN B | - | X | - |
Система контроля бодрствования водителя | Блок управления электронной системой стабилизации движения (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | - | X | X |
Автоматическое распознавание полосы движения (с КОДОМ 476 (система удержания полосы движения)) | Многофункциональная камера (A40/11) | CAN E2 | - | X | - |
Автоматическая система управления коробкой передач | Модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT (A80) или блок управления полностью интегрированной системы управления АКП (Y3/8n4) | CAN C / CAN E1 / CAN E2 | - | X | - |
Уровень тормозной жидкости | Блок управления SAM (N10) | Шина данных CAN B | Сигнальная лампа тормозной системы (A1e51) | X | - |
Индикация износа тормозных колодок | Блок управления SAM (N10), | Шина данных CAN B | - | X | - |
COLLISION PREVENTION ASSIST (с КОДОМ 252 (COLLISION PREVENTION ASSIST) | Модуль управления COLLISION PREVENTION ASSIST (A90) | CAN E1 / CAN E2 | Сигнальная лампа COLLISION PREVENTION ASSIST (A1e52) | - | X |
Система амортизации (с КОДОМ 489 (AIRMATIC (пневмоподвеска с регулированием уровня кузова и адаптивной системой амортизации ADS))) | Блок управления AIRMATIC (N51/3) | CAN E1 | - | X | - |
DISTRONIC (с КОДОМ 233 (DISTRONIC PLUS)) | Электрический модуль управления DISTRONIC (A89) | CAN H / CAN E1 / CAN E2 | Сигнальная лампа DISTRONIC (A1e59) | - | X |
Система противоугонной сигнализации (EDW) (на автомобилях с КОДОМ 551 (система противоугонной сигнализации (EDW))) | Блок управления SAM (N10) | Шина данных CAN B | - | X | - |
Система помощи при парковке (с КОДОМ 220 (PARKTRONIC) или КОДОМ 235 (Активная помощь при парковке) | Блок управления системы помощи при парковке (N62) | CAN E2 | - | X | X |
Электрический усилитель рулевого управления | Блок управления электроусилителя рулевого управления (N68) | CAN E2 | - | X | X |
Предупреждение о включении стояночного тормоза | Блок управления электрического стояночного тормоза (N128) | CAN E1 / CAN E2 | Контрольная лампа стояночного тормоза (A1e10) | X | - |
Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя | Блок управления SAM (N10) | Шина данных CAN B | - | X | - |
Система предупреждения о скоростных ограничениях (на автомобилях с КОДОМ 513 (Система предупреждения о скоростных ограничениях)) | Многофункциональная камера (A40/11) | CAN E2 | - | X | - |
Предупреждение о скорости движения (с КОДОМ 623 (Исполнение для стран ближнего востока)) | Комбинация приборов (A1) | внутренний | - | X | X |
Предупреждение о ремне безопасности | Блок управления системы удержания пассажиров (Supplemental Restraint System) (N2/10) | CAN E1 | Лампа предупреждения о не пристегнутых ремнях безопасности (A1e9) | - | X |
KEYLESS-GO (с КОДОМ 889 (Keyless Go)) | Блок управления KEYLESS-GO (N69/5) | Шина данных CAN B | - | X | X |
Уровень охлаждающей жидкости | Блок управления SAM (N10) | Шина данных CAN B | - | X | - |
Температура охлаждающей жидкости | Блок управления CDI (N3/9) или блок управления ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Предупредительная лампа температуры охлаждающей жидкости (A1e54) | X | - |
Перемещение в положение, записанное в память (с КОДОМ 275 (пакет запоминания параметров (сиденье водителя, рулевая колонка, зеркала)) или КОДОМ P64 (пакет запоминания параметров )) | Блок управления сиденья водителя (N32/1) или блок управления сиденья переднего пассажира (N32/2) | Шина данных CAN B | - | - | X |
Предупреждение об уровне масла | Блок управления CDI (N3/9) или блок управления ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Контрольная лампа бортовой диагностики двигателя (A1e58) | X | - |
Система управления двигателем | Блок управления CDI (N3/9) или блок управления ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Контрольная лампа бортовой диагностики двигателя (A1e58) | X | - |
Система экстренного вызова (с КОДОМ 359 (система экстренного вызова TELE AID) или КОДОМ 348 (система экстренного вызова/помощи)) | Блок управления системы экстренного вызова (N123/4) | CAN D | - | X | - |
