gf1810p2000a

Fonction de base vanne de pompe à huile

Type gf · thème 18.10 · version 0102 · 2020-06-18

Valable pour : Moteur tous (VP)

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 18 Graissage du moteur, refroidissement de l'huile moteur › 18.10 Pompe à huile — Série 900 (modèles 9**) · Série 902 (modèles 9**) · Série 904 (modèles 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Série 906 (modèles 917, 918, 924, 953)

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF18.10-P-2000A

Fonction de base vanne de pompe à huile

17.06.2020

Moteur

tous (VP)

Fonction de base vanne de pompe à huile

P18.10-2264-79

Représentation à titre d'exemple

1

Vanne pompe à huile

Vue d'ensemble

Ce document contient des informations concernant :

Généralités

Disposition

Fonction

Généralités

La soupape de pompe à huile moteur régule électrohydrauliquement la commutation de la pompe d'huile moteur entre ses pressions de refoulement max. régulées hydrauliquement. Ainsi, l'alimentation en huile moteur dans le circuit d'huile du moteur est optimisée en fonction des besoins correspondants. L'alimentation en fonction des besoins permet une réduction de la puissance dissipée de la pompe à huile moteur et ainsi de la puissance dissipée du moteur.

Disposition

La vanne de pompe à huile se trouve sur la pompe à huile moteur.

Fonction

La soupape de pompe à huile moteur est commandée par le calculateur moteur thermique sur la base de courbes caractéristiques dépendantes des besoins et de la températures.

La soupape de pompe à huile moteur limite le débit volumétrique de l'huile moteur qui est refoulée et comprimée par la pompe à huile moteur.

Elle est commutée entre les deux étages de pression 2 et 4 bar. Afin de garantir des économies de carburant élevées, la commutation de pression comporte, outre la fonction de base, les fonctions supplémentaires suivantes :

Fonction de chauffage de piston:

Démarrage avec une pression d'huile réduite en démarrage à froid.

Le piston/moteur chauffe plus rapidement.

Fonction de chauffage d'huile:

Après la fonction de chauffage de piston, le véhicule fonctionne avec une haute pression d'huile pendant un certain temps.

Le refroidissement par jets d'huile ainsi activé des fonds de piston chauffe plus rapidement l'huile moteur.

L'huile devient ainsi plus rapidement moins visqueuse et le coefficient de friction baisse dans le moteur.

Fonction PEAK/HOLD :

La soupape de pompe à huile moteur est activée avec un courant régulé au moyen d'une fonction "peak/hold", afin de réduire la puissance absorbée de la valve de commutation.