Servis bilgisi: Teknik şikayetlerdeki sorular için ipucu

 Müşteri şikayetlerinde taleplerin hızlı işlenmesi için aşağıdaki örneklerde açıklanmış bilgiler gereklidir. Önce, şikayet için ilgili bir TIPS-dökümanının mevcut olup olmadığı kontrol edilmelidir.

Tüm talepler için gerekli bilgiler:

 Araç verileri (ATN, çalışma performansı, trafiğe çıkış tarihi)

 Belirti karşılaştırmalı bir araçta tekrarlanıyor mu?

Motor, yürür aksam veya fren bölgesinden gelen sesler:

Müşteri şikayetinin doğru analizi için, sesin hangi çalışma durumunda ortaya çıktığını bilmemiz gerekir:

Motor:

 Devir sayısı

 Hız

 Dış sıcaklık

 Soğutma maddesi sıcaklığı

 Yağ sıcaklığı

 Soğuk veya sıcak çalıştırma

 Şikayet atölyede tekrarlanıyor mu?

 Kamera ile ses kaydı (atölyede gerçekleştirilemiyorsa, müşteri tarafından da yapılabilir)

Fren:

 Fren disklerinin ve fren balatalarının aşınma belirtisi (fotoğraf)

 Müşterinin sürüş profili (şehir, arazi, otoban, yarış pisti)

 Çevre verileri (ıslak, kuru)

 Şikayetin meydana geldiği andaki hız

 Şikayet atölyede tekrarlanıyor mu?

 Yer bilgisini (aks ve konum) kontrol standının üzerinde belerleyin.

Yürür aksam:

 Şikyetin meydana geldiğindeki yol durumu (ıslak, kuru, kötü yol)

 Tekerlek ve lastik donanımı (fabrika ve tam tanımlama, hava basıncı, gerekirse MO tanımı, DOT)

 Yürür aksam seri durumda mı?

 Müşterinin sürüş profili (şehir, arazi, otoban, yarış pisti)

 Sesin tam çıkış yeri

 Şikayet atölyede tekrarlanıyor mu?

 Kamera ile gürültü sesi kaydı

 Salıncak kollarının, çekme ve itme kolların, yataklarının, aks yatağının durumu

Tutarsız lastik aşınması:

 Lastiğin toplam kat ettiği mesafe, giriş kontrolünde hava basıncını ölçün, değerleri not alın

 Lastik fabrikası, taşıma kapasite tanım sayılı ve hız tanım harfli lastik ebatı, gerekirse. MO tanımı, DOT

 Toplam çalışma yüzeyi üzerinden lastik profil derinliğinin bilgisi ile birlikte aşınma bulgusunun tam açıklaması (fotoğraf)

 Müşterinin sürüş profili (şehir, arazi, otoban, yarış pisti)

 Ölçüm protokolü

 Yürür aksam seri durumda (tekerlek tipi, dengeleme pulu)

 Araç seviyesi seri durumda mı? Üçüncü kişiler tarafından, AIRMATIC veya Active Body Control (ABC) mevcutsa değişiklikler yapıldı (örn. alçaltma modülü)?

 Salıncak kollarının, çekme ve itme kolları yataklarının, aks yatağının durumu

Sürüş tutumu ve/veya yürür aksam:

 Şikayetin meydana geldiği çevre koşulları

 Yol ıslak veya kuru, dış sıcaklık

 Şehir, arazi, otoban, yarış pisti

 Hız, sürüş manevrası (hızlanma, fren, virajlı sürüş)

 Şikayet ne zamandan beri ortaya çıkıyor?

 Şikayet atölyede tekrarlanıyor mu?

 Veriler tutarsız lastik aşınmasına analog

Motor çalışması veya şanzıman şikayetleri:

 Şikayet hangi çalışma durumunda ortaya çıkıyor?

 Hız

 Devir sayısı

 Yağ sıcaklığı (motor ve şanzıman)

 Soğutma maddesi sıcaklığı

 Giriş kısa testi

 Sürüş programı (z. B. C, S, S+, M vb.)

 Vites

 Arıza çevresindeki veriler doğrudan motor ve şanzıman kumanda cihazından, kumanda cihazı protokolünden

 EPROM verileri

 Tamamlanmış kontrollerin genel bakışı (XENTRY Diagnostics'te yönlendirmeli kontroller de)

 Motor öz adaptasyon değeri (Motor 156'da)

 Motor torku (NAG2VS'de)

 Atölye testi (DCT'de)

 Şikayet atölyede tekrarlanıyor mu?

 Enjektör denetim verileri (Motor 157'de)

Sızdırmalar:

 Tam lokalizasyon

 Agregayı temizleyin

 Yağ seviyelerini kontrol edin ve düzeltin

 Yağ miktarı farkını not edin

 Kontrast maddesini sızdıran yerlere sürün

 Kendi takdirinize göre deneme sürüşü

 Anlamlı dijital fotoğrafları ekleyin