Funktionsvoraussetzung allgemein
Klemme 15R Ein
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Fahrwerk-CAN 2 (CAN E2) an das Kombiinstrument (A1).
Kontroll-/Warnmeldungen allgemein
Die Kontroll-/Warnmeldungen im Kombiinstrument informieren den Fahrer über die aktuellen Zustände der im Fahrzeug verbauten Systeme.
Für die Ausgabe der Kontroll-/Warnmeldungen stehen dem Kombiinstrument folgende Möglichkeiten zur Verfügung:
Optische Ausgabe:
Multifunktions-Display (A1p13)
Kontroll-/Warnleuchten
Akustische Ausgabe:
Warnsummer (A1h1)
Funktionskontrolle Blinklicht, akustisch (A1h2)
P54.33-2883-79
Dargestellt Typ 166.004 |
A1 | Kombiinstrument | A1e38 | Kontrollleuchte Standlicht (ab 01.07.2012) | |
A1e1 | Kontrollleuchte Blinklicht links | A1e41 | Warnleuchte Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
A1e2 | Kontrollleuchte Blinklicht rechts | A1e51 | Warnleuchte Bremsanlage | |
A1e3 | Kontrollleuchte Fernlicht | A1e52 | Warnleuchte COLLISION PREVENTION ASSIST (mit CODE 252 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | |
A1e4 | Warnleuchte Kraftstoffreserve | A1e54 | Warnleuchte Kühlmitteltemperatur | |
A1e9 | Warnleuchte Sicherheitsgurt | A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose | |
A1e10 | Kontrollleuchte Feststellbremse | A1e59 | Warnleuchte DISTRONIC (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e11 | Warnleuchte Feststellbremse | A1e66 | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (mit CODE 475 (Reifendruckkontrolle (Premium)), Fa. Schrader) | |
A1e15 | Kontrollleuchte Supplemental Restraint System | A1e67 | Kontrollleuchte Abblendlicht | |
A1e16 | Vorglüh-Kontrollleuchte (bei Dieselmotor) | A1e75 | Warnleuchte Bremskraftverteilung | |
A1e17 | Kontrollleuchte Anti-Blockier-System | A1p8 | Tachometer | |
A1e18 | Kontrollleuchte Nebelschlusslicht | A1p13 | Multifunktions-Display | |
A1e32 | Warnleuchte ESP®/ASR OFF |
Die im Multifunktions-Display eingeblendeten Meldungen werden entsprechend ihrer Dringlichkeit in vier Kategorien eingeteilt:
Kategorie 1 (Meldungen mit höchster Priorität):
Meldungen der Kategorie 1 weisen auf sicherheitsgefährdende Zustände und Situationen hin und haben Vorrang vor Meldungen mit niederer Priorität. Diese Meldungen werden innerhalb von maximal t = 2 s nach ihrem Auftreten angezeigt, automatisch im Meldungsspeicher abgelegt und können nicht quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Warnton über den Warnsummer ausgegeben.
Kategorie 2 (Meldungen mit mittlerer Priorität):
Meldungen der Kategorie 2 erfordern das Eingreifen des Fahrers und erscheinen mit einer zeitlichen Verzögerung von maximal t = 2 s. Unter diese Meldungen fallen auch Bedienrückmeldungen. Meldungen der Kategorie 2 können quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Warnton über den Warnsummer ausgegeben.
Kategorie 3 und 4 (Meldungen mit niederer Priorität):
Diese Meldungen sind Menüanzeigen und dienen lediglich der Information des Fahrers (z. B. geringer Waschwasserstand). Es wird kein Warnton ausgegeben.
Meldungen mit niederer Priorität werden von Meldungen mit höherer Priorität überblendet. Beim Auftreten mehrerer Meldungen mit gleicher Priorität wird die aktuell angezeigte Meldung nach Ablauf der Mindestanzeigezeit von der neuen Meldung überblendet.
Funktionsablauf Kontroll-/Warnmeldungen
Das Kombiinstrument informiert den Fahrer über die Funktionalität bzw. den Status der im Fahrzeug verbauten Systeme. Sicherheitsrelevante Systemaktivitäten bzw. System-Fehlfunktionen werden dem Fahrer in Form von Kontroll- und Warnmeldungen angezeigt.
Hierfür werden folgende Ausgabemöglichkeiten umgesetzt:
Optisch:
Kontrollleuchten (grün, gelb oder blau)
Warnleuchten (rot)
Multifunktions-Display
Akustisch:
Warnsummer
Funktionskontrolle Blinklicht, akustisch
Das Kombiinstrument ist über Innenraum-CAN (CAN B) und Fahrwerk-CAN 2 an die Fahrzeugelektronik angebunden.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die an diese CANs angebunden sind, liest das Kombiinstrument über Innenraum-CAN bzw. Fahrwerk-CAN 2 ein.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die an einem der folgenden CAN angebunden sind, sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss über Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument:
Antriebs-CAN (CAN C)
Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1)
Diagnose-CAN (CAN D)
Fahrdynamik-CAN (CAN H)
Antriebssensor-CAN (CAN I)
Die folgenden in der Tabelle aufgeführten Systeme und Funktionen können über das entsprechende Steuergerät die Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen anfordern.
System / Funktion | Steuergerät | Anbindung | Ausgabe | ||
Kontrollleuchte | Display | akustisch | |||
Abgasreinigung AdBlue® (mit CODE U42 (Diesel Abgasreinigung BlueTEC (SCR))) | Steuergerät AdBlue® (N118/5) | CAN I / CAN E1 / CAN E2 | - | x | - |
ADAPTIVE BRAKE | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | x | x | - |
Antiblockiersystem (ABS) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | Kontrollleuchte Anti-Blockier-System (A1e17) | x | - |
Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | Warnleuchte ESP®/ASR OFF (A1e32) (Status ESP® Ein/Aus) | x | - |
Failboost | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | Warnleuchte Bremskraftverteilung (A1e75) | x | - |
Außenbeleuchtung (ABL) | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | Kontrollleuchte Fernlicht (A1e3) | x | x |
Steuergerät Scheinwerfer (N71/1) (mit CODE 615 (Leuchteinheit Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Kurvenlicht) oder CODE 621 (Intelligent Light System (Linksverkehr)) oder CODE 622 (Intelligent Light System (Rechtsverkehr))) | CAN E2 | - | x | - | |
Blinkerrückmeldung | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | Kontrollleuchte Blinklicht links (A1e1) | - | x |
Lichtwarnung | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | - | x | x |
Aktiver Totwinkel-Assistent (mit CODE 237 (Aktiver Totwinkel-Assistent)) | Steuergerät Video- und Radarsensorik (N62/2) | CAN E1 / CAN E2 | - | - | x |
Anhängererkennung (mit CODE 550 (Anhängevorrichtung)) | Steuergerät Anhängererkennung (N28/1) | CAN B | - | x | - |
Audio/Navigation/Kommunikation | Radio (A2) (mit CODE 523 (Radio MB Audio 20) oder CODE 510 (Audio 20 inkl. CD-Wechsler)) oder Steuereinheit COMAND (A40/3) (mit CODE 527 (COMAND APS mit Single DVD Laufwerk (mit Navigation)) oder CODE 512 (COMAND APS inkl. DVD-Wechsler) oder CODE 528 (COMAND inkl. DVD-Wechsler)) | CAN B | - | x | - |
Aufmerksamkeitsassistent | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | - | x | x |
Automatische Fahrspurerkennung (mit CODE 476 (Spurhalte-Assistent)) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN E2 | - | x | - |
Automatische Getriebesteuerung | Intelligentes Servomodul für DIRECT SELECT (A80) bzw. Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung (Y3/8n4) | CAN C / CAN E1 / CAN E2 | - | x | - |
Bremsflüssigkeitsstand | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | Warnleuchte Bremsanlage (A1e51) | x | - |
Bremsbelagverschleiß-Anzeige | Steuergerät SAM (N10), | CAN B | - | x | - |
COLLISION PREVENTION ASSIST (mit CODE 252 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Steuereinheit COLLISION PREVENTION ASSIST (A90) | CAN E1 / CAN E2 | Warnleuchte COLLISION PREVENTION ASSIST (A1e52) | - | x |
Dämpfungssystem (mit CODE 489 (AIRMATIC (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs-System ADS))) | Steuergerät AIRMATIC (N51/3) | CAN E1 | - | x | - |
DISTRONIC (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) | Elektrische Steuereinheit DISTRONIC (A89) | CAN H / CAN E1 / CAN E2 | Warnleuchte DISTRONIC (A1e59) | - | x |
Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) (mit CODE 551 (Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage (EDW))) | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | - | x | - |
