Yerleşim düzeni
1 | Hidrolik pompa |
2 | Valf bloğu |
3 | Dengeleme kabı |
4 | Yağ deposu-Radyatör-Modül |
5 | Hidrolik motor (sağ) |
6 | Hidrolik motor (sol) |
A | Yüksek basınç hattı |
A1 | Yüksek basınç hattı (sol) |
A2 | Yüksek basınç hattı (sağ) |
B | Yüksek basınç hattı |
B1 | Yüksek basınç hattı (sol) |
B2 | Yüksek basınç hattı (sağ) |
S1 | Emiş hattı |
S2 | Kumanda hattı |
S3 | Kullanılmamış yakıt hattı |
S4 | Geri dönüş hattı |
S5 | Geri dönüş hattı |
S6 | Besleme borusu |
S7 | Geri dönüş hattı |
T6 | Depo bağlantısı |
W55.90-1098-76
W55.90-1104-78
1 | Hidrolik pompa | A2 | Yüksek basınç hattı (sağ) | S3 | Kullanılmamış yakıt hattı | ||
4 | Yağ deposu-Radyatör-Modül | B | Yüksek basınç hattı | S4 | Geri dönüş hattı | ||
5 | Hidrolik motor (sağ) | B1 | Yüksek basınç hattı (sol) | S5 | Geri dönüş hattı | ||
6 | Hidrolik motor (sol) | B2 | Yüksek basınç hattı (sağ) | S6 | Besleme borusu | ||
A | Yüksek basınç hattı | S1 | Emiş hattı | S7 | Geri dönüş hattı | ||
A1 | Yüksek basınç hattı (sol) | S2 | Kumanda hattı | T6 | Depo bağlantısı |
W55.90-1105-78
2 | Valf bloğu | B | Yüksek basınç hattı | S4 | Geri dönüş hattı | ||
A | Yüksek basınç hattı | B1 | Yüksek basınç hattı (sol) | S6 | Besleme borusu | ||
A1 | Yüksek basınç hattı (sol) | B2 | Yüksek basınç hattı (sağ) | S7 | Geri dönüş hattı | ||
A2 | Yüksek basınç hattı (sağ) | S2 | Kumanda hattı |
Görevi
W55.90-1099-79
1 | Hidrolik pompa | A1 | Yüksek basınç hattı (sol) | S3 | Kullanılmamış yakıt hattı | ||
2 | Valf bloğu | A2 | Yüksek basınç hattı (sağ) | S4 | Geri dönüş hattı | ||
3 | Dengeleme kabı | B | Yüksek basınç hattı | S5 | Geri dönüş hattı | ||
4 | Yağ deposu-Radyatör-Modül | B1 | Yüksek basınç hattı (sol) | S6 | Besleme borusu | ||
5 | Hidrolik motor (sağ) | B2 | Yüksek basınç hattı (sağ) | S7 | Geri dönüş hattı | ||
6 | Hidrolik motor (sol) | S1 | Emiş hattı | T6 | Depo bağlantısı | ||
A | Yüksek basınç hattı | S2 | Kumanda hattı |
Hidrolik hatlar münferit sistem bileşenlerini kapalı bir hidrostatik tahrik sistemine bağlar.
Emiş hattı (S1) vasıtasıyla hidrolik pompa (1) hidrolik yağına sahip yağ deposu-radyatör-modülünden (4) beslenir.
Yüksek basınç hatları (A, B) vasıtasıyla hidrolik pompa (1) hidrolik yağını valf bloğuna (2) pompalar.
Valf bloğu (2) talep sırasında hidrolik yağını ilgili yüksek basınç hatları (A1, A2, B1, B2) vasıtasıyla hidrolik motorlara (5, 6) ve tekrar geriye sevk eder.
Taşan hidrolik yağı, sızıntı yağ boruları (S3) vasıtasıyla tekrar yağ deposu-radyatör-modülüne (4) iletilir.
Geri dönüş hatları (S4, S7) gerekli olmayan hidrolik yağı valf bloğundan (2) hidrolik pompaya (1) veya yağ deposu-radyatör-modülüne (4) iletir.
Gerekli olmayan hidrolik yağı, hidrolik pompa (1) tarafından geri dönüş hattı (S5) üzerinden yağ deposu-radyatör-modülüne (4) pompalanır.
Hidrolik pompa (1) valf bloğunu (2) besleme borusu (S6) üzerinden kumanda basıncı ile besler.
Kumanda basıncı, kumanda hatları (S2) üzerinden hidrolik motorlara (5, 6) ulaşır.
Hidrolik yağının dengeleme kabı (3) ve yağ deposu-radyatör-modülü (4) arasında dengelenmesi depo bağlantısı (T6) üzerinden gerçekleşir.
Üst yapı
Yüksek basınç hatları (A, A1, A2, B, B1, B2) en yüksek basınç yüküne sahiptir. Bunlar yakl. 420 barlık bir işletim sıcaklığı için tasarlanmıştır ve uygun bir emniyet rezervi üzerinden mevcuttur. Sizin Berst basıncınız yakl. 1640 bardadır.
Emiş hattı (S1) mutlaka 1 bar altında bir işletim basıncı için tasarlanmıştır.
Sızıntı yağ boruları (S3) yakl. 26 barlık bir işletim basıncına kadar tasarlanmıştır.
Tekerleklerin doğrudan tahrik edilmesine yaramayan kalan basınç hatları yakl. 30 barlık bir işletim basıncına sahiptir, Berst basıncı burada yakl. 120 barda bulunur.