Serviceinformation: Håndbog om forespørgsler ved tekniske fejl

 Oplysningerne beskrevet i de følgende eksempler er nødvendige for hurtig behandling af henvendelser vedrørende kundeklager. Det skal først kontrolleres, om der allerede findes et tilsvarende TIPS-dokument for klagen.

Nødvendige oplysninger for alle forespørgsler:

 Køretøjsdata (FIN, kilometertal, første indregistrering)

 Kan symptomet spores på et sammenligningskøretøj?

Støj i motor-, chassis- eller bremseområde:

For at kunne gennemføre en detaljeret analyse af en kundeklage skal vi vide, i hvilken driftstilstand lyden opstår:

Motor:

 Omdrejningstal

 Hastighed

 Udetemperatur

 Kølervæsketemperatur

 Olietemperatur

 Kold eller varm start

 Kan værkstedet dokumentere klagen?

 Støjoptagelse med kamera (eventuelt også af kunden selv, hvis den ikke kan dokumenteres af værkstedet)

Bremse:

 Slidbillede af bremseskiverne og bremsebelægningen (foto)

 Kørselsprofil for kunden (by, land, motorvej, racerbane)

 Omgivelsesdata (vådt, tørt)

 Hastigheden ved hvilken klagen indtræffer

 Kan værkstedet dokumentere klagen?

 Angivelse af placering (akse og position) evt. måling på prøvebænken.

Undervogn:

 Vejtilstand ved klagens indtræffen (våd, tør, dårlig vej)

 Hjul og dæk (fabrikat og nøjagtig betegnelse, lufttryk, muligvis MO-bestemmelse, DOT)

 Undervogn i standardtilstand?

 Kørselsprofil for kunden (by, land, motorvej, racerbane)

 Nøjagtig lokalisering af støjen

 Kan værkstedet dokumentere klagen?

 Støjoptagelse med kamera

 Tilstand på styretøj, skubbe- og trækstivere, lejer, akselmontering

Usandsynligt dækslid:

 Dækkets samlede kilometertal, lufttrykket måles ved den indkommende inspektion, værdierne dokumenteres

 Dækmærke, dækstørrelse med lastkapacitetsindeks og hastighedskodebogstav, evt. MO-bestemmelse, DOT

 Præcis beskrivelse af slidmønsteret med angivelse af dækprofildybde over hele slidbanen (foto)

 Kørselsprofil for kunden (by, land, motorvej, racerbane)

 Måleprotokol

 Suspension i standardtilstand (hjultype, mellemlægsskive)

 Køretøjsniveau standardversion? Har tredjemand foretaget ændringer ved AIRMATIC eller Active Body Control (ABC) (f.eks. sænkningsmodul)?

 Tilstand på styretøj, skubbe- og trækstiverlejer, akselmontering

Køreegenskaber/undervogn:

 Miljømæssige forhold, når klagen opstår

 Vejen våd eller tør, udetemperatur

 By, land, motorvej, racerbane

 Hastighed, kørselsmanøvrer (acceleration, bremsning, svingning)

 Hvornår optræder klagen?

 Kan værkstedet dokumentere klagen?

 Data svarer til usandsynligt dækslid

Klager vedr. motor eller transmission:

 I hvilken driftstilstand forekommer klagen?

 Hastighed

 Omdrejningstal

 Olietemperatur (motor og gearkasse)

 Kølervæsketemperatur

 Kort indgangstekst

 Kørselsprogram (f.eks. C, S, S +, M osv.)

 Gear

 Fejlmiljødata direkte fra motorens og transmissions styreenhed, styreenhedens protokol

 EPROM-data

 Oversigt over allerede afsluttede kontroller (også guidede kontroller i XENTRY Diagnostics)

 Selvjusteringsværdier motor (ved MOTOR 156)

 Motormoment (ved NAG2VS)

 Værkstedstest (ved DCT)

 Kan værkstedet dokumentere klagen?

 Injektordata i praksis (ved MOTOR 157)

Utætheder:

 Nøjagtig lokalisering

 Rengør aggregat

 Olieniveauer kontrolleres og korrigeres

 Notér differenceoliemængde

 Påfør kontrastmiddel på utætte steder

 Prøvekørsel efter eget skøn

 Vedhæft meningsfulde digitale fotos