Yüksek voltaj PTC ısıtıcısının fonksiyonu

Yerleşim düzeni
Yüksek voltaj PTC-ısıtıcısı kumanda cihazı (N33/16) araçta motor bölümünün önünde bulunmaktadır ve yüksek voltaj bileşenlerinin yanına elektrikli makine 1 (A79/1) üzerine sabitlenmiştir.

D83.70-A007-76

 Interlock devresi
Interlock devresi kişilerin yanlışlıkla yüksek voltajlı bileşenlere karşı korur.
Tüm soket dokunma korumalı modellenmiştir.
Soket kavramaların oturma yeri Interlock devresiyle denetlenir.

Yüksek voltaj PTC-ısıtıcısı genel fonksiyon ön koşulu

 Klima otomatiği etkinleştirildi.

Yüksek voltaj PTC ısıtıcısı fonksiyonu genel

Yüksek voltaj PTC-ısıtıcısı kumanda cihazının görevi, araç iç mekanı için ısıtma (kalorifer) devresindeki soğutma maddesini ısıtmaktır.

Kalorifer suyu, deposuz bir ısıtıcının fonksiyon prensibi ile bir PTC ısıtıcısı aracılığıyla ısıtılır. Bunun ardından kalorifer ısı değiştiricisi üzerinden araç iç mekanı için hava ısıtılır.

Yüksek voltaj PTC­ısıtıcısı kumanda cihazının kumanda işlemi klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı (N22/2) üzerinden, talep edilen ısıtma gücüne bağlı olarak gerçekleştirilir. Isıtma elemanlarının akımla beslenmesiyle bunlar ısıtılır. Yüksek voltaj PTC­ısıtıcısı kumanda cihazından geçerek akan soğutma maddesi ısıtma elemanlarının ısısını alır ve böylece ısıtılır.

Devirdaim pompası (M13/4) soğutma maddesini yüksek voltaj PTC ısıtıcısı kumanda cihazından kalorifer ısı değiştiricisine sevk eder ve böylelikle araç içinin ısıtılmasını sağlar.

Yüksek voltajlı akünün (G1/31, G1/32, G1/33) ve yüksek voltajlı akü 4'ün (G1/34) (Code E4T ile (yüksek voltajlı akü (47 kWh))) belirli işletim sıcaklığından itibaren klima gazı devresi evaporatörden/ısı değiştiricisinden yüksek voltajlı akünün soğutma maddesi devresine (düşük ısı devresi 2) ısıyı alır ve alınan ısıyı araç iç mekanı ısıtma devresine kullanım için sunar. Bu sayede yüksek voltajlı akülerin atık ısısı araç iç mekanının ısıtılması için kullanılır.

Yüksek voltajlı PTC ısıtıcısı kumanda kutusunun ısıtma gücü ihtiyaç doğrultusunda otomatik bir şekilde kademesiz olarak devreye alınabilir veya devreden çıkartılabilir. Bu sayede yüksek voltaj akülerinin ısı enerjisi verimli olarak kullanılır ve bu esnada yüksek voltaj araç şebekesinin enerji dengesi korunur.