gf1810p2000a

Funcţie de bază supapă pompă ulei

Tip gf · temă 18.10 · versiune 0102 · 2020-06-22

Valabil pentru: Motor toate (Turisme)

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 18 Ungere motor, răcirea uleiului motor › 18.10 Pompă de ulei — Seria 900 (modele 9**) · Seria 902 (modele 9**) · Seria 904 (modele 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Seria 906 (modele 917, 918, 924, 953)

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF18.10-P-2000A

Funcţie de bază supapă pompă ulei

17.06.2020

Motor

toate (Turisme)

Funcţie de bază supapă pompă ulei

P18.10-2264-79

Reprezentare de exemplificare

1

Supapă pompă de ulei

Privire generală

Acest document conține informații referitoare la:

Generalități

Amplasare

Funcție

Generalități

Supapa pompei de ulei de motor reglează electro-hidraulic comutarea pompei de ulei de motor între presiunile ei maxime de pompare reglate hidraulic. Prin aceasta se optimizează alimentarea cu ulei de motor în circuitul de ulei al motorului, pentru necesarul respectiv. Prin alimentarea în funcție de necesități scade puterea disipată a pompei de ulei de motor și, rezultând din aceasta, puterea disipată a motorului.

Amplasare

Supapa pompei de ulei se află la pompa de ulei de motor.

Funcție

Supapa pompei de ulei de motor este activată de calculatorul motorului cu ardere internă, pe baza diagramelor de caracteristici, în funcție de necesar și temperatură.

Supapa pompei de ulei de motor limitează debitul de ulei de motor, pompat și comprimat de pompa de ulei de motor.

Se comută între cele două trepte de presiune 2 și 4 bari. Pentru a atinge cea mai mare economie de combustibil posibilă, se extinde comutarea presiunii cu următoarele funcții, suplimentar față de funcția de bază:

Funcția de încălzire a pistoanelor:

La pornirea la rece se pornește cu presiune redusă a uleiului.

Pistoanele/motorul se încălzesc mai rapid.

Funcția de încălzire a uleiului:

După finalizarea funcției de încălzire a pistoanelor se realizează, pentru un timp anumit, regimul de funcționare cu presiune înaltă de ulei.

Răcirea capetelor pistoanelor prin pulverizare de ulei activată prin aceasta are ca efect o încălzire mai rapidă a uleiului de motor.

Uleiul capătă mai rapid o vâscozitate redusă, datorită acestui fapt, iar coeficientul de fricțiune în motor scade.

Funcția Peak/hold:

Supapa pompei de ulei de motor este activată reglat prin curent, cu ajutorul unei funcții Peak/hold, pentru a reduce consumul de putere al supapei de inversare.