İklimlendirme fonksiyonunun ayarlanması

P83.40-5139-79

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

Klima otomatiğinin regülasyonu için:

 Klemens 15 Açık

 Klima otomatiği devrede olmalı

Soğutma işletimi için:

 Motor çalışıyor (hibrid araçlarda hariç)

 Klima gazı kompresörü açık (iklimlendirme kumanda cihazı üzerinden kapatılmamış)

Evaporatör kurutması için:

 Motor Kapalı

Artık ısı kullanımı için (Code 228 (park kaloriferi) ile veya Code 581 (otomatik iklimlendirme) ile veya Code 965 (Taksi / kiralık araç - ön donanım) ile veya hibrid araçlarda):

 Klemens 15 kapalı veya klemens 15C kapalı olmalı

 Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı klemens 15'in klemens durumunu araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

 CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı "Motor çalışıyor" sinyalini tahrik-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürür aksam-FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

Klima sistemi ayarı ile ilgili genel bilgiler

Araç içindeki elektronik sıcaklık regülasyonu ve hava dağılımı, klima otomatiği kullanım ünitesinde, arka klima otomatiği kullanım ünitesinde (Code 581 (Klima otomatiği) ile) veya Headunit'te ve çeşitli sensörler tarafından algılanan etki değerlerine (örn. iç mekan sıcaklığı, dış hava sıcaklığı, soğutma maddesi sıcaklığı, araç hızı gibi) bağlı olarak gerçekleşir.

İklimlendirme kumanda cihazı, araç içi -CAN, klimatizasyon-LIN 1, klimatizasyon-LIN 2 ve klima kullanım-LIN üzerinden araç elektroniğine bağlıdır. Bu şekilde ayar kalitesini iyileştirmek ve enerji sarfiyatını düşürmek için ilave birtakım etkiler uygulanmalıdır.

Klima sistemi ayar fonksiyonu aşağıdaki kısmi fonksiyonları içermektedir:

 Etki değerlerinin algılanması ve değerlendirilmesi

 Klima bileşenlerinin kumanda edilmesi

 Devreye alma noktasının kaydırılması (şanzıman 725 ve hibrid araçlarda hariç)

 Taze hava kullanımı

 Dahili hava sirkülasyonu işletimi

 Buz çözme

 Evaporatör kurutması

 Artık ısı kullanımı (Code 228 (park kaloriferi) ile veya Code 581 (otomatik iklimlendirme) ile veya Code 965 (Taksi / kiralık araç - ön donanım) ile veya hibrid araçlarda)

 Kaza sonrası klima sisteminin kapatılması (çarpışma sinyali gönderildi)

Etki değerlerinin algılanması ve değerlendirilmesi

Aşağıdaki etki değerleri algılanır ve değerlendirilir:

 Dış sıcaklık

 Baş bölgesindeki araç içi sıcaklığı

 Aracın hava çıkışlarındaki sıcaklık

 Ön camda sıcaklık ve nem

 Soğutma maddesi sıcaklığı

 Evaporatör sıcaklığı

 Klima gazı basıncı

 Güneş ışığı

 Hava kalitesi (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 Araç hızı

 Motor devir sayısı

 Kapı durumu

 Yan camların konumu

 Sürgülü tavanın pozisyonu (CODE 414 (Sürgülü tavan) ile) veya panoramik sürgülü tavanın pozisyonu (CODE 413 (Panoramik sürgülü tavan) ile)

 Kumanda ayarları

 Sesli komut sisteminin (SBS) durumu (Code 531 (COMAND APS) ile)

Dış sıcaklık

Dış sıcaklık sensörü dış hava sıcaklığını ölçer. Ön taraf SAM kumanda cihazı, dış hava sıcaklığı sensörünün sinyalini doğrudan okur, dış hava sıcaklığını hesaplar ve bu değerleri araç içi-CAN üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir. Klima otomatiği kumanda cihazı, dış sıcaklığa bağlı olarak karışım hava kapaklarının ayarlanmasıyla iç mekan sıcaklığını ayarlar.

 Araç dururken ölçülen sıcaklık dış hava sıcaklığından önemli derecede sapabilir. Dış sıcaklık ancak, araç hızı en az 30 saniyeliğine 30 km/saatten yüksek olduğunda iç mekan sıcaklık ayarına etki eder. Araç hızı < 30 km/s'nin altında olduğunda ve ayrıca kontak kapatılıp açıldığında en son ölçülen sıcaklık değeri kullanılır.

Baş bölgesindeki araç içi sıcaklığı

Baş bölgesinde araç içi sıcaklık, tavandaki kumanda ünitesinin kumanda cihazına entegre edilmiş entegre fanlı araç içi sıcaklık sensörü tarafından tespit edilir. İç mekan sıcaklık sensörünün entegre fanı, sıcaklığı ölçmek için araç içindeki havayı emer. Tavan kumanda ünitesi kumanda cihazı iç sıcaklık değerini okur ve bunu araç içi CAN üzerinden klima kumanda cihazına gönderir.

Aracın hava çıkışlarındaki sıcaklık

Araçtaki hava çıkış yerlerinin sıcaklıkları, hava çıkış sıcaklık sensörleri tarafından algılanır. Hava çıkış sıcaklığı sensörlerinin sinyalleri, klima otomatiği kumanda cihazı tarafından doğrudan okunur. Klima otomatiği kumanda cihazı, ilgili hava çıkışlarındaki hava çıkış sıcaklığını ayarlar.

Ön camda sıcaklık ve nem

Yağmur ve ışık sensörüne ilave fonksiyonlarla birlikte bir nem ve sıcaklık sensörü entegre edilmiştir. Nem ve sıcaklık sensörü nisbi hava nemini ve sıcaklığını doğrudan ön camın iç tarafından ölçer. İlave fonksiyonlara sahip yağmur ve ışık sensörü bu değerlerden yoğuşma noktası sıcaklığını hesaplar. Ön camın üst yüzey sıcaklığı ile yoğuşma noktası sıcaklığı karşılaştırılarak bir cam buğulanması algılanabilir.

