P18.10-2264-79
示例 |
1 | 机油泵阀 |
概述
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• 概述
• 位置
• 功能
概述
发动机油泵阀以电控液压式在其最大液压调节供给压力内调节发动机油泵的开闭. 通过这种方式, 可根据需求优化供入发动机油回路中的发动机油. 按需供给降低了发动机油泵的功率损耗, 因此也降低了发动机的功率损耗.
位置
油泵阀位于发动机油泵上.
功能
根据需求和温度相关的特性图, 通过内燃机控制单元促动发动机油泵阀.
发动机油泵阀限制发动机油泵输送和消耗的发动机油量.
在两个压缩阶段以 2 至 4 bar 的压力进行切换. 为了最大程度地达到节省燃油, 除了基本功能, 还通过以下功能扩展压力切换:
活塞加热功能:
冷起动时, 一开始油压较低.
活塞/发动机快速变暖.
机油加热功能:
活塞加热功能运行之后, 发动机在高油压下运行一定的时间.
通过此方式启用的活塞顶部喷射机油冷却导致发动机油快速变暖.
因此, 发动机中的机油粘度和摩擦功率快速下降.
峰值/保持功能:
为了降低转换阀的功率消耗, 发动机油泵阀在电流控制下借助于峰值/保持功能进行促动.