컴포트 자동 에어컨(C-AAC), 기능

기능

컴포트 자동 에어컨(C-AAC)은 운전자와 승객이 선택한 온도로 실내 온도를 조절합니다. C-AAC는 엔진 시동 후 바로 사용할 수 있으며 차량 잠금 전에 마지막으로 저장된 온도 상태로 설정됩니다. 이 시스템은 습도 및 온도에 따라 작동하며, 주변 공기는 외부 온도가 낮은 경우에도 공급된 증발기 냉각 공기에 의해 냉각된 후에 열교환기를 거쳐 원하는 온도로 조정됩니다.

C-AAC는 실내 온도를 전체 6개 좌석에 대해 개별적으로 조절합니다.

C-AAC는 다음과 같은 부분 기능으로 구성됩니다.

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• 가열 회로

냉각수는 엔진에 의해 가열됩니다. 난방이 요청되면 가열된 냉각수가 히터 열교환기로 유입되고 열은 실내 공기로 방출됩니다. 냉각수는 가열 회로를 통해 냉각수 펌프로 돌아갑니다. 뒷좌석 에어컨은 뒷좌석 에어컨 보조 환기 펌프를 통해 작동됩니다.

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냉각 회로

엔진에 의해 구동되는 에어컨 컴프레서(에어컨 컴프레서)는 가스 형태의 냉매를 압축합니다. 냉매는 이를 통해 가열되고 콘덴서로 유입됩니다. 콘덴서의 표면에서 냉매의 압축열이 배출됩니다.냉각 시 냉매는 액화되고 연결된 액체 탱크에서 화학적, 기계적 불순물이 제거됩니다. 불순물 제거 후 액화된 냉매는 외부공기가 통과하여 흐르는 증발기에 분사됩니다.냉매는 증발되고 냉각됩니다.이 증발 절차를 통해 파이프 및 허니컴 시스템을 통해 흐르는 외부공기에서 열이 배출되어 외부공기가 냉각됩니다.함께 유입된 습기는 응축수 형태로 밖으로 배출됩니다. 공기는 건조됩니다. 에어컨 컴프레서는 열을 흡수하여 기화된 냉매를 흡입하고 다시 압축합니다.

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이때 필요할 경우 엔진 에어팬이 켜집니다.엔진이 구동 중인 상태에서 송풍기가 작동 중일 경우, 실내공간으로 여러 배출구를 통해 냉각된 공기가 유입될 수 있습니다.

냉각 정도는 설정된 실내 온도와 송풍기 출력에 따라 정해집니다.뒷좌석 에어컨은 두번째 증발기를 통해 냉각 회로에 추가됩니다.

• 환기

환기 시스템은 차량 승객실의 배기를 실행합니다. 일반 모드에서 차량 정지 시 또는 공기량이 증가할 경우 C-AAC "전방 송풍기", "부스터 팬", "후방 송풍기"에 의해 전체 환기가 실행됩니다.공기는 여러 에어 덕트를 통해 에어 분배 플랩으로 유입되고 이를 통해 차량 승객실로 분배됩니다.

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• 제어

C-AAC의 전자식 제어는 Control Area Network-Bus Class B(실내 공간)(CAN B), Control Area Network Bus Class C(엔진실)(CAN C), Local Interconnect Network(LIN)을 통해 서로 연결된 여러 컨트롤 유닛과 온도 센서를 통해 이루어집니다. 공기 가열 및 냉각을 통해 원하는 온도에 도달되거나 해당 온도가 일정하게 유지됩니다.

• 엔진 잔열 활용

엔진의 잔열을 활용하여 차량이 정지한 상태에서도 차량을 난방하거나 배기만 할 수도 있습니다. 이를 위해 장치는 엔진의 잔열을 활용하고 송풍기를 통해 차량 승객실로 잔열을 공급합니다.

엔진 잔열 활용은 점화 "OFF" 상태에서만 가능합니다.

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• 서리 제거, 기능

서리 제거 기능은 발공간 플랩이 완전히 열리고 닫힐 때까지 서리 제거기 송풍구 플랩을 작동하여 윈도우에 김이 서리지 않도록 하거나 빠르게 김서림을 제거하는데 사용됩니다. 이를 위해 에어컨 컴프레서가 작동되고, 외기도입 플랩이 완전히 열리며 온수 순환 펌프(M13) 및 뒷좌석 에어컨 보조 환기 펌프(M13/1)가 구동되며 PTC 보조 히터(R22/3)(디젤 엔진)를 통한 난방이 실행됩니다.

• AC OFF, 기능

이 기능을 사용하여 에어컨 컴프레서의 구동을 차단할 수 있습니다. 이 기능은 컴포트 AAC 컨트롤 유닛 및 조작 유닛(N22/7)의 버튼을 작동하여 수동으로 실행할 수 있습니다.AC OFF 기능이 활성화되면 LED가 점등되어 표시됩니다.

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• 내기순환, 기능

내기순환 스위치(N22s2)를 짧게(1.5초 이하) 작동하면 내기순환 기능은 외기도입 및 내기순환 플랩을 닫아 외부공기의 유입을 차단합니다.이를 통해 공기(윈도우 및 슬라이딩 루프가 닫힌 경우)는 실내공간에서만 순환되며 불쾌한 냄새 또는 유해 가스가 차단됩니다. 내기순환 모드 작동 중 기능 LED가 점등됩니다. 컴포트 자동 에어컨에는 자동 내기순환 제어 기능이 있습니다.

• 뒷좌석 에어컨의 리모컨

C-AAC 컨트롤 유닛 및 조작 유닛(N22/7)에서 REAR 버튼을 누르면 전방 디스플레이에 조작 심벌이 표시됩니다. 송풍기 설정은 표시되지 않습니다. 버튼으로 뒷좌석 온도값을 설정할 수 있습니다.

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5초 동안 조작하지 않거나 REAR 버튼을 다시 누르면 자동으로 기능이 종료됩니다. AUTO 버튼 또는 REAR 버튼을 누르면 REAR 기능이 바로 종료됩니다.

• 오염 물질 제어 내기순환 기능

오염 물질 센서(B31)는 외부공기의 오염 물질 농도값을 직접 컴포트 AAC 컨트롤 유닛 및 조작 유닛으로 전송합니다. 노점 센서(B11/12)와 컴포트 AAC 컨트롤 유닛 및 조작 유닛은 내기순환 플랩의 위치를 결정합니다.

 이 기능은 A/C OFF 시에는 작동하지 않습니다.

기능 OFF

에어컨이 꺼져도 플랩 위치는 유지됩니다.

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• 내기순환 편의 작동, 기능

보다 편리한 조작을 위해 내기순환 버튼(N22/7s2)를 1.5초 이상 작동할 경우, 윈도우 및 슬라이딩 틸팅 루프(SHD)(코드 414 유리 사양의 전동식 슬라이딩 루프의 경우) 또는 파노라마 슬라이딩 루프(코드 413 파노라마 슬라이딩 루프의 경우)의 자동 닫힘이 실행됩니다.내기순환 스위치를 다시 작동하면 윈도우 및 슬라이딩 틸팅 루프(SHD) 또는 파노라마 슬라이딩 루프가 다시 이전의 위치로 자동으로 이동합니다.

 좌측 쿼터 윈도우 모터M21/8) 및 우측 쿼터 윈도우 모터(M21/9)도 내기순환 편의 작동 기능에 의해 함께 구동됩니다.

• AUTO 버튼, 기능

Auto 버튼을 작동하면 AUTO 모드가 활성화되고 AUTO 버튼의 LED가 점등됩니다. 자동 모드에서는 온도 조절 외에 송풍기 출력, 에어 분배가 조절됩니다. 송풍기 또는 에어 분배를 수동으로 다시 설정하면 AUTO 모드가 종료됩니다. 차량 재 시동 시에는 마지막으로 설정된 기능이 활성화됩니다.

 송풍기 레벨은 USA 버전이 ECE 버전보다 높습니다. USA 버전은 최내 냉각 출력에 추가로 "MAX COOL"이 표시됩니다.