Konfor klima otomatiği (K-KLA) fonksiyonu

Fonksiyon

Konfor klima otomatiği (K-KLA), sürücü ve yolcular tarafından istenen araç iç sıcaklığını düzenler. K-KLA motor çalıştırıldıktan hemen sonra tamamen işletime hazırdır ve araç kilitlenmeden önce son kaydedilen sıcaklık durumunu sağlar. Sistem neme ve sıcaklığa bağlı olarak çalışır. Dış hava sıcaklığı düşük olduğunda dahi çevre havası öncelikle gelen evaporatör soğuk havasıyla soğutulur, ardından ısı değiştiricisinden geçirilir ve istenilen sıcaklığa ayarlanır.

K-KLA, araç içi sıcaklığını her 6 koltuk için ayrı ayrı düzenler.

K-KLA aşağıda belirtilen kısmi fonksiyonlarla özetlenebilir:

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Isıtma devresi

Soğutma maddesi motorla ısıtılır. Kalorifer gücü talebinde ısıtılan soğutma maddesi kalorifer ısı değiştiricisinden geçirilir ve burada ısı araç içi havasına verilir. Soğutma maddesi, kalorifer geri dönüşü üzerinden tekrar soğutma maddesi pompasına gelir. Arkadaki klima sistemi arka klima ilave devir daim pompasıyla desteklenmektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Soğutma devresi

Motor tarafından tahrik edilen soğutma maddesi kompresörü (soğutma kompresörü) gaz halindeki soğutma maddesini yoğunlaştırır. Bu soğutma maddesi bu esnada ısınır ve kondansatöre gönderilir.Kondansatörün üst yüzeyi üzerinden soğutma maddesinin yoğunlaşma sıcaklığı alınır. Soğuma esnasında soğutma maddesi sıvılaşır. Bir sonraki sıvı kabında soğutma maddesindeki kimyasal ve mekanik kirler temizlenir. Temizlendikten sonra sıvı halindeki soğutma maddesi temiz hava akımında bulunan evaporatöre püskürtülür. Soğutma maddesi buharlaşır ve soğur. Bu buharlaşma süreci nedeniyle dıştan boru ve petek sistemi üzerinden akan temiz havanın sıcaklığı emilir ve böylece hava soğutulur. Bununla birlikte gelen havadaki nem dışarı akıtılan yoğunlaşma suyuna dönüşür. Hava kurutulmuş olur. Soğutma maddesi kompresörü ısı emilmesinden dolayı gaz haline dönüşen soğutma maddesini emer ve tekrar yoğunlaştırır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

İhtiyaç halinde bu durumda motor fanı devreye alınır. Çalışan motorda ve fan devrede olduğunda araç iç mekanına farklı çıkış noktalarından soğutulmuş hava verilebilir.

Soğutmanın etkisi önceden ayarlanmış araç içi sıcaklığına ve fanların gücüne bağlıdır. Arkadaki klima sisteminde soğutma devresi ikinci bir evaporatörlere genişletilir.

 Havalandırma

Havalandırma, araç iç bölümünün havalandırmasını sağlar. Normal işletimde, araç durduğu esnada ya da hava miktarının artırılması için havalandırma işlemi K-KLA'nın "Ön fan", "Booster fan" ve ilave olarak "Arka fan" yardımı ile sağlanır. Hava, çeşitli hava kanalları üzerinden hava dağıtım kapaklarına gönderilir ve bunlarla araç içine dağıtılır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Ayarlama

K-KLA'nın elektronik ayarı, Control Area Network-hattı sınıf B (araç içi) (CAN-B), Control Area Network-hattı sınıf C (motor bölümü) (CAN-C) ve Local Interconnect Network (LIN) üzerinden birbirine bağlı olan çeşitli kumanda kutuları ve sıcaklık sensörleri ile gerçekleşir. İstenilen sıcaklığa hava ısıtılarak veya soğutularak ulaşılır veya sabit tutulur.

 Motor artık ısı kullanımı

Motor artık ısı kullanımı, motor dururken aracı ısıtmayı veya sadece havalandırmayı sağlar. Sistem bunun için motorun artık ısısını kullanır ve bu ısıyı fan üzerinden araç iç bölümüne gönderir.

