Kontrol/ uyarı iletilerinin kontrol lambaları üzerinden gösterilmesi fonksiyonu

P54.30-8459-79

Tip 245.2 Motor 640.94 ve şanzıman 722.8 ile gösterilmiştir

A1 Kombine gösterge

A1e1 Sol sinyal kontrol lambası

A1e2 Sağ sinyal kontrol lambası

A1e3 Uzun far kontrol lambası

A1e4 Yakıt rezervi ikaz lambası

A1e7 Fren hidroliği ve el freni ikaz lambası

A1e9 Emniyet kemeri ikaz lambası

A1e15 Hava yastığı kontrol ve ikaz lambası

A1p4 Dış sıcaklık göstergesi

A1p5 Devir sayısı ölçeri

A1p6 Elektronik saat

A1p8 Elektronik takometre

A1p12 Vites göstergesi

A1p13 Multifonksiyon göstergesi

A1p16 Sürüş programı göstergesi

A1r1 Gösterge aydınlatması parlaklık ayarlayıcısı ve geri alma düğmesi

A1e16 Ön kızdırma kontrol lambası

A1e17 ABS kontrol lambası

A1e33 LIM fonksiyon lambası (değişken hız sınırlaması)

A1e41 ESP ikaz lambası

A1e58 Motor arıza teşhisi kontrol lambası

A1e67 Kısa far kontrol lambası

A1p1 Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi

A1p2 Yakıt rezervi ve rezerv göstergesi

Sol sinyal kontrol lambası ve sağ sinyal kontrol lambası

Bunlar fonksiyona göre farklı kumanda edilmektedir:

 Yön sinyalinde ya sol sinyal kontrol lambası ya da sağ sinyal kontrol lambası kombine gösterge tarafından kumanda edilmektedir. Sol sinyal kontrol lambasının veya sağ sinyal kontrol lambasının kumanda edilmesi için olan sinyal SAM kumanda kutusu (N10) tarafından Control Area Network-Bus sınıf B'ye (iç mekan) (CAN-B) aktarılmaktadır. Sinyal lambalarından biri devre dışı kalırsa, sol sinyal kontrol lambası veya sağ sinyal kontrol lambasının çift frekans ile kumanda edilmektedir.

 Hırsızlık alarm sistemi (EDW)-sinyalinde (Code (551) Hırsızlık alarm sistemi (EDW) olan araçlarda) daima sol sinyal kontrol lambası ve sağ sinyal kontrol lambası kumanda edilmektedir. Kumanda etmek için olan sinyal SAM kumanda kutusu tarafından CAN-B'ye aktarılmaktadır.

 Dörtlü ikaz sinyalinde daima sol sinyal kontrol lambası ve sağ sinyal kontrol lambası kombine gösterge tarafından kumanda edilmektