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此图显示的是发动机舱的安装地点 |
G1 | 车载电网蓄电池 |
位置
车载电网蓄电池位于发动机舱或车内 (取决于车型和设备).
任务
车载电网蓄电池用于存储电能, 并在必要时使其可用. 还向车辆所有其他用电设备提供电能. 驾驶时, 车载电网蓄电池通过发电机进行充电或通过 48 V 车载电气系统 (采用 48 V 技术的车辆) 或高压车载电气系统 (混合动力车辆) 传输能量.
设计类型
区分以下车载电网蓄电池的设计类型:
• 湿性蓄电池
铅酸蓄电池是湿性蓄电池; 电解液是液体并通过蒸馏水结合. 开放式蓄电池中形成的气体会流失. 水蒸发后, 必须经常检查加注液位. 但是, 目前的通用铅酸蓄电池通常都有一个带卸压阀的封闭外壳, 因此可免保养.
• 玻璃纤维隔板蓄电池
玻璃纤维隔板蓄电池是 (密闭式) 铅酸蓄电池的一个子分类. 对于玻璃纤维隔板蓄电池, 通过玻璃纤维隔板的毛细管作用吸收电解液 (AGM 表示吸水玻璃垫). 与传统的车载电网蓄电池相比, 玻璃纤维隔板蓄电池不含任何液体. 可防止出现事故, 提高安全等级. 玻璃纤维隔板蓄电池的热敏性意味着其很少安装在发动机舱中. 玻璃纤维隔板蓄电池具有良好的冷启动特性, 低灵敏度深度放电, 极好的耐振性能且可存放在任何地方.
• 锂电池
锂电池的高能量密度, 低重量和空间需求 (取决于蓄电池容量) 意味着其适用于作为混合动力车辆的高压蓄电池.