Αυτόματο σύστημα κλιματισμού ανέσεων (K-KLA) Λειτουργία

Λειτουργία

Το αυτόματο σύστημα ελέγχου κλιματισμού ανέσεων (Κ-KLA) ελέγχει τη θερμοκρασία εσωτερικού χώρου που επιθυμούν ο οδηγός και οι επιβάτες. Το Κ-KLA είναι πλήρως λειτουργικό αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα και δημιουργεί την τελευταία αποθηκευμένη κατάσταση ρύθμισης θερμοκρασίας πριν το κλείδωμα του οχήματος. Το σύστημα λειτουργεί ανάλογα με την υγρασία και τη θερμοκρασία, ο αέρας περιβάλλοντος ψύχεται και σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες μέσω του τροφοδοτούμενου ψυχρού αέρα εξατμιστή, στη συνέχεια οδηγείται μέσω του εναλλάκτη θερμότητας και ρυθμίζεται στην επιθυμητή θερμοκρασία εσωτερικού χώρου.

Το K-KLA ρυθμίζει τη θερμοκρασία εσωτερικού χώρου ξεχωριστά και για τις 6 θέσεις καθισμάτων.

Το K-KLA αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Κύκλωμα θέρμανσης

Το ψυκτικό υγρό θερμαίνεται από τον κινητήρα. Σε περίπτωση αιτήματος απόδοσης θέρμανσης, το ζεστό ψυκτικό υγρό οδηγείται στον εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης, όπου η θερμότητα εκπέμπεται στον αέρα εσωτερικού χώρου. Μέσω του κυκλώματος θέρμανσης το ψυκτικό υγρό επιστρέφει στην αντλία ψυκτικού υγρού. Το σύστημα κλιματισμού στο πίσω μέρος οχήματος υποστηρίζεται από μια πρόσθετη αντλία κυκλοφορίας συστήματος κλιματισμού πίσω μέρους οχήματος.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Κύκλωμα ψύξης

Ο συμπιεστής ψυκτικού υγρού (συμπιεστής) που ενεργοποιείται από τον κινητήρα πυκνώνει το αέριο ψυκτικό μέσο. Αυτό θερμαίνεται και προωθείται στον συμπυκνωτή. Μέσω της επιφάνειας του συμπυκνωτή, εξάγεται η θερμότητα συμπίεσης από το ψυκτικό μέσο. Κατά την ψύξη, το ψυκτικό μέσο ρευστοποιείται. Στο δοχείο υγρού που ακολουθεί, το ψυκτικό μέσο καθαρίζεται από χημικές και μηχανικές ακαθαρσίες. Μετά τον καθαρισμό, το υγρό ψυκτικό μέσο ψεκάζεται στον εξατμιστή, ο οποίος βρίσκεται στο ρεύμα καθαρού αέρα. Το ψυκτικό μέσο εξατμίζεται και ψύχεται. Μέσω της συγκεκριμένης διαδικασίας εξάτμισης, αφαιρείται η θερμότητα του καθαρού αέρα που διέρχεται από τους σωλήνες και το κυψελοειδές σύστημα με αποτέλεσμα ο αέρας να ψύχεται. Η υγρασία αέρα που προκύπτει μετατρέπεται σε συμπύκνωμα νερού, το οποίο απελευθερώνεται στον εξωτερικό χώρο. Ο αέρας αφυγραίνεται. Ο συμπιεστής ψυκτικού μέσου αναρροφά το ψυκτικό μέσο που έχει επανέλθει στην αέρια κατάσταση και το συμπιέζει ξανά.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Εάν χρειάζεται, εδώ ενεργοποιείται ο ανεμιστήρας κινητήρα. Όταν ο κινητήρας και ο ανεμιστήρας είναι ενεργοποιημένοι, υπάρχει δυνατότητα διοχέτευσης κρύου αέρα στον εσωτερικό χώρο μέσω διαφόρων εξόδων αέρα.

Η ένταση της ψύξης εξαρτάται από την προρυθμισμένη θερμοκρασία εσωτερικού χώρου και την απόδοση ανεμιστήρα. Με το σύστημα κλιματισμού στο πίσω μέρος οχήματος επεκτείνεται το κύκλωμα ψύξης μέσω ενός δεύτερου εξατμιστή.

