P18.10-2264-79
Иллюстрация с примером |
1 | Клапан масляного насоса |
Обзор
Данный документ содержит следующую информацию:
Общее
Расположение
Функция
Общее
Клапан масляного насоса двигателя электрогидравлическим способом регулирует переключение масляного насоса двигателя между гидравлически регулируемыми им максимальными давлениями подкачки. Таким образом оптимизируется подача моторного масла в масляном контуре двигателя по соответствующим потребностям. За счет оптимизированной подачи уменьшается потерянная мощность масляного насоса двигателя и как результат потерянная мощность двигателя.
Расположение
Клапан масляного насоса расположен в масляном насосе двигателя.
Функция
Управление клапаном масляного насоса двигателя осуществляется блоком управления двигателя внутреннего сгорания на основании параметрических матриц в зависимости от расхода и температуры.
Клапан масляного насоса двигателя ограничивает объемный поток моторного масла, которое подается и сжимается масляным насосом двигателя.
Переключение осуществляется между двумя ступенями давления 2 и 4 бар. Для достижения максимально возможной экономии топлива система переключения давления в дополнение к основной функции оснащается следующими функциями:
Функция подогрева поршней:
Холодный пуск двигателя начинается при низком давлении масла.
Поршень/двигатель быстро прогревается.
Функция подогрева масла:
После функции подогрева поршней в течение определенного времени автомобиль движется при высоком давлении масла.
Активированное вследствие этого охлаждение днища поршня впрыском масла вызывает более быстрый нагрев моторного масла.
За счет этого масло быстрее становится низковязким и снижается мощность, затрачиваемая на преодоление трения в двигателе.
Функция Peak/hold:
Клапан масляного насоса двигателя управляется с регулированием тока с помощью функции Peak/hold, что позволяет снизить потребление мощности переключающего клапана.