İlave fonksiyonları olan yağmur ve ışık sensörü erime noktası sıcaklığını yağmur ve ışık sensörü-LIN, ön SAM kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

Cam buğulanmasının olasılığı yüksekse klima otomatiği kumanda cihazı fan kademesini arttırır. Aktif ECO Start-Stop otomatiğinde klima otomatiği kumanda cihazı bir otomatik motor durmasını engelleyebilir. Motor durma sürecinde cam buğulanması tehdidinde klima otomatiği kumanda cihazı motorun başlatılmasına etkide bulunabilir ve klima gazı kompresörünü devreye alır.

Soğutma maddesi sıcaklığı

Soğutma maddesi sıcaklığı CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı tarafından hesaplanır. CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı soğutma maddesi sıcaklığını tahrik-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürür aksam-FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden otomatik klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

Soğutma maddesi sıcaklığı, karışım havası kapaklarının ve soğutma maddesi devir daim pompasının kumanda edilmesinde kullanılır.

Hibrid araçlarda ilaveten soğutma maddesi ısısını yüksek voltaj PTC-ısıtıcısında yüksek voltaj PTC-ısıtıcısı ısı sensörü tarafından algılanır. İklimlendirme kumanda cihazı yüksek voltajlı PTC ısıtıcısı sıcaklık sensörünün sinyallerini klima kumandası-LIN 2 üzerinden okur. Değer,soğutma maddesi devirdaim pompasının kumanda edilmesi için kullanılır.

Evaporatör sıcaklığı

Evaporatördeki sıcaklık evaporatör sıcaklık sensörü tarafından algılanır. Klima otomatiği kumanda cihazı evaporatör sıcaklığı sensörünün sinyallerini doğrudan okur. Evaporatör ısısı yakl. 2 °C düşerse klima gazı kompresörü devre dışı bırakılır veya ön evaporatör kesme valfı (hibrid araçlarda) kapatılır. Bu şekilde evaporatörün buzlanması önlenir. 2,5 °C'lik bir evaporatör ısısından itibaren klima gazı kompresörü tekrar devreye alınır veya ön evaporatör kapatma valfı (hibrid araçlarda) tekrar açılır.

Evaporatör sıcaklığı maksimum 20 dakika 2,5 °C'de tutulur. Ardından evaporatör ısısı (soğutma talebine bağlı olarak) 3 ila 8 °C arası bir ısı aralığına ayarlanır.

Klima gazı basıncı

Klima gazı basıncı, klima gazı basınç sensörü tarafından algılanır. Klima otomatiği kumanda cihazı klima gazı basınç sensörü sinyallerini doğrudan okur. Basınç, hafızaya kaydedilen bir sıcaklık-basınç-eğrisi ile karşılaştırılır. Klima gazı basıncının < 0,8 bar veya > 28 bar olması durumunda klima gazı kompresörü kapatılır veya devreye alınmaz.

Güneş ışığı

İlave fonksiyonlara sahip yağmur ve ışık sensörüne bir güneş sensörü (2 çeyrekli sensör) entegrelidir. Güneş sensörü araca gelen güneş ışınlarının yoğunluğunu ve aracın sol ve sağ tarafına gelme açısını tespit eder. İlave fonksiyonları olan yağmur ve ışık sensörü bu bilgileri yağmur ve ışık sensörü-LIN, ön SAM kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir. İklimlendirme kumanda cihazı iç ısıyı ayarlar. Örn.  güneş ışınları tek tarafa düştüğünde sol ve sağ ayar-nominal değer sıcaklığı arasında uygun bir sıcaklık farkı ayarlanır.

Güneş yan taraftan veya arkadan ve ilaveten tepe açısından araca yansırsa güneş sensörü ön camda kesin olmayan değerler verir. Bu sebepden dolayı arkada bir güneş sensörü sanal olarak taklit edilir. GPS-verilerinden konum bilgileri elde edilir. Gün saati güneşin konumuna dair çıkarımları elde ettirir. Headunit ilgili bilgileri kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden otomatik iklimlendirme kumanda cihazına gönderir. İklimlendirme kumanda cihazı güneş sensörünün değerlerine ön camda referans olur ve ısı regülasyonuna uyarlar.

Hava kalitesi (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

Hava kalitesi sensörü aşağıdaki zararlı gazların konsantrasyonunu tespit eder:

 Karbon monoksit (CO)

 Azot oksitler (NOx)

İklimlendirme kumanda cihazı hava kalite sensörünün sinyallerini klima kumandası-LIN 1 üzerinden okur. Yüksek zararlı gaz konsantrasyonunda klima otomatiği kumanda cihazı dahili hava sirkülasyonu işletimini etkinleştirir.

Araç hızı

Araç hızı kombine gösterge tarafından hesaplanır. Kombine gösterge araç hızını kullanıcı arabirim-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir. Araç hızı birikim havası fonksiyonunun regülasyonu ve dış hava sıcaklığının, örn.  rölanti işletiminde dahili olarak hesaplanması içindir.

Motor devir sayısı

Motor devir sayısı CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı tarafından hesaplanır. CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı motor devir sayısını tahrik-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürür aksam-FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden otomatik klima otomatiği kumanda cihazına gönderir. Motor devir sayısı ayrıca klima kompresörünün regülasyonu içindir.

Kapı durumu

İlgili kapının (açık veya kapalı) durumu aşağıda yer alan kumanda cihazları tarafından saptanır ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderilir:

 Sol ön kapı kumanda kutusu

 Sağ ön kapı kumanda kutusu

 Sol arka yan kapı kumanda kutusu

 Sağ arka yan kapı kumanda kutusu

İklimlendirme kumanda cihazı açık kapıda entegre fanlı iç mekan ısı sensörünün değerlerini referanslandırır ve ısı ayarlamasını uygun olarak uyarlar. İç mekan ve dış hava arasındaki büyük sıcaklık farklarında gereksiz sonradan ayarlama önlenir.

Yan camların konumu

Yan pencere konumu aşağıda belirtilen kumanda cihazları tarafından saptanır ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderilir:

 Sol ön kapı kumanda kutusu

 Sağ ön kapı kumanda kutusu

 Sol arka yan kapı kumanda kutusu

 Sağ arka yan kapı kumanda kutusu

İklimlendirme kumanda cihazı açılmış yan pencerelerde entegre fanlı iç mekan ısı sensörünün değerlerini referanslandırır ve ısı ayarlamasını uygun olarak uyarlar. İç mekan ve dış hava arasındaki büyük sıcaklık farklarında gereksiz sonradan ayarlama önlenir.

