1 | Compressiographe |
2 | Pièce intermédiaire |
3 | Pièce à visser |
P01.00-3302-03
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher de se mettre à rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation. | |
Danger ! | Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Enlever toute source d'ignition de la zone de danger. | |
Danger ! | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
| Déposer, poser | ||
1 | Porter le moteur à température de service (env. 80 °C) | Contrôler la compression seulement lorsque le moteur est à température de service. | |
2 | Couper le moteur | ||
3 | Déposer le recouvrement moteur | Pose: Veiller à ce que le recouvrement moteur soit correctement posé. | |
4 | Démonter le filtre à carburant, les conduites de carburant restant raccordées, et le poser de côté | ||
| |||
5 | Déposer les bougies de préchauffage | ||
6 | Virer le moteur à l'aide du démarreur | ||
Ne pas virer le moteur en tournant la clé de contact dans le calculateur contacteur antivol électronique mais utiliser le contacteur du compressiographe (1). | |||
Pour supprimer les résidus de combustion dans les cylindres, laisser le moteur tourner plusieurs fois. | |||
7 | Visser la pièce à visser avec valve antiretour incorporée dans l'orifice pour bougie de préchauffage du cylindre à contrôler | Pièce à visser | |
8 | Brancher le compressiographe avec la pièce intermédiaire flexible sur la pièce à visser | Pièce à visser | |
Compressiographe | |||
| Contrôler | ||
9 | Contrôler la compression | Virer le moteur à l'aide du démarreur | |
Ne pas virer le moteur en tournant la clé de contact dans le calculateur contacteur antivol électronique mais utiliser le contacteur du compressiographe. | |||
Pour contrôler la compression, il faut faire décrire au moins 8 rotations au moteur à l'aide du démarreur. | |||
10 | Effectuer le contrôle de manière identique sur les autres cylindres, en suivant l'ordre d'allumage | ||
11 | Comparer les valeurs de pression mesurées avec les valeurs prescrites | Pression de compression tolérance de montage ou valeur à l'état neuf | |
Limite d'usure ou valeur limite de la compression | |||
Différence de compression admissible entre les différents cylindres | |||
Valeur de pression en dehors de la plage de tolérance. | |||
| |||
Contrôler l'étanchéité des cylindres | |||
12 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
13 | Contrôler l'étanchéité du système de carburant sur moteur tournant |
642 589 02 63 00
Pièce à visser
001 589 76 21 00
Compressiographe
Documents référencés
- ap4720p0780ewd Remplacer le filtre à carburant
- ar0100p1300old Contrôler l'étanchéité des cylindres
- ar0110p0110old Virer le moteur à l'aide du démarreur
- ar1520p4111old Déposer, poser les bougies de préchauffage
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0716z000101a Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.