ar0100p1200old

测试压缩压力

类型 ar · 主题 01.00 · 版本 0202 · 2016-02-29

适用于:发动机 651 属于型号205, 253'

所在位置

功能组 1 发动机 › 01 整个发动机,曲轴箱通风,气缸盖,曲轴箱 › 01.00 概述 — 车系 205 · 车系 253 · 车系 651

EinPAS 15 发动机 › 15.15 完整内燃机/发动机壳体/曲轴总成 › 15.15.15 完整内燃机 — 车系 205 · 车系 253 · 车系 651

AR01.00-P-1200OLD

测试压缩压力

17.02.2016

发动机

651 属于型号205, 253

测试压缩压力

1

压缩记录仪

2

适配器

3

拧入件

P01.00-3302-03

注意危险!

发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险

固定好车辆, 以防其自行移动. 穿上封闭且贴身的工作服. 切勿接触高温或旋转的部件.

AS00.00-Z-0005-01A

注意危险!

燃油被点燃有导致爆炸的风险. 高压燃油喷出存在导致眼睛和皮肤受伤的风险.

清除危险区域的所有火源.
系统承受压力时, 切勿对其进行任何操作.

AS07.16-Z-0001-01A

注意危险!

受伤的风险处理炽热或发光的物体时,可能导致皮肤或眼睛的损伤。

如有必要, 穿戴防护手套, 防护服和防护眼镜.

AS00.00-Z-0002-01A

拆卸/安装

1

使发动机达到工作温度 (约 80 °C)

只有当发动机处于工作温度时, 才可检查压缩压力.

2

关闭发动机

3

拆下发动机罩

安装: 确保发动机罩正确落座.

4

分开燃油滤清器, 然后在保持燃油管路连接的情况下放到一旁

AP47.20-P-0780EWD

5

拆下预热塞

AR15.20-P-4111OLD

6

通过起动机转动发动机

AR01.10-P-0110OLD

切勿使用电子点火开关控制单元中的点火开关中的钥匙转动发动机, 而应使用压缩记录仪 (1) 的接触开关.

转动发动机几次, 以清除气缸中的燃烧残余物.

7

将安装了止回阀的拧入件固定到待检查气缸的预热塞孔中

旋入式接头

*642589026300

8

将带挠性适配器的压缩记录仪连接到拧入件上

旋入式接头

*642589026300

压缩压力检测仪

*001589762100

检验

9

检查压缩压力

通过起动机转动发动机

AR01.10-P-0110OLD

切勿使用电子点火开关控制单元中的点火开关中的钥匙转动发动机, 而应使用压缩记录仪的接触开关.

为检查压缩压力, 必须使用起动机转动发动机至少八圈.

10

按照气缸顺序, 用相同的方法在其他气缸上执行测试步骤

11

将所得压力读数与测试值进行比较

压缩压力安装公差或新值

*BE01.00-P-1001-01A

压缩压力的磨损极限或限值

*BE01.00-P-1002-01A

各气缸间压缩压力允许差

*BE01.00-P-1003-01A

压力值超出偏差值的范围.

↓

检查气缸是否泄漏


AR01.00-P-1300OLD

12

按照拆卸的相反顺序进行安装

13

在发动机运转的情况下, 检查燃油系统是否泄漏

压缩压力

号码

名称

发动机 651

BE01.00-P-1001-01A

压缩压力安装公差或新值

bar

23...30

压缩压力

号码

名称

发动机 651

BE01.00-P-1002-01A

压缩压力的磨损极限或限值

bar

≈17

压缩压力

号码

名称

发动机 651

BE01.00-P-1003-01A

各气缸间压缩压力允许差

bar

≤3

测试压缩压力
测试压缩压力

001 589 76 21 00

压缩压力检测仪

642 589 02 63 00

旋入式接头

引用的文档