Sürgülü tavanın pozisyonu (CODE 414 (Sürgülü tavan) ile) veya panoramik sürgülü tavanın pozisyonu (CODE 413 (Panoramik sürgülü tavan) ile)

Sürgülü tavanın pozisyonu sürgülü tavan kumanda modülü tarafından araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderilir. Panoramik sürgülü tavanın pozisyonu panoramik sürgülü tavan kumanda cihazı tarafından araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderilir.

İklimlendirme kumanda cihazı açılmış sürgülü tavanda veya panoramik sürgülü tavanda entegre fanlı iç mekan ısı sensörünün değerlerini referanslandırır ve ısı ayarlamasını uygun olarak uyarlar. İç mekan ve dış hava arasındaki büyük sıcaklık farklarında gereksiz sonradan ayarlama önlenir.

Kumanda ayarları

Araç iç mekanının klimatizasyonu için ayarlamalar aşağıdaki kumanda yerlerinden yapılabilir:

 Klima kullanım ünitesi

 Arka klima sistemi kullanım ünitesi (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 Ana ünite

 SBS (Code 531 (COMAND APS) ile)

Klima kullanım ünitesi

İklimlendirme kumanda ünitesi farklı ayarların yapılabileceği aşağıdaki tuşlarda düzenlenmiştir:

 Sol sıcaklık seçimi tuşu

 Devirdaim havası çalıştırma tuşu

 İklimlendirme menüsü ve artık ısı Açma/Kapama tuşu (Code 228 (Park kaloriferi) veya Code 581 (Klima otomatiği) ile veya hibrid araçlarda)

 Sağ sıcaklık seçimi tuşu

 Sol hava dağılımı tuşu (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 "SYNC" tuşu (Code 580 (klima sistemi) veya Code 965 (taksi / kiralık araç - ön donanım) ile)

 "A/C" tuşu (Code 580 (Klima sistemi) veya Code 581 (Klima otomatiği) ile Code 228 (park kalorfieri) hariç veya hibrid araçlarda)

 Sağ hava dağılımı tuşu (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 "A/C" ve artık ısı açma/kapama tuşu (Code 965 (Taksi / kiralık araç - ön donanım) ile)

 Ön fan tuşu

 Ön AUTO tuşu

 Buz çözme tuşu

 Hava dağılımı tuşu (Code 580 (Klima sistemi) veya Code 965 (Taksi / Kiralık araçlar - Ön donanım) ile)

 Ön iklimlendirme tuşu (hibrid araçlarda)

 "OFF" tuşu ve klima menüsü (Code 580 (klima sistemi) veya Code 965 (taksi / kiralık araç - ön donanım) ile)

İklimlendirme kumanda ünitesi ayarlara dair bilgileri klima kullanım-LIN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir. Bu veriler ışığında hava miktarı, hava dağılımı ve iç mekan sıcaklığı ayarlanır. Seçilen ayarlar ayrıca Audio/COMAND ekranından gösterilir. İklimlendirme kumanda cihazı bunun için uygun bilgileri iç mekan CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve kullanıcı arabirimi-CAN üzerinden Headunit'e gönderir. Headunit ilgili görüntü verilerini oluşturur, bir devreye alma talebini Telematik-CAN üzerinden Audio/COMAND ekranına gönderir ve görüntü verilerini HSVL hattı üzerinden Audio/COMAND ekranına aktarır. Fonksiyon geri bildirimi için klima otomatiği kumanda cihazı uygun tuşlar ile LED'in kumanda edilmesini klima kullanım-LIN üzerinden klima kumanda ünitesine gönderir.

 Klima sisteminin kapatılması ve/veya klima gazı kompresörünün kapatılması sadece "A/C" tuşu, "OFF" (kapalı) tuşu ve klima menüsün veya "A/C" tuşu ve artık ısı açma/kapama tuşu takılı olduğunda mümkündür. Tuşlar takılı değilse eğer kapatma işlemi Headunit menüsü üzerinden mümkün olur.

Arka klima sistemi kullanım ünitesi (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

Arka bölümün iklimlendirilmesi için ayarlar arka klima kumanda ünitesi tarafından yapılabilir. Arka klima kumanda ünitesi ayarlara dair bilgileri klima kullanım-LIN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir. Bu veriler ışığında hava miktarı, hava dağılımı ve arka bölümde sıcaklık ayarlanır. Ayarlamalar arka klima kumanda ünitesi ekranında gösterilir.

Ana ünite

Headunit'teki menü üzerinden klima sistemi kapatılabilir veya klima fonksiyonları seçilebilir. Headunit ilgili bilgileri kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden otomatik iklimlendirme kumanda cihazına gönderir. Headunit ilgili görüntü verilerini oluşturur, bir devreye alma talebini Telematik-CAN üzerinden Audio/COMAND ekranına gönderir ve görüntü verilerini HSVL hattı üzerinden Audio/COMAND ekranına aktarır.

SBS (Code 531 (COMAND APS) ile)

SBS ile klima sisteminin aşağıdaki fonksiyonları ses girişi üzerinden kullanılabilir:

 Klima sisteminin açılması veya kapatılması veya klima gazı kompresörünün açılması/kapatılması

 Senkronizasyonu fonksiyonunun açılması veya kapatılması (Code 580 (Klima sistemi) veya Code 965 (Taksi / Kiralık araçlar - Ön donanım) ile)

 İyonizasyonun açılması veya kapatılması (Code P21 (Hava kalitesi paketi) ile)

 Kokulandırma sisteminin açılması veya kapatılması ve ayarlanması (Code P21 (Hava kalitesi paketi) ile)

 Buz çözme fonksiyonunun açılması ve kapatılması

 Klima otomatiğinin açılması ve kapatılması

 Devirdaim havası işletiminin açılması veya kapatılması

 Klima tarzının ayarlanması (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 Araç içi sıcaklığının ayarlanması

 Hava dağıtımının ayarlanması

 Hava miktarının ayarlanması

SBS Headunit'e entegredir. Headunit ilgili bilgileri kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden otomatik iklimlendirme kumanda cihazına gönderir.

