Informação de serviço: manual de perguntas nas reclamações técnicas

 Para um processamento rápido de consultas em caso de reclamações do cliente são necessárias as informações descritas nos seguintes exemplos. Verificar previamente se já há um documento TIPS correspondente à reclamação.

Informações necessárias para todas as perguntas:

 Dados do veículo (FIN, quilometragem, data de registro/certificado de início de garantia)

 O sintoma pode ser simulado em um veículo comparativo?

Ruídos na área do motor, suspensão ou freio:

Para uma análise precisa de uma reclamação do cliente, é necessário saber em qual estado de funcionamento o ruído ocorre:

Motor:

 Rotação

 Velocidade

 Temperatura externa

 Temperatura do líquido de arrefecimento

 Temperatura do óleo

 Partida a frio ou a quente

 Reclamação rastreável através da oficina?

 Gravação do ruído com câmara (eventualmente também através do cliente, caso não rastreável através da oficina)

Freio:

 Imagem de desgaste dos discos de freio e da pastilha de freio (foto)

 Perfil de condução do cliente (cidade, campo, autoestrada, pista de corrida)

 Dados periféricos (molhado, seco)

 Velocidade ao aparecer a reclamação

 Reclamação rastreável através da oficina?

 Indicar local (eixo e posição) eventualmente apurar na bancada de teste.

Suspensão:

 Estado das estradas ao aparecer a reclamação (molhada, seca, estrada ruim)

 Roda e pneus (produto e exata identificação, pressão atmosférica, caso necessário a característica MO, DOR)

 Suspensão em estado de série ?

 Perfil de condução do cliente (cidade, campo, autoestrada, pista de corrida)

 Exata localização do ruído

 Reclamação rastreável através da oficina?

 Fotografia do ruído com câmara

 Estado do condutor, braços tensores e de empuxo, coxins, coxim do eixo

Desgaste não aceitável do pneu:

 Quilometragem total dos pneus, medir a pressão atmosférica na inspeção de recepção, documentar os valores

 Fabricante dos pneus, tamanho do pneu com o índice de capacidade de carga e a letra de identificação de velocidade, caso necessário a característica MO, DOR

 Exata descrição do quadro de desgaste com a indicação da profundidade dos sulcos sobre a completa banda de rodagem (foto)

 Perfil de condução do cliente (cidade, campo, autoestrada, pista de corrida)

 Protocolo de medição

 Suspensão em estado de série (tipo de roda, arruela de compensação)

 Nível do veículo em estado de série? Foram executadas modificações por terceiros no AIRMATIC ou Active Body Control (ABC) (por ex. módulo de rebaixamento)?

 Estado do condutor, braços tensores e de empuxo, coxins, coxim do eixo

Dirigibilidade ou suspensão:

 Condições do ambiente ao aparecer a reclamação

 Estrada molhada ou seca, temperatura externa

 Cidade, campo, autoestrada, pista de corrida

 Velocidade, manobra de condução (aceleração, frear, condução em curvas)

 Desde quando a reclamação está ocorrendo?

 Reclamação rastreável através da oficina?

 Dados análogos aos desgastes implausíveis do pneu

Reclamações do funcionamento do motor ou da caixa de mudanças:

 Em qual estado de funcionamento a reclamação aparece?

 Velocidade

 Rotação

 Temperatura do óleo (motor e caixa de mudanças)

 Temperatura do líquido de arrefecimento

 Entrada do teste rápido

 Programa de condução (p. ex.: C, S, S+, M etc.)

 Marcha

 Dados periféricos de erros diretamente dos módulos de comando do motor e da caixa de mudanças, protocolo do módulo de comando

 Dados EPROM

 Resumo das verificações já processadas (também as verificações operadas no XENTRY Diagnosis)

 Valor de autoadaptação do motor (no motor 156)

 Torque do motor (no NAG2VS)

 Teste da oficina (para DCT)

 Reclamação rastreável através da oficina?

 Dados de verificação do injetor (no motor 157)

Vazamentos:

 Exata localização

 Limpar o agregado

 Verificar e corrigir o nível do óleo

 Anotar o volume diferente de óleo

 Aplicar o agente de contraste nos pontos com vazamento

 Test drive conforme medição específica

 Anexar as fotos digitais relevantes