Einparksystem (mit CODE 220 (PARKTRONIC) oder CODE 235 (Aktiver Parkassistent)) | Steuergerät Einparksystem (N62) | CAN E2 | - | x | x |
Elektrische Servolenkung | Steuergerät elektrische Servolenkung (N68) | CAN E2 | - | x | x |
Feststellbremswarnung | Steuergerät elektrische Feststellbremse (N128) | CAN E1 / CAN E2 | Kontrollleuchte Feststellbremse (A1e10) | x | - |
Flüssigkeitsstand Scheibenwaschanlage | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | - | x | - |
Geschwindigkeitslimit-Assistent (mit CODE 513 (Geschwindigkeitslimit-Assistent)) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN E2 | - | x | - |
Geschwindigkeitswarnung (mit CODE 623 (Golf-Staaten-Ausführung)) | Kombiinstrument (A1) | intern | - | x | x |
Gurtwarnung | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10), | CAN E1 | Warnleuchte Sicherheitsgurt (A1e9) | - | x |
KEYLESS-GO (mit CODE 889 (Keyless Go)) | Steuergerät KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B | - | x | x |
Kühlmittelstand | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | - | x | - |
Kühlmitteltemperatur | Steuergerät CDI (N3/9) oder Steuergerät ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Warnleuchte Kühlmitteltemperatur (A1e54) | x | - |
Memory-Verstellung (mit CODE 275 (Memorypaket (Fahrersitz, Lenksäule, Spiegel)) oder CODE P64 (Memory-Paket)) | Steuergerät Fahrersitz (N32/1) bzw. Steuergerät Beifahrersitz (N32/2) | CAN B | - | - | x |
Motorölstandswarnung | Steuergerät CDI (N3/9) oder Steuergerät ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Kontrollleuchte Motordiagnose (A1e58) | x | - |
Motormanagement | Steuergerät CDI (N3/9) oder Steuergerät ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Kontrollleuchte Motordiagnose (A1e58) | x | - |
Notrufsystem (mit CODE 359 (Notrufsystem TELE AID) oder CODE 348 (Notruf-/Assistentsystem)) | Steuergerät Notrufsystem (N123/4) | CAN D | - | x | - |
PRE-SAFE® | Reversibler Gurtstraffer vorn links (A76) bzw. | CAN E1 / CAN E2 | Kontrollleuchte Supplemental Restraint System (A1e15) | x | - |
Reifendruckkontrolle (mit CODE 475 (Reifendruck-kontrolle (Premium)), Fa. Schrader) | Steuergerät Reifendruckkontrolle (N88) | CAN E2 | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (A1e66) | x | - |
Reifendruckverlust-Warnung (mit CODE 477 (Reifendruckverlust-Warnung)) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | - | x | - |
Standheizung (mit CODE 228 (Standheizung)) | Steuergerät Standheizung (A6n1) | CAN B | - | x | - |
Supplemental Restraint System | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN E1 / CAN E2 | Kontrollleuchte Supplemental Restraint System (A1e15) | x | - |
Tankdeckelwarnung (mit CODE 494 (USA-Ausführung)) | Steuergerät CDI (N3/9) oder Steuergerät ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Warnleuchte Kraftstoffreserve (A1e4) | x | - |
TEMPOMAT | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | Segmentring | x | x |
Totwinkel-Assistent (mit CODE 234 (Totwinkel-Assistent)) | Intelligenter Radarsensor Stoßfänger hinten rechts (B29/5) | CAN E1 / CAN E2 | - | - | x |
Türwarnung | Steuergerät SAM (N10), | CAN B | - | x | x |
Vorglühkontrolle (Dieselmotor) | Steuergerät CDI (N3/9) | CAN E1 / CAN E2 | Vorglüh-Kontrollleuchte (A1e16) | - | - |
Scheibenwischanlage (Heck) | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | - | x | - |
Sonderfall länderabhängige Gurtwarnung
Wenn unmittelbar vor Fahrtantritt oder während der Fahrt ein nicht angelegter Sicherheitsgurt erkannt wird, gibt das Kombiinstrument eine länderabhängige optische und akustische Gurtwarnung aus.
Das Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) sendet Informationen zum Status der Sicherheitsgurte Fahrer und Beifahrer über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument. Das Kombiinstrument wertet diese Informationen zur Ausgabe der länderabhängigen Gurtwarnung aus.
Die Gurtwarnung für den Beifahrer wird nur ausgegeben, wenn der Beifahrersitz als belegt erkannt wird.
Informationen zur Sitzbelegungserkennung sendet das Steuergerät Supplemental Restraint System über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument.
Eine Gurtwarnung Fond wird nur ausgegeben, wenn sich die Summe der angelegten Sicherheitsgurte im Fond während der Fahrt oder bei Fahrzeugstillstand ändert, ohne dass eine Fondtür geöffnet wird.