Sesli komut sistemi (SBS) durumu (Code 531 (COMAND APS) ile)

SBS etkin durumdayken elektronik fan motorunun gücü klima kumanda cihazı üzerinden sınırlandırılır. Headunit SBS'nin durumunu kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

Klima bileşenlerinin kumanda edilmesi

Klima elemanlarının kumanda işlemi fonksiyon akışı aşağıdaki alt fonksiyonları kapsar:

 Elektronik fan motorunun kumanda edilmesi

 Elektronik Booster-fanın kumanda edilmesi (Code 581 (otomatik iklimlendirme) ile)

 Hava kılavuz kapaklarının kumanda edilmesi

 Klima gazı kompresörünün kumanda edilmesi (hibrid araçlarda hariç)

 Elektrikli klima gazı kompresörün kumanda edilmesi (hibrid araçlarda)

 Fan motorunun kumanda edilmesi (motor fanı)

 PTC ilave ısıtıcısının kumanda edilmesi (Motor 654, 642 veya 274 Code 401 (sürücü ve ön yolcu için koltuk iklimlendirmesi) veya Code 824 (soğuk ülkeler için ilave parçalar) veya Code 873 (sürücü ve ön yolcu için koltuk ısıtıcısı) veya Code 902 (sürücü ve ön yolcu için koltuk ısıtıcısı Plus) ile Code 228 (park kaloriferi) veya Code 913 (sıcak ülkeler kodu) hariç) veya Hibrid araçlarda)

 Yüksek voltaj PTC-ısıtıcısının kumanda edilmesi (hibrid araçlarda)

 Yüksek voltaj PTC ısıtıcısı kumanda değiştirme ventilinin kumanda edilmesi (hibrid araçlarda)

 Ön evaporatör kesme valfının kumanda edilmesi (hibrid araçlarda)

 Soğutma maddesi devirdaim pompasının kumanda edilmesi

 Sürücü yan hava üfleci iyonlayıcısının kumanda edilmesi (Code P21 (hava kalitesi paketi) ile)

 Koku sistemi alternatörünün kumanda edilmesi (Code P21 (hava kalitesi paketi) ile)

 Yüksek voltajlı akü soğutması genleşme valfının kumanda edilmesi (hibrid araçlarda)

Elektronik fan motorunun kumanda edilmesi

Araç iç mekanının havalandırma işlemi elektronik fan motorunun yardımı ile sağlanır. Klima kumanda cihazı elektronik fan motorunu klima kumandası-LIN 2 üzerinden kumanda eder.

 Elektronik fan motoru, aracın içindeki havayı sirküle eden veya temiz havayı aracın içine gönderen radyal fanı tahrik eder. Böylece camlar buğudan uzak tutulur ve aracın içindeki yolculara hava tedariği ve araç içinde rahat ve eşit bir ısının sağlanması için hızlı bir işlem sağlanır. Klimatizasyon kullanım ünitesinde yapılan güncel ayarlara bağlı olarak aracın içinde çeşitli hava kanalları ve hava çıkışları vasıtasıyla hava dağıtılır.

 Tip 213
kod 531 ile (COMAND APS)
kod 1U6 hariç (Klima gazı R744)
SBS etkin iken fan seviyesi düşürülür.

 Elektronik fan motoru bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Elektronik Booster-fanın kumanda edilmesi (Code 581 (otomatik iklimlendirme) ile)

Elektronik Booster-fan arka bölümün daha iyi havalandırılmasını sağlar. İklimlendirme kumanda cihazı elektronik Booster fanı klima kumandası LIN 2 üzerinden kumanda eder. Kumanda işlemi arka iklimlendirme kumanda ünitesi ayarlarına bağlı olarak gerçekleşir.

 Elektronik Booster-fan devreye alınırsa elektronik fan motoru da kumanda edilir.

 Elektronik Booster-fan bir kazadan (çarpışma sinyali gönderildi) sonra devre dışı bırakılır.

Hava kılavuz kapaklarının kumanda edilmesi

Klima kasasındaki hava yönlendirme kapaklarının ayarlanmasıyla araç içindeki hava dağılımı kumanda edilmektedir. Aşağıdaki yapı parçaları klima otomatiği kumanda cihazı tarafından klima kumandası-LIN 1 üzerinden kumanda edilir:

Code 580 (klima sistemi) ile olan araçlar:

 Sol karışım havası kapağı ayar motoru üzerinden sol hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Sağ hava karışımı kapağı ayar motoru üzerinden sağ hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Temiz hava/yığma hava/devirdaim havası kelebeği ayar motoru (temiz hava/yığma hava/devir daim hava ayarı) üzerinden temiz hava/devir daim havası kelebeği

 Buz çözme/ayak bölgesi/orta hava üfleci kelebeği ayar motoru (havalandırma ayarı) üzerinden buz çözme/ayak bölgesi/orta hava üfleci kelebeği

 Buz çözme/ayak bölgesi/orta hava üfleci kelebeğinin konumu, merkezi hava dağılımı konum belirleme mikro şalteri tarafından algılanır. İklimlendirme kumanda cihazı merkezi hava dağıtımı konum belirleme mikro şalterinin durumunu doğrudan okur. Hatalı bir bir durum algılandığında buz çözme/ayak bölgesi/orta hava üfleci kelebeğinin konumu klimatizasyon kumanda cihazı tarafından buz çözme/ayak bölgesi/orta hava üfleci kelebeğinin ayar motoru üzerinden tekrar ayarlanır.