 Αερισμός

Ο αερισμός φροντίζει για τον εξαερισμό του εσωτερικού χώρου οχήματος. Στην κανονική λειτουργία, κατά την ακινητοποίηση του οχήματος ή για την αύξηση της ποσότητας αέρα, η ροή του αέρα επιτυγχάνεται με υποστήριξη του "μπροστινού ανεμιστήρα", του "Boostergebläses" και επιπλέον ενός "πίσω ανεμιστήρα" του K-KLA. Ο αέρας οδηγείται μέσω διαφόρων αεραγωγών στα πτερύγια κατανομής αέρα και μέσω αυτών κατανέμεται στον εσωτερικό χώρο οχήματος.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Ρύθμιση

Η ηλεκτρονική ρύθμιση του Κ-KLA πραγματοποιείται μέσω διαφόρων εγκεφάλων και αισθητήρων θερμοκρασίας, που συνδέονται μεταξύ τους μέσω του διαύλου Control Area Network Κατηγορία B (εσωτερικός χώρος) (CAN-B), του διαύλου Control Area Network Κατηγορία C (χώρος κινητήρα) (CAN-C) και του Local Interconnect Network (LIN). Η επιθυμητή θερμοκρασία επιτυγχάνεται ή διατηρείται σταθερή μέσω της θέρμανσης ή της ψύξης του αέρα.

 Σύστημα αξιοποίησης υπολειπόμενης θερμότητας κινητήρα

Το σύστημα αξιοποίησης υπολειπόμενης θερμότητας κινητήρα καθιστά δυνατή τη θέρμανση ή ακόμη μόνο τον αερισμό του οχήματος ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι σβησμένος. Για το σκοπό αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί την υπολειπόμενη θερμότητα του κινητήρα και την οδηγεί μέσω του ανεμιστήρα στον εσωτερικό χώρο του οχήματος.

Το σύστημα αξιοποίησης υπολειπόμενης θερμότητας κινητήρα είναι δυνατό μόνο σε περίπτωση μίζας "ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ".

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Λειτουργία ξεθαμπώματος

Η λειτουργία ξεθαμπώματος φροντίζει να μη θολώνουν τα παράθυρα ή να αντιμετωπίζεται άμεσα το θόλωμα των παραθύρων με την ενεργοποίηση των πτερυγίων αεραγωγών ξεπαγώματος σε πλήρες άνοιγμα και με το κλείσιμο των πτερυγίων του χώρου ποδιών. Επιπλέον, πραγματοποιείται ενεργοποίηση του συμπιεστή ψυκτικού υγρού, ρύθμιση του πτερυγίου καθαρού αέρα στο πλήρες άνοιγμα και ενεργοποίηση της αντλίας ζεστού νερού (M13) και της πρόσθετης αντλίας κυκλοφορίας συστήματος κλιματισμού πίσω μέρους οχήματος (M13/1), καθώς και πρόσθετη θέρμανση με το πρόσθετο σύστημα θέρμανσης PTC (R22/3) (στους κινητήρες Diesel).

 Λειτουργία AC-OFF

Η λειτουργία αυτή κλειδώνει την ενεργοποίηση του συμπιεστή ψυκτικού υγρού. Αυτό πραγματοποιείται μέσω ενεργοποίησης του πλήκτρου στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού KLA ανέσεων (N22/7). Η ενεργή λειτουργία AC-OFF εμφανίζεται μέσω μιας λυχνίας LED.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Λειτουργία αέρα επανακυκλοφορίας

Η λειτουργία αέρα επανακυκλοφορίας διακόπτει μετά από σύντομη ενεργοποίηση (t < 1,5 δευτ.) του διακόπτη αέρα επανακυκλοφορίας (N22s2) την παροχή καθαρού αέρα από έξω κλείνοντας το πτερύγιο καθαρού αέρα και επανακυκλοφορίας αέρα. Με τον τρόπο αυτό, ο αέρας (με προϋπόθεση κλειστά τζάμια και κλειστή συρόμενη οροφή) κυκλοφορεί μόνο στον εσωτερικό χώρο και κρατά μακριά δυσάρεστες οσμές ή επιβλαβή αέρια. Η λυχνία LED λειτουργίας ανάβει στη διάρκεια της λειτουργίας. Το αυτόματο σύστημα κλιματισμού ανέσεων διαθέτει έναν αυτόματο έλεγχο επανακυκλοφορίας αέρα.

