gf1810p2000a

Βαλβίδα αντλίας λαδιού, βασική λειτουργία

Τύπος gf · θέμα 18.10 · έκδοση 0102 · 2020-06-18

Ισχύει για: Κινητήρας όλα (Επιβατικα (PKW))

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 18 Λιπανση κινητηρα, ψυξη λαδιου κινητηρα › 18.10 Αντλια λαδιου — Σειρά 900 (μοντέλα 9**) · Σειρά 902 (μοντέλα 9**) · Σειρά 904 (μοντέλα 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Σειρά 906 (μοντέλα 917, 918, 924, 953)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF18.10-P-2000A

Βαλβίδα αντλίας λαδιού, βασική λειτουργία

17.06.2020

Κινητήρας

όλα (Επιβατικα (PKW))

Βαλβίδα αντλίας λαδιού, βασική λειτουργία

P18.10-2264-79

Απεικόνιση-παράδειγμα

1

Βαλβίδα αντλίας λαδιού

Επισκόπηση

Αυτό το έγγραφο περιλαμβάνει πληροφορίες για:

Γενικά

Διάταξη

Λειτουργία

Γενικά

Η βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα ρυθμίζει ηλεκτροϋδραυλικά την εναλλαγή της αντλίας λαδιού κινητήρα ανάμεσα στις υδραυλικά ελεγχόμενες πιέσεις τροφοδοσίας. Με τον τρόπο αυτό καθορίζεται βέλτιστα η τροφοδοσία με λάδι κινητήρα στο κύκλωμα λαδιού του κινητήρα ανάλογα με τις απαιτήσεις. Χάρη στην τροφοδοσία βάσει αναγκών μειώνεται η απώλεια ισχύος της αντλίας λαδιού κινητήρα και ως εκ τούτου η απώλεια ισχύος του κινητήρα.

Διάταξη

Η βαλβίδα αντλίας λαδιού βρίσκεται στην αντλία λαδιού κινητήρα.

Λειτουργία

Η βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα ενεργοποιείται βάσει των πεδίων αναγνώρισης, που εξαρτώνται από τις ανάγκες και τη θερμοκρασία, από τον εγκέφαλο κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα περιορίζει την ογκομετρική ροή του λαδιού κινητήρα, το οποίο προωθεί και συμπιέζει η αντλία λαδιού κινητήρα.

Γίνεται εναλλαγή μεταξύ των δύο βαθμίδων πίεσης 2 και 4 bar. Για τη μέγιστη δυνατή εξοικονόμηση καυσίμου, η εναλλαγή πίεσης διευρύνεται με τις παρακάτω λειτουργίες:

Λειτουργία θέρμανσης εμβόλου:

Στην εκκίνηση με κρύο κινητήρα, η εκκίνηση γίνεται με χαμηλή πίεση λαδιού.

Το έμβολο/κινητήρας θερμαίνεται πιο γρήγορα.

Λειτουργία θέρμανσης λαδιού:

Μετά τη λειτουργία θέρμανσης εμβόλου, το όχημα κινείται με υψηλή πίεση λαδιού για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.

Η ψύξη λαδιού ψεκασμού των πυθμένων εμβόλων που ενεργοποιείται έτσι έχει ως αποτέλεσμα τη γρηγορότερη θέρμανση του λαδιού κινητήρα.

Το ιξώδες του λαδιού μειώνεται πιο γρήγορα, όπως και η τριβή στον κινητήρα.

Λειτουργία peak/hold:

Η βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα ενεργοποιείται ελεγχόμενη από το ρεύμα με τη βοήθεια της λειτουργίας peak/hold, με στόχο τη μείωση της αύξησης ισχύος της βαλβίδας εναλλαγής.