Code 581 (Klima otomatiği) olan araçlar:

 Sol karışım havası kapağı ayar motoru üzerinden sol hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Sağ hava karışımı kapağı ayar motoru üzerinden sağ hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Sol hava karışımı kapağı ayar motoru üzerinden arka hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Ayak bölgesi hava üfleci/orta hava üfleci/yan hava üfleci ve sol arka hava üfleci kelebeği (havalandırma ayarı) ayar motoru üzerinden ayak bölgesi hava üfleci/orta hava üfleci/yan hava üfleci ve sol arka hava üfleci kelebeği

 Sağ ayak bölgesi hava üfleci/orta hava üfleci ve yan hava üfleci kelebeği ayar motoru (havalandırma ayarı) üzerinden sağ ayak bölgesi hava üfleci/orta hava üfleci ve yan hava üfleci kelebeği

 Temiz hava/yığma hava/devirdaim havası kelebeği ayar motoru (temiz hava/yığma hava/devir daim hava ayarı) üzerinden temiz hava/devir daim havası kelebeği

 Buz çözme kapağı, buz çözme/ayak bölgesi/orta hava üfleci kelebeği ayar motoru üzerinden (havalandırma ayarı)

 Sol B-direği hava dağılımı kapağı ayar motoru üzerinden sol B-direği hava dağılımı (havalandırma ayarı)

 Sağ B-direği hava dağılımı kapağı ayar motoru üzerinden sağ B-direği hava dağılımı (havalandırma ayarı)

P83.10-2916-79

 Tip 213
kod 581 ile (Otomatik klima)
kod 1U6 hariç (Klima gazı R744)
B direğinin kaplamalarında ilaveten hava çıkışları mevcuttur.

Klima gazı kompresörünün kumanda edilmesi (hibrid araçlarda hariç)

Klima kompresörü klima gazının emilmesinden ve yoğunlaştırılmasından (sıkıştırılmasından) sorumludur. Klima gazı kompresörünün gücü kademesiz olarak % 100'e kadar klima kompresörü ayar valfı üzerinden klima kumanda cihazı tarafından ayarlanır. Klima otomatiği kumanda cihazı klima kompresörü ayar valfını doğrudan kumanda eder.

CODE B09 (Manyetik kavramalı klima kompresörü) ile olan araçlara ilave olarak bir manyetik kavrama takılmıştır. Klima gazı kompresörü bu kavrama vasıtasıyla kayış tahrikinin kuvvet akışından tamamen ayrılabilir. Bu işlem ilave yakıt tasarrufu sağlar. Klima kumanda cihazı manyetik kavramalı klima kompresörünü doğrudan kumanda eder.

İlaveten iklimlendirme kumanda cihazı klima gazı kompresörünün hesaplanmış sıkma torkunu iç mekan CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, yürüyüş takımı FlexRay, tahrik aksamı kumanda cihazı ve tahrik CAN üzerinden CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazına gönderir. Bu kumanda cihazı rölanti devir sayısını klima gazı kompresörü devreye alınırken ilave olarak maruz kalınan yüke uygun olarak tutar.

Klima gazı kompresörü aşağıdaki şartlar altında devre dışı kalır:

 Klima gazı basıncı 0,8 bar'ın altında

 Klima gazı basıncı 28 bar'ın üzerinde

Klima gazı kompresörü aşağıdaki şartlar altında devreye alınır:

 Klima gazı basıncı 0,9 bar'ın üzerinde

 Klima gazı basıncı 27 bar'ın altında

 Klima gazı kompresörü, klima gazı kompresörü ayar valfı üzerinden veya klima gazı kompresörü manyetik kavraması üzerinden (Code B09 (manyetik kavramalı klima gazı kompresöründe) ile) bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Elektrikli klima gazı kompresörün kumanda edilmesi (hibrid araçlarda)

Elektrikli klima gazı kompresörü, klima gazının emilmesi ve yoğunlaştırılması görevini üstlenir. Elektrikli klima gazı kompresörü klima otomatiği kumanda cihazı tarafından klima kumandası-LIN 2 üzrinden kumanda edilir.

 Elektrikli klima gazı kompresöründe kumanda cihazı ve klima gazı kompresörü güç elektroniği ve klima gazı kompresörü elektro motoru entegredir.

 Bir kazada (çarpışma sinyali gönderildi) elektrikli klima gazı kompresörü devre dışı bırakılır.

 Akü yönetim sistemi kumanda cihazının aşırı ısınması durumunda kumanda cihazı soğutma talebini Hibrit-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürür aksam-FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima kumanda cihazına gönderir, ve bunun üzerine klima kumanda cihazı elektrikli klima gazı kompresörünün kumanda işlemini klima kumandası-LIN 2 üzerinden gerçekleştirir. İklimlendirme kumanda cihazı geribildirimi tersi yolla akü yönetim sistemi kumanda cihazına gönderir.

Fan motorunun kumanda edilmesi (motor fanı)

Fan motoru, soğutma maddesinin ve klima gazının soğutulmasına hizmet eder. İklimlendirme kumanda cihazı rölanti devir sayısını klima gazı basıncına bağlı hesablar ve bunları araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, yürür aksam-FlexRay, tahrik aksamı kumanda cihazı ve Motor-CAN üzerinden CDI kumanda cihazına veya ME kumanda cihazına gönderir.

CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı fan nominal devir sayısını motor sıcaklığına bağlı olarak düzeltir ve fan motorunu ilgili şekilde kumanda eder.

PTC ilave ısıtıcısının kumanda edilmesi (Motor 654, 642 veya 274 Code 401 (sürücü ve ön yolcu için koltuk iklimlendirmesi) veya Code 824 (soğuk ülkeler için ilave parçalar) veya Code 873 (sürücü ve ön yolcu için koltuk ısıtıcısı) veya Code 902 (sürücü ve ön yolcu için koltuk ısıtıcısı Plus) ile Code 228 (park kaloriferi) veya Code 913 (sıcak ülkeler kodu) hariç) veya Hibrid araçlarda)

PTC ilave ısıtıcısı ihtiyaç halinde iklimlendirme kumanda cihazı tarafından klima kumandası-LIN 2 üzerinden devreye alınır. Böylece araç iç mekanı hızlı bir şekilde ısıtılır.

 PTC-ilave ısıtıcısı bir kazada (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Yüksek voltaj PTC-ısıtıcısının kumanda edilmesi (hibrid araçlarda)

Yüksek voltaj PTC ısıtıcısı ihtiyaç halinde PTC-ilave ısıtıcısı klima otomatiği kumanda cihazı tarafından klima kumandası-LIN 2 üzerinden devreye alınır. Böylece araç iç mekanı hızlı bir şekilde ısıtılır. Yüksek voltaj PTC ısıtıcısını hasarlardan korumak için bu 90 °C'lik su ısılarında kapatılır. Su sıcaklığı yüksek voltaj PTC ısıtıcısının sıcaklık sensörü tarafından algılanır ve klima kumanda cihazı tarafından klima kumandası-LIN 2 üzerinden okunur.