PRE-SAFE® | Реверсивный натяжитель переднего левого ремня безопасности (A76) или | CAN E1 / CAN E2 | Контрольная лампа Supplemental Restraint System (A1e15) | X | - |
Система контроля давления в шинах (с КОДОМ 475 (система контроля давления в шинах (Premium)), фирма Schrader) | Блок управления системы контроля давления в шинах (N88) | CAN E2 | Предупредительная лампа системы контроля давления в шинах (A1e66) | X | - |
Сигнализация падения давления воздуха в шинах (с КОДОМ 477 (сигнализация падения давления воздуха в шинах)) | Блок управления электронной системой стабилизации движения (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | - | X | - |
Автономный отопитель (с КОДОМ 228 (автономный отопитель)) | Блок управления автономного отопителя (A6n1) | Шина данных CAN B | - | X | - |
Supplemental Restraint System | Блок управления системы удержания пассажиров (Supplemental Restraint System) (N2/10) | CAN E1 / CAN E2 | Контрольная лампа Supplemental Restraint System (A1e15) | X | - |
Предупреждение о незакрытой крышке топливного бака (с КОДОМ 494 (исполнение для США)) | Блок управления CDI (N3/9) или блок управления ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Сигнальная лампа резервного запаса топлива (A1e4) | X | - |
ТЕМПОМАТ | Блок управления электронной системой стабилизации движения (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | Сегментное кольцо | X | X |
"Система мониторинга ""слепых"" зон" (с КОДОМ 234 ("система мониторинга ""слепых"" зон")) | Интеллектуальный радарный датчик в заднем бампере справа (B29/5) | CAN E1 / CAN E2 | - | - | X |
Предупреждение об открытой двери | Блок управления SAM (N10), | Шина данных CAN B | - | X | X |
Контроль предпускового подогрева (дизельный двигатель) | Блок управления CDI (N3/9) | CAN E1 / CAN E2 | Контрольная лампа предпускового подогрева (A1e16) | - | - |
Стеклоочиститель (задняя часть автомобиля) | Блок управления SAM (N10) | Шина данных CAN B | - | X | - |
Особый случай, зависящая от страны функция предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности
Если непосредственно перед началом движения или во время него распознается не пристегнутый ремень безопасности, то комбинация приборов выдает, в зависимости от страны поставки, световое или звуковое предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности.
Блок управления Supplemental Restraint System (N2/10) посылает информацию о статусе ремней безопасности водителя и переднего пассажира по шине данных CAN ходовой части 1, через блок управления электронного замка зажигания и по шине данных CAN ходовой части 2 на комбинацию приборов. Для подачи предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности, зависящего от страны поставки автомобиля, комбинация приборов анализирует данную информацию.
Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира подается только в случае, если обнаружена занятость сиденья переднего пассажира.
Блок управления Supplemental Restraint System передает информацию о системе распознавания занятости сиденья по шине данных CAN ходовой части 1, через блок управления электронного замка зажигания и по шине данных CAN ходовой части 2 на комбинацию приборов.
Предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности задней части салона выдается только если меняется сумма пристегнутых ремней безопасности в задней части салона во время движения или при недвижимом положении транспортного средства, и при этом не открывается задняя дверь.
Если меняется сумма пристегнутых ремней безопасности в задней части салона, то комбинация приборов активирует сигнальную лампу ремня безопасности и предупредительный зуммер.
Блок управления в задней части салона (N10/8) передает информацию о статусе ремней безопасности задней части салона по шине данных CAN салона на комбинацию приборов.
Выдача предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности задней части салона не оказывает влияния на срабатывание средств удержания и является только информацией для водителя.