Motor artık ısı kullanımı sadece kontak "KAPALI" iken kullanılabilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Buz çözme fonksiyonu

Buz çözme fonksiyonu camların buğulanmasını önlemek veya buz çözme üfleci kapaklarının, ayak bölümü kapaklarının tam açılması ve kapatılması konumuna kumanda edilmesi ile buğunun hızlı bir biçimde giderilmesi içindir. Ayrıca soğutma maddesi kompresörü devreye alınır, temiz hava kapakları tam açık konuma alınır ve kalorifer devir daim pompası (M13) ve arka klima ilave devir daim pompası (M13/1) çalıştırılır, PTC-ilave ısıtıcı (R22/3) ile ayrıca ısıtma sağlanır (dizel motorlarda).

 AC-OFF fonksiyonu

Bu fonksiyon soğutma maddesi kompresörünün devreye alımını kilitler. Bu durum konfor KLA kumanda ve kullanım cihazındaki (N22/7) tuşa elle basıldığında gerçekleşir. Etkin AC-OFF fonksiyonu bir LED ile gösterilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Devir daim havası fonksiyonu

Devir daim havası fonksiyonu hava sirkülasyonu (N22s2) kısa süreli basıldığında (t < 1,5 s) temiz ve devir daim havası kapaklarını kapatarak dışarıdan temiz hava girişini keser. Bu durumda hava (camın ve sürgülü tavanın kapalı olduğu varsayılarak) sadece araç içinde sirküle olur ve rahatsız edici kokuların ve zararlı gazların girmesi önlenir. İşletim esnasında fonksiyon LED'i yanar. Konfor klima otomatiği otomatik devir daim havası kumandasına sahiptir.

 Arka klima fonksiyonlarının uzaktan kumanda edilmesi

Konfor KLA kumanda ve kullanım cihazındaki (N22/7) REAR tuşuna basıldığında, öndeki ekranda kullanım cihazı sembolü gösterilir. Fan ayarı görünmez. Tuş takımı üzerinden arka sıcaklık değerleri ayarlanabilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

REAR tuşuna tekrar basıldığında veya yakl. t = 5s boyunca herhangi bir tuşa basılmadığında fonksiyon otomatik olarak kapanır. AUTO tuşuna veya REAR tuşuna basıldığında REAR kullanımı derhal terkedilebilir.

 Zararlı gaz devir daim havası fonksiyonu

Zararlı madde sensörü (B31) konfor KLA kumanda ve kullanım cihazına çevre havasına ait zararlı madde değerlerini gönderir. Erime noktası sensörü (B11/12) ile birlikte konfor KLA kumanda ve kullanım cihazı devir daim havası kapaklarının konumuna karar verir.

 Bu fonksiyon A/C OFF'da mevcut değildir.

OFF fonksiyonu

Klima sistemi kapalıdır, kapak konumları değişmez.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Devir daim havası konfor kumandasının fonksiyonu

Kullanımı kolaylaştırmak için devir daim havası şalterine (N22/7s2) 1,5 s'den daha uzun basıldığında camlar ve sürgülü kalkan tavan (SHD) (Code 414 elektrikli sürgülü cam kalkan tavanda) veya panorama sürgülü tavan (Code 413 Panorama sürgülü tavanda) otomatik olarak kapanır.Devir daim havası şalterine bir kez daha basıldığında otomatik olarak camlar ve sürgülü kalkan tavan (SHD) veya Panorama sürgülü tavan önceki konumuna geçer.

 Sol kelebek camı motoru (M21/8), ve sağ kelebek camı motoru (M21/9) devir daim havası kumandası üzerinden kumanda edilir.

 Auto tuşu fonksiyonu

Auto tuşuna basıldığında AUTO modu etkinleştirilir, AUTO tuşundaki kırmızı LED yanar. Otomatik modda sıcaklığın ayarlanmasının yanı sıra, fan gücü ve hava dağıtımı da ayarlanır. Fan ve hava dağıtımının elle yeniden ayarlanması AUTO modunu sonlandırır. Araç yeniden çalıştırıldığında son ayarlanan fonksiyon etkinleşir.

 ABD versiyonundaki fan seviyesi ECE veriyonuna kıyasla daha yüksek. ABD versiyonu azami soğutma gücünde ayrıca
"MAX COOL" olarak gösterilir.