 Yüksek voltaj PTC ısıtıcısı bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

 Bir kazada yüksek voltaj bileşenleri akü yönetim sistemi kumanda cihazı tarafından kapatılır.

Yüksek voltaj PTC ısıtıcısı kumanda değiştirme ventilinin kumanda edilmesi (hibrid araçlarda)

Yüksek voltaj PTC ısıtıcısı değiştirme valfı regelt kalorifer ısı değiştiricisinie giden soğutma maddesi akışını (Yüksek voltaj PTC ısıtıcısı devre değiştirme valfı kumanda edilir) veya motordan kalorifer ısı değiştiricisinie giden soğutma maddesi akışını ayarlar (ufak ve büyük soğutma maddesi devresi). İklimlendirme kumanda cihazı yüksek voltaj PTC ısıtıcısı kumanda değiştirme valfının kumanda edilmesi talebini klima kumandası-LIN 2 üzerinden yüksek voltaj PTC-ısıtıcısına gönderir. Yüksek voltaj PTC-ısıtıcısı yüksek voltaj PTC-ısıtıcısı kumanda değiştirme valfını doğrudan kumanda eder.

Ön evaporatör kesme valfının kumanda edilmesi (hibrid araçlarda)

Ön evaporatör kesme valfı mekanik bir genleşme valfından ve iklimlendirme kumanda cihazı tarafından doğrudan kumanda edilen bir kapatma valfından meydana gelmektedir.

Ön evaporatör kapatma valfının amacı klima gazının evaporatöre girişini kumanda eder. İklimlendirme kumanda cihazı evaporatör kapama valfını doğrudan kumanda eder.

Soğutma maddesi devirdaim pompasının kumanda edilmesi

Soğutma maddesi devirdaim pompası soğutma maddesi devresinin desteklenmesini sağlar. Isıtılmış soğutma maddesi, ısıyı yandan geçen havaya aktaran kalorifer ısı değiştiricisinden geçirilir. Düşük motor devir sayısında, motorun durmasında veya elektronik işletimde (hibrid araçlarda) yanından geçen havanın ısıtılması için gerekli olan hacim akımının yeterli olmasını sağlamak üzere ilaveten soğutma maddesi devir daim pompası kumanda edilir. Klima kumanda cihazı soğutma maddesi devir daim pompasını doğrudan kumanda eder.

Sürücü yan hava üfleci iyonlayıcısının kumandasının ilave fonksiyon önkoşulları (CODE P21 (Hava kalitesi paketi) ile)

 İyonlama etkin

 Fan devrede

 İklimlendirme aktif

Sürücü yan hava üfleci iyonlayıcısının kumanda edilmesi (Code P21 (hava kalitesi paketi) ile)

Sürücü yan hava üfleci iyonlayıcısı havanın araç iç mekanda iyonlanmasına yaramaktadır. Hava iyonlamayla temizlenir ve tazelenir. İç mekan havasının iyonlanması nötr kokuludur ve böyle oluğundan araç iç mekanında doğrudan algılanamaz.

Headunit "İyonlamanın açılması" talebini kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima kumanda cihazına gönderir. İklimlendirme kumanda cihazı sürücü yan hava üfleci iyonlayıcısını klima kumandası-LIN 2 üzerinden kumanda eder.

Farmüm sistemi jeneratörünün kumandasının ilave fonksiyon önkoşulları (CODE P21 (Hava kalitesi paketi) ile)

 Kokulandırma etkinleştirildi

 Torpido gözü KAPALI

 Parfüm şişesi kullanıldı

 İklimlendirme aktif

 Torpido gözü "açık veya kapalı" durumu torpido gözü aydınlatma şalteri tarafından saptanır. Kokulandırma sistemi alternatörü torpido gözü lambası şalterinin durumunu doğrudan okur.

Koku sistemi alternatörünün kumanda edilmesi (Code P21 (hava kalitesi paketi) ile)

Kokulandırma sistemi alternatörü araç iç mekanın kokulandırılmasına yarar. Koku alternatöründe kendi kendine, temizlenmiş hava akımını üreten bir fan bulunmaktadır. Kullanılan parfüm şişesinde ve açık kokulandırmada hava akımı bir parfüm üst yüzeyi üzerinden yönlendirilir ve koku molekülleri ile zenginleştirilir. Kokulandırılmış hava difüz ızgarasındaki bir delikten (Audio/ COMAND ekranından önce) doğrudan araç iç mekanına verilmektedir ve araçta dağılmaktadır. Kokulandırma devrede, yani açılmasından sonra kokulandırma 5 dakikalığına etkin kalır ve ardından 5 dakikalığına kendini kapatır. Zaman aralığı araç içindekilerin kokuya alışmasını önlemeye yaramaktadır. Böylelikle kokulandırmaya karşı olan algılama yeteneği devam eder.

Headunit "Kokulandırmayı aç" talebini ve "Kokulandırma yoğunluğu" talebini kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima kumanda cihazına gönderir. İklimlendirme kumanda cihazı kokulandırma sistemi alternatörünü klima kumandası-LIN 2 üzerinden kumanda eder.

Torpido gözü açıldığında torpido gözü lambası şalteri üzerinden doğrudan kokulandırma sistemi alternatörüne bir şase sinyali oluşturulur. Bunun sonucunda alternatör etkin kokulandıma işlemini kapatır ve parfüm şişesinin aydınlatmasını açar. Devamında kokulandırma sistemi alternatöründeki parfüm şişesi çalışma konumundan ayırılır ve çıkarılma konumuna getirilir.

Torpido gözü kapatılırken, klemens 15 açık ise yerleştirilen parfüm şişesi kokulandırma sistemi alternatörü tarafından çalışma konumuna getirilir. Sonrasında parfüm sistemi jeneratörü tarafından flakon aydınlatması kapatılır ve Headunit klima kullanım menüsünde ayarlanmış olan en son parfüm (kokulandırma) yoğunluğu etkinleştirilir.