 Τηλεχειρισμός των λειτουργιών συστήματος κλιματισμού πίσω μέρους οχήματος

Εάν πατηθεί το πλήκτρο REAR στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού KLA ανέσεων (N22/7), εμφανίζεται στην μπροστινή οθόνη το σύμβολο μονάδας χειρισμού. Η ρύθμιση ανεμιστήρα δεν είναι πλέον ορατή. Με το πληκτρολόγιο μπορούν να ρυθμιστούν οι τιμές θερμοκρασίας πίσω μέρους οχήματος.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Η λειτουργία τερματίζεται αυτόματα, όταν δεν πραγματοποιηθεί χειρισμός για περ. t = 5 δευτ. ή πατηθεί εκ νέου το πλήκτρο REAR. Πατώντας το πλήκτρο AUTO ή το πλήκτρο REAR μπορεί να τερματιστεί αμέσως ο χειρισμός REAR.

 Λειτουργία αέρα επανακυκλοφορίας με έλεγχο για επιβλαβή αέρια

Ο αισθητήρας ρύπων (B31) αποστέλλει στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού KLA ανέσεων τις τιμές ρύπων του αέρα περιβάλλοντος. Μαζί με τον αισθητήρα σημείου δρόσου (B11/12), η μονάδα ελέγχου και χειρισμού KLA ανέσεων αποφασίζει για τη θέση του πτερυγίου επανακυκλοφορίας αέρα.

 Η λειτουργία αυτή δεν είναι διαθέσιμη στο A/C OFF.

Λειτουργία OFF

Το σύστημα κλιματισμού είναι απενεργοποιημένο, οι ρυθμίσεις θέσης κλαπέτων διατηρούνται.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Λειτουργία ενεργοποίησης ανέσεων αέρα επανακυκλοφορίας

Για διευκόλυνση χειρισμού πραγματοποιείται το αυτόματο κλείσιμο των παραθύρων και της συρόμενης-ανυψούμενης οροφής (SHD) (στον κωδικό 414 Ηλεκτρική συρόμενη-ανυψούμενη οροφή στη γυάλινη έκδοση) ή της πανοραμικής συρόμενης οροφής (στον κωδικό 413 Πανοραμική συρόμενη οροφή) ενεργοποιώντας το διακόπτη αέρα επανακυκλοφορίας (N22/7s2) για περισσότερο από 1,5 δευτ.. Σε περίπτωση εκ νέου πατήματος του διακόπτη αέρα επανακυκλοφορίας, ενεργοποιούνται ξανά οι προηγούμενες θέσεις των παραθύρων και της συρόμενης-ανυψούμενης οροφής (SHD) ή της πανοραμικής συρόμενης οροφής.

 Το μοτέρ φινιστρινιού αριστερά (M21/8), και το μοτέρ φινιστρινιού δεξιά (M21/9) ενεργοποιούνται μαζί με την ενεργοποίηση ανέσεων αέρα επανακυκλοφορίας.

 Λειτουργία πλήκτρου AUTO

Ενεργοποιώντας το πλήκτρο Auto ενεργοποιείται ο τρόπος λειτουργίας AUTO, η κόκκινη λυχνία LED στο πλήκτρο AUTO ανάβει. Στον αυτόματο τρόπο λειτουργίας ρυθμίζονται εκτός από τη θερμοκρασία, η απόδοση ανεμιστήρα και η κατανομή αέρα. Μια χειροκίνητη εκ νέου ρύθμιση του ανεμιστήρα ή της κατανομής αέρα τερματίζει τον τρόπο λειτουργίας AUTO. Σε περίπτωση εκ νέου εκκίνησης του οχήματος είναι ενεργή η τελευταία ρυθμισμένη λειτουργία.

 Το επίπεδο ανεμιστήρα στην έκδοση μοντέλου ΗΠΑ είναι υψηλότερο από αυτό της έκδοσης μοντέλου ECE. Στην έκδοση μοντέλου ΗΠΑ, στη μέγιστη απόδοση ψύξης εμφανίζεται επιπλέον το "MAX COOL".