gf1810p2000a

Valvola pompa dell'olio - Funzione di base

Tipo gf · tema 18.10 · versione 0102 · 2020-06-18

Valido per: Motore tutti (Autovetture)

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 18 Lubrificazione motore, Raffreddamento olio motore › 18.10 Pompa olio — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

Valido anche per motori/cambi: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF18.10-P-2000A

Valvola pompa dell'olio - Funzione di base

17.06.2020

Motore

tutti (Autovetture)

Valvola pompa dell'olio - Funzione di base

P18.10-2264-79

Raffigurazione esempio

1

Valvola pompa dell'olio

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

Generalità

Disposizione

Funzione

Generalità

La valvola pompa olio motore regola elettro-idraulicamente la commutazione della pompa olio motore fra le relative pressioni di alimentazione regolate idraulicamente. In tal modo l'alimentazione di olio motore nel circuito dell'olio del motore viene ottimizzata in base al fabbisogno specifico. Tramite l'alimentazione, in funzione del fabbisogno, si riduce la perdita di potenza della pompa olio motore e la diminuzione di potenza del motore.

Disposizione

La valvola pompa dell'olio si trova sulla pompa olio motore.

Funzione

La valvola pompa olio motore viene attivata in base a diagrammi caratteristici in funzione del fabbisogno e della temperatura dalla centralina di comando del motore a combustione interna.

La valvola pompa olio motore limita la portata in volume dell'olio motore che la pompa olio motore convoglia e comprime.

Viene innestata tra due livelli di pressione di 2 e 4  bar. Per raggiungere il massimo risparmio di carburante la commutazione tra la pressione viene ampliata delle seguenti funzioni oltre alla funzione di base:

Funzione riscaldamento pistone:

L'avviamento a freddo viene effettuato contenendo la pressione dell'olio.

Il pistone/motore viene riscaldato più rapidamente.

Funzione riscaldamento olio:

Conclusa la funzione di riscaldamento del pistone, per un determinato intervallo di tempo la marcia avviene mantenendo una pressione dell'olio elevata.

Il raffreddamento dell'olio alimentato al cielo dei pistoni che viene così attivato consente di riscaldare più rapidamente l'olio motore.

Questo rende l'olio più rapidamente meno viscoso e riduce la potenza assorbita dall'attrito nel motore..

Funzione peak/hold:

La valvola pompa olio motore viene attivata mediante regolazione della corrente, con l'aiuto di una funzione peak/hold, per ridurre l'assorbimento di potenza della valvola di commutazione.