Kokulandırma sistemi alternatöründe herhangi bir flakonun bulunmaması halinde Audio/COMAND ekranında "kokulandırma tüpünü yerleştirin" mesajı gösterilir. Kokulandırma sistemi alternatörü entegre edilmiş olan motorun akım alışı ölçümü üzerinden bir parfüm şişesinin yerleştirilip yerleştirilmediğini algılar. Parfüm şişesi yerine başka bir nesnenin yerleştirilmesi halinde kokulandırma sistemi alternatörü bu nesneyi yanlışlıkla parfüm şişesi olarak algılayabilir.

Yüksek voltajlı akü soğutması genleşme valfının kumanda edilmesi (hibrid araçlarda)

Yüksek voltaj aküsü soğutması genleşme valfi mekanik bir genleşme valfından ve tahrik aksamı kumanda cihazı tarafından doğrudan kumanda edilen bir kapatma valfından oluşmaktadır.

Tahrik aksamı kumanda cihazı ilgili talebi yürür aksam-FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir.

Tahrik aksam kumanda cihazı kapama valfinın durumunu (açık/kapalı) yürür aksam-FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir.

Devreye alma noktasının kaydırılması (şanzıman 725 ve hibrid araçlarda hariç)

Yüksek soğutma veya ısıtma kapasitesi kullanımı talebinde tam entegreli şanzıman kumandası kumanda cihazı kumanda değiştirme noktasını itebilir.

İklimlendirme kumanda cihazı devreye alma noktasının kaydırılmasına ilişkin olan talepleri araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, yürür aksam-FlexRay, tahrik aksamı kumanda cihazı ve tahrik-CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderir.

Taze hava kullanımı

Temiz hava işletimi esnasında temiz hava-/kirli hava-/devirdaim kapağı açılır. Temiz hava klima kasasından araç iç mekanına sevk edilir.

İklimlendirme kumanda cihazı temiz hava-/kirli hava-/devirdaim kapağı ayar motorunu klima kumandası LIN 1 üzerinden kumanda eder.

Dahili hava sirkülasyonu işletimi

Hava devir daim işletimi fonksiyon akışı aşağıdaki alt fonksiyonları kapsar:

 Devirdaim hava işletimi tuşu üzerinden devir daim işletimi

 Zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi (Code 581 (otomatik iklimlendirme) ile)

 Otomatik hava devirdaimi

Devirdaim hava işletimi tuşu üzerinden devir daim işletimi

İklimlendirme kullanım ünitesindeki devir daim havası işletim tuşuna 1,5 sn.'den az basıldığında dışardan hava girişini engellemek için temiz hava/kirli hava/devirdaim havası kelebeği kapatılır. Hava sadece araç içinde dolaşım halindedir ve istenmeyen kokular ve zararlı gazlar uzak tutulur. Devir daim işletimi esnasında devir daim havası çalıştırma tuşundaki LED yanar.

İklimlendirme kumanda ünitesi devirdaim işletim tuşunun durumunu doğrudan okur ve klima kumandası-LIN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir. İklimlendirme kumanda cihazı temiz hava-/kirli hava-/devirdaim kapağı ayar motorunu klima kumandası-LIN 1 üzerinden kumanda eder ve devirdaim hava işletimi aktif durumunu klima kumandası-LIN 1 üzerinden devirdaim hava işletimi tuşunda LED'in kumanda ettiği iklimlendirme kumanda ünitesine gönderilir.

Dahili sirkülasyon hava işletimi kendisini otomatik olarak kapatır:

 5 dak. sonra dış ısı 5 °C altında

 5 dak., hava kurutuculu soğutucu devreden çıkartılmışsa

 30 dak. sonra dış ısı 5 °C üzerinde ve hava kurutuculu soğutucu devreye alınmış

Code 460 (Kanada modeli) veya Code 494 (ABD modeli) veya Code 835 (Güney Kore araçları ilave parçaları) olmayan araçlar:

Devirdaim hava işletimi tuşuna > 1,5 sn basılırsa yan pencere ve sürgülü tavan (Code 414 (sürgülü tavan) ile) veya panoramik sürgülü tavan (Code 413 (panoramik cam tavan) ile) kapatılır. Ardından devirdaim havası işletim tuşuna > 1,5 sn. boyunca basılması durumunda, yan cam ve panoramik sürgülü tavan (Code 414 (sürgülü tavan) veya panoramik sürgülü tavan (Code 413 (panoramik sürgülü tavan) ile) tekrar çıkış pozisyonlarına alınır (devirdaim havası işletimi sırasında manuel olarak ayarlanmamış olmaları durumunda).

Zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi ilave fonksiyon önkoşulu (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 Klima kompresörü devreye alınmış

Zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi (Code 581 (otomatik iklimlendirme) ile)

Hava kalite sensörü dış havanın zararlı madde değerlerini klima kumandası-LIN 1 üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir. Belirli bir zararlı madde konsantrasyonundan itibaren temiz hava/yığma hava/devirdaim havası kelebeği otomatik olarak hava sirkülasyonu konumuna alınır. Dış havanın girmesi önlenir ve artık sadece bir iç hava sirkülasyonu gerçekleşir. Motor çalıştırıldıktan sonra zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi ön koşulu mevcut ise, öncelikle 30 saniye için bir temiz hava beslemesi gerçekleşir. Ardından önce zararluı madde kumandalı dahili hava sirkülasyon işletiminin % 80'i gerçekleşir. 10 saniye sonra ihtiyaca göre zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyon işletiminün gücü % 100'e çıkartılır.

 Zararlı madde kumandalı hava devirdaimi işletimi maksimum 30 dakika aktiftir ve hava devirdaim işletimi tuşundaki LED üzerinden gösterilmez.

Otomatik hava sirkülasyonu işletimi fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli ilave ön koşullar

 Otomatik iklimlendirme etkinleştirildi

 Dış ısı 5 °C üzerinde (otomatik dahili sirkülasyon hava işletimi için bir tünelde)

Otomatik hava devirdaimi

Dahili sirkülasyon hava işletimi kendisini otomatik devreye sokar:

 Yüksek dış ısılarda

Dış sıcaklık sensörü dış hava sıcaklığını ölçer. Ön taraf SAM kumanda cihazı, dış hava sıcaklığı sensörünün sinyalini doğrudan okur, dış hava sıcaklığını hesaplar ve bu değerleri araç içi-CAN üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir.

