P18.10-2264-79
Representación ejemplar |
1 | Válvula de la bomba de aceite |
Vista de conjunto
Este documento contiene informaciones sobre:
Generalidades
Disposición
Función
Generalidades
La válvula de la bomba de aceite de motor regula de forma electrohidráulica la conmutación de la bomba de aceite del motor entre sus presiones de extracción máximas reguladas de forma hidráulica. Con ellos se optimiza la alimentación con aceite de motor en el circuito de aceite del motor. Mediante el suministro conforme a las necesidades desciende la potencia de disipación de la bomba de aceite del motor y la potencia de disipación del motor que de ello se deriva.
Disposición
La válvula de la bomba de aceite se encuentra en la bomba de aceite del motor.
Función
La unidad de control del motor de combustión interna activa la válvula de la bomba de aceite del motor en función de diagramas característicos de las necesidades y de la temperatura.
La válvula de la bomba de aceite del motor limita el caudal de aceite del motor que la bomba de aceite del motor impulsa y comprime.
Se conmuta entre las dos etapas de presión de 2 y 4 bar. La conmutación entre presiones se amplía en las siguientes funciones además del funcionamiento básico para conseguir el máximo ahorro de combustible posible:
Función de calentar los pistones:
En el arranque en frío se arranca con una presión de aceite baja.
El pistón/motor se calienta más rápidamente.
Función de calentar el aceite:
Tras la función de calentar los pistones, se conduce durante un cierto tiempo con una elevada presión de aceite.
La refrigeración de las cabezas de pistón con aceite eyectado que se activa con ello, hace que se caliente más rápidamente el aceite de motor.
De esta forma el aceite adquiere rápidamente una baja viscosidad y desciende la pérdida por rozamiento en el motor.
Función peak/hold:
La válvula de la bomba de aceite del motor se activa en función del flujo con la ayuda de una función peak/hold para reducir el consumo de energía de la válvula de conmutación.