Вид и способ выдачи предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности различны в зависимости от того, предписано ли законодательно предупреждение о не пристегнутом ремне или нет, и включено ли в оценку программой New Car Assessment (NCAP).
NCAP ‒ это аттестационная программа безопасности для новых автомобилей.
Страны, в которых предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности предписано законом:
Расширенная программа NCAP:
США, Канада, до 31.05.2012 г. Корея и Япония и до 31.05.2013 г. страны Персидского залива
Страны, в которых предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности не предписано законом:
программа European New Car Assessment (Euro NCAP): страны Европы, Китай, Австралия, начиная с 01.06.2012 г. Япония и Корея и, начиная с 01.06.2013 г. страны Персидского залива
В странах, в которых предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности предписано законом (расширенная NCAP), активируется сигнальная лампа ремня безопасности в течение интервала времени t = 6 2 секунды. При этом не имеет значения, пристегнут ремень безопасности водителя или нет. Если ремень безопасности водителя не пристегнут, то комбинация приборов через предупредительный зуммер дополнительно выдает предупредительный звуковой сигнал.
Если ремень безопасности водителя между позже будет пристёгнут, то предупредительный звуковой сигнал исчезнет.
Анализ наличия ремня безопасности переднего пассажира в замке ремня не производится.
Только по истечении времени t = 6 с, происходит анализ обоих ремней безопасности.
В странах, в которых предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности не предписано законом, сигнальная лампа ремней безопасности загорается только во время теста контрольных ламп.
Сразу после распознавания работы двигателя блок управления Supplemental Restraint System оценивает статус ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Если определяется, что ремень безопасности не пристегнут, то комбинация приборов активирует сигнальную лампу ремня безопасности. Если автомобиль затем приводится в движении, то при достижении скорости v 25 км/ происходит выдача следующих друг за другом фаз предупредительного звукового сигнала.
В зависимости от функции предупреждения о непристегнутом ремне безопасности используется три или четыре фазы предупредительного звукового сигнала. Во время прохождения данных фаз предупредительного звукового сигнала сигнальная лампа ремня безопасности мигает с частотой f = 2 Гц. По окончании всех фаз предупредительного звукового сигнала сигнальная лампа ремня безопасности горит постоянно.
Фаза предупредительного звукового сигнала 1:
Если автомобиль начинает движение, начинается 1- я фаза предупредительного звукового сигнала. После достижения скорости v 25 км/ч раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 4 с. 1-я фаза предупредительного звукового сигнала длится максимум t = 20 с. Затем начинается 2-я фаза предупредительного звукового сигнала.
Фаза предупредительного звукового сигнала 2:
По окончании 1-ой фазы предупредительного звукового сигнала и начиная со скорости v 25 км/ч в течение максимум t = 20 с раздаётся тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 2 с. Затем начинается 3-я фаза предупредительного звукового сигнала.
Фаза предупредительного звукового сигнала 3:
По окончании 2-й фазы предупредительного звукового сигнала и, начиная со скорости v 25 км/ч в течение максимум t = 20 с, раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 1 с. Затем начинается 4-я фаза предупредительного звукового сигнала.
Фаза предупредительного звукового сигнала 4 (только Euro-NCAP):
По истечении 3-й фазы и начиная со скорости v 25 км/ч, в течение максимум t = 93 с звучит громкий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 0,5 с.
Прерывание предупреждения о ремне безопасности:
Полностью завершена последняя фаза предупредительного звукового сигнала.
Ремень безопасности был пристегнут во время активной функции предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности.
При стоящем автомобиле открывается дверь водителя со сработавшей стороны.
Повторная активация предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности:
Снова было опознано отсоединение ремня безопасности.
При стоящем автомобиле дверь водителя или переднего пассажира открывается и потом снова закрывается.
Установлен вновь распознанный цикл зажигания с сигнала "Работает двигатель" или "Трансмиссия готова к работе".
Связанные документы
- gf5430p9996gr Обзор конструктивных узлов комбинации приборов (KI): конструктивное описание