Aquecedor PTC de alta voltagem - função

Disposição
O módulo de comando do aquecedor PTC de alta voltagem (N33/16) se encontra no compartimento do motor dianteiro no veículo e está fixo ao lado dos componentes de alta voltagem através da máquina elétrica 1 (A79/1).

D83.70-A007-76

 Circuito de travamento
O circuito Interlock serve para a proteção de pessoas contra o contato involuntário com os componentes de alta voltagem.
Todos os conectores estão equipados com proteção contra o contato.
O assentamento de todas as conexões por engate é monitorado por um circuito Interlock.

Condição básica de funcionamento do aquecedor PTC de alta voltagem, informações gerais

 Climatização automática ativada.

Função do aquecedor PTC de alta voltagem, informações gerais

O módulo de comando do aquecedor PTC de alta tensão tem a função de aquecer o líquido de arrefecimento no circuito do líquido de aquecimento para o compartimento interno do veículo.

Com o princípio funcional de um aquecedor de água de fluxo contínuo, a água é aquecida para o aquecimento através de um aquecedor PTC. Através do trocador de calor do aquecedor de ar, em seguida é aquecido o ar para o compartimento interno do veículo.

A ativação do módulo de comando do aquecedor PTC de alta voltagem ocorre através do módulo e dispositivo de comando da climatização automática (N22/2), dependendo do rendimento calorífico necessário. Os elementos de aquecimento são aquecidos através do fluxo. O líquido de arrefecimento que flui pelo módulo de comando do aquecedor PTC de alta tensão recolhe o calor dos elementos de aquecimento, sendo assim aquecido.

A bomba de circulação (M13/4) transporta o líquido de arrefecimento pelo módulo de comando do aquecedor PTC de alta voltagem para o trocador de calor do aquecedor de ar e permite assim o aquecimento do compartimento interno do veículo.

A partir de uma determinada temperatura de serviço das baterias de alta voltagem (G1/31, G1/32, G1/33) e da bateria de alta voltagem 4 (G1/34) (com código E4T (bateria de alta voltagem (47 kWh))), o circuito do agente refrigerante retira calor do circuito do líquido de arrefecimento das baterias de alta voltagem (circuito de baixa temperatura 2), através do evaporador/trocador de calor, e disponibiliza o calor para o circuito do líquido de aquecimento do compartimento interno do veículo. Desse modo, o calor residual das baterias de alta voltagem é aplicado no aquecimento do compartimento interno do veículo.

O rendimento calorífico do módulo de comando do aquecedor PTC de alta tensão é ligado ou desligado de modo automático e contínuo conforme a necessidade. Desse modo, a energia calorífica das baterias de alta tensão é utilizada eficazmente e o teor de energia da rede de bordo de alta voltagem é poupado.