 Bir tünelde (Code 531 (COMAND APS) ile)

Headunit GPS-verisini kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir.

İklimlendirme kumanda cihazı temiz hava/birikim havası/devirdaim havası kapağı ayar motorunu klima kumandası-LIN 1 üzerinden kumanda eder ve temiz hava/birikim havası/devirdaim havası kapağı hava sirkülasyonu konumuna alınır.

 Otomatik hava devir daimi işletimi maksimum 30 dakika aktiftir ve hava devir daim işletimi tuşundaki LED üzerinden gösterilmez.

Buz çözme

Buz çözme tuşuna basılması sonucunda, buz çözme kapakları ile temiz hava/yığma hava/devirdaim havası kelebeği hariç, tüm hava kapakları kapatılır. Bunlar tam olarak açılır. Buz çözme kapakları, azami hava akımı ön cam ve öndeki yan camlara gelecek şekilde ayarlanmaktadır. Karışım havası kapakları, tam sıcak hava girişine ayarlanır. İklimlendirme kumanda cihazı klima kumandası LIN 2 üzerinden elektronik fan motorunu, çıkış havası sıcaklığına bağlı ideal bir buz çözme işletimi sağlanacak şekilde kumanda eder.

Klima kompresörü çıkış havasının kurumasını sağlamak için devreye alınır. Hava kurutulur ve daha sonra maksimum düzeyde ısıtılır.

Evaporatör kurutması ilave fonksiyon koşulları

 Klima gaz kompresörünün son ateşleme periyodunda en az bir defa etkinleştirilmiş olması

 Evaporatör ısısı  3 °C üzerindeyse

 Dış ısı  20 °C üzerindeyse

 Kapılar kapalı olmalıdır

 Kilometre durumu  250 km'den daha fazla

Evaporatör kurutması

Klimayı çalıştırırken iç mekanda kokuları ve camların buğulanmasını önlemek için bir evaporatör kurutma işlemi yürütülür.

Motorun kapatılmasından sonra klima otomatiği kumanda cihazı evaporatör kurutması zaman sayacının etkinleştirilmesi için sinyali araç içi CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve kullanıcı arabirimi-CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı "Motor çalışıyor" sinyalini tahrik-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürür aksam-FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

1 h'lik bekleme süresinden sonra kombine gösterge evaporatör kurutmasıyla ilgili talebi kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden evaporatör kurutması işlemini başlatacak olan klima otomatiği kumanda cihazına gönderir. Bunun için 30 dakika süreyle elektronik fan motoru en düşük kademede kumanda edilir. Klima kumanda cihazı elektronik fan motorunu klima kumandası-LIN 2 üzerinden kumanda eder. Hava girişi ile evaporatördeki kalan nem düşer.

Artık ısı kullanımı (Code 228 (park kaloriferi) ile veya Code 581 (otomatik iklimlendirme) ile veya Code 965 (Taksi / kiralık araç - ön donanım) ile veya hibrid araçlarda)

İklimlendirme menüsü ve artık ısı açma/kapama tuşuna (Code 228 (park kaloriferi) veya Code 581 (otomatik iklimlendirme) veya hibrid araçlarda) "A/C" ve artık ısı açma/kapatma tuşuna (Code 965 (taksi / kiralık araç - ön donanım) ile) iklimlendirme kumanda ünitesinde artık ısı kullanımı fonksiyonu devreye alınır. Klima otomatiği kumanda cihazı ön klima otomatiği kumanda ünitesinin kullanım sinyallerini klima kumanda-LIN üzerinden okur ve soğutma maddesi devirdaim pompasını doğrudan kumanda eder. Soğutma maddesi devir daim pompası henüz sıcak olan soğutma maddesini (kalan ısı) kalorifer ısı değiştiricisinden geçirir.

Klima kumanda cihazı buna paralel olarak elektronik fan motorunu klima kumandası-LIN 2 üzerinden kumanda eder. Elektronik fan motoru tarafından emilen hava, kalorifer ısı değiştiricisinin yanından geçirilir ve bu esnada ısıtılır. Fonksiyon, 30 dk. sonra veya araç şebekesi gerilimi belli bir değerin altına indiğinde sona erer.

Kaza sonrası klima sisteminin kapatılması (çarpışma sinyali gönderildi)

Bir kazadan sonra zararlı gazların araç içine girmesini önlemek için klima otomatiği kumanda cihazı aşağıdaki işlemleri başlatır:

 Elektronik fan motoru artık kumanda edilmez. Artık aracın içindeki hava devri daim edilmez.

 Elektronik sol Booster fanı ve elektronik sağ Booster fanı artık kumanda edilmez. Artık aracın arka bölümündeki hava devri daim edilmez.

 Temiz hava/birikim havası/devirdaim havası kelebeği devir daim konumuna getirilir. Dış hava artık aracın içine nüfuz edemez.

 Klima gazı kompresörü ayar valfı kapatılmış (Tip 213 (hibrid araçlarda hariç) Code B09 (manyetik kavramalı klima gazı kompresörü) hariç) Klima kompresörü klima gazını artık devir daim etmez.

 Klima kompresörü manyetik kavraması açılır (Code B09 (Manyetik kavramalı klima kompresörü) ile). Klima gazı kompresörü daha fazla tahrik edilmez.

 Elektrikli klima kompresörüne artık akım verilmemektedir (hibrid araçlarda).

 PTC ilave ısıtıcısı kapatılmış (Motor 654, 642 veya 274 Code 401 (sürücü ve ön yolcu için koltuk iklimlendirmesi) veya Code 824 (soğuk ülkeler için ilave parçalar) veya Code 873 (sürücü ve ön yolcu için koltuk ısıtıcısı) veya Code 902 (sürücü ve ön yolcu için koltuk ısıtıcısı Plus) ile Code 228 (park kaloriferi) veya Code 913 (sıcak ülkeler kodu) hariç) veya Hibrid araçlarda)

 Yüksek voltaj PTC-ısıtıcısı kapatılmış (hibrid araçlarda)

Güvenlik araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) çarpışma sinyalini tahrik aksamı-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

 Klima sistemi münferit bileşenlerinin kumanda edilmesine ilişkin ayrıntılı bilgiler "Klima bileşenlerinin kumanda işlemi" bölümünde mevcuttur.