Wenn sich die Summe der angelegten Sicherheitsgurte im Fond ändert, steuert das Kombiinstrument die Warnleuchte Sicherheitsgurt und den Warnsummer an.
Das Steuergerät Fond (N10/8) sendet Informationen zum Status der Sicherheitsgurte im Fond über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument.
Die Ausgabe der Gurtwarnung Fond hat keine Auswirkungen auf das Auslösen der Rückhaltemittel, sondern dient lediglich der Information des Fahrers.
Die Art und Weise der Ausgabe der Gurtwarnung unterscheidet sich darin, ob die Gurtwarnung gesetzlich vorgeschrieben ist oder nicht, und fließt in die Bewertung durch das New Car Assessment Programm (NCAP) mit ein.
NCAP ist ein Beurteilungsprogramm zur Sicherheit für neue Fahrzeuge.
Länder mit gesetzlich vorgeschriebener Gurtwarnung:
Erweitertes NCAP:
USA, Kanada, bis 31.05.2012 Japan und Korea und bis 31.05.2013 Golfstaaten
Länder ohne gesetzlich vorgeschriebene Gurtwarnung:
European New Car Assessment Program (Euro NCAP): Europa, China, Australien, ab 01.06.2012 Japan und Korea und ab 01.06.2013 Golfstaaten
In Ländern mit gesetzlich vorgeschriebener Gurtwarnung (erweitertes NCAP) wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt für die Dauer von t = 6 2 s angesteuert. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Sicherheitsgurt Fahrer angelegt ist oder nicht. Wenn der Sicherheitsgurt Fahrer nicht angelegt ist, gibt das Kombiinstrument zusätzlich einen Warnton über den Warnsummer aus.
Wenn der Sicherheitsgurt Fahrer währenddessen angelegt wird, erlischt der Warnton.
Eine Auswertung, ob der Sicherheitsgurt Beifahrer angelegt ist oder nicht, erfolgt nicht.
Erst wenn die Zeit von t = 6 s abgelaufen ist, wird der Status beider Sicherheitsgurte ausgewertet.
In Ländern, in denen die Gurtwarnung nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt nur während des Kontrolllampentests angesteuert.
Sofort nach dem Erkennen des Motorlaufs wertet das Steuergerät Supplemental Restraint System den Status der Sicherheitsgurte Fahrer und Beifahrer aus.
Wenn ein Sicherheitsgurt als nicht angelegt definiert wird, steuert das Kombiinstrument die Warnleuchte Sicherheitsgurt an. Setzt sich das Fahrzeug dann in Bewegung, werden mit dem Erreichen einer Geschwindigkeit von v 25 km/h weitere, aufeinander folgende Warntonphasen ausgegeben.
Entsprechend der Ausgabe der Gurtwarnung werden drei oder vier Warntonphasen ausgegeben. Während der Ausgabe dieser Warntonphasen wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt blinkend mit einer Frequenz von f = 2 Hz angesteuert. Nach Ablauf aller Warntonphasen wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt dauerhaft angesteuert.
Warntonphase 1:
Fährt das Fahrzeug los, beginnt die Warntonphase 1 im Hintergrund abzulaufen. Mit dem Erreichen einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt ein leiser Warnton im Abstand von t = 4 s. Die Warntonphase 1 dauert maximal t = 20 s. Danach beginnt Warntonphase 2.
Warntonphase 2:
Nach Ablauf der Warntonphase 1 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 20 s ein leiser Warnton im Abstand von t = 2 s. Danach beginnt Warntonphase 3.
Warntonphase 3:
Nach Ablauf der Warntonphase 2 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 20 s ein leiser Warnton im Abstand von t = 1 s. Danach beginnt Warntonphase 4.
Warntonphase 4 (nur Euro-NCAP):
Nach Ablauf der Warntonphase 3 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 93 s ein lauter Warnton im Abstand von t = 0,5 s.
Abbruch der Gurtwarnung:
Die letzte Warntonphase ist komplett beendet.
Der Sicherheitsgurt wurde während der aktiven Gurtwarnung gesteckt.
Bei stehendem Fahrzeug wird die Fahrzeugtür der auslösenden Seite geöffnet.
Reaktivieren der Gurtwarnung:
Ein erneutes Abgurten wurde erkannt.
Bei stehendem Fahrzeug wird die Fahrertür oder die Beifahrertür geöffnet und anschließend wieder geschlossen.
Ein erneut erkannter Zündungszyklus ab Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt.
Referenzierte Dokumente
- gf5430p9996gr Übersicht Systembauteile Kombiinstrument (KI) Bauteilbeschreibung