P54.10-4769-78
Kuvassa asennuspaikka moottoritilassa |
G1 | Sähkölaiteakku |
Sijainti
Sähkölaiteakku sijaitsee auton tyypistä ja varusteista riippuen joko moottoritilassa tai auton sisätilassa.
Tehtävä
Sähkölaiteakun tehtävänä on sähköenergian tallentaminen ja tarvittaessa sen käytettäväksi asettaminen. Lisäksi se tuottaa sähköenergian kaikille muille sähkötoimisille kuluttimille autossa. Ajossa sähkölaiteakku ladataan generaattorista tai energiansiirron kautta auton 48 V:n sähköjärjestelmästä (autot joissa 48 V:n teknologia) tai korkeajännitesähköjärjestelmästä (hybridiautot).
Tyypit
Sähkölaiteakuissa erotetaan seuraavat tyypit:
Märkäakut
Lyijyakut kuuluvat märkäakkuihin, elektrolyytti on nestemäistä ja sidottu useimmiten tislattuun veteen. Näissä akuissa muodostuu kaasuja, jotka poistuvat avoimista malleista. Koska vesi haihtuu, täyttömäärä on tarkastettava säännöllisesti. Nykyisin tavallisesti käytössä olevissa lyijyakuissa on kuitenkin lähes aina suljettu kotelo ja ylipaineventtiili, joten niitä ei tarvitse huoltaa.
Huopa-akut
Huopa-akut ovat (suljettujen) lyijyakkujen alaluokka. Huopa-akussa elektrolyytti absorboidaan kapillaarivaikutuksen avulla lasikuituhuopaan (AGM tarkoittaa Absorbent Glass Mat, absorboiva lasikuituhuopa). Toisin kuin perinteisissä sähkölaiteakuissa, huopa-akuissa ei ole nestettä. Tämä voi parantaa turvallisuutta onnettomuustilanteessa. Koska huopa-akku on herkkä lämmölle, se asennetaan harvoin moottoritilaan. Huopa-akulla on hyvät kylmäkäynnistysominaisuudet, se ei ole herkkä syväpurkautumisille, se kestää hyvin tärinää ja se voidaan asentaa mihin asentoon tahansa.
Litiumioniakut
Litiumioniakut soveltuvat suuren energiatiheyden, pienen painon ja tilantarpeen ansiosta (akun kapasiteetista riippuen) esimerkiksi korkeajänniteakuiksi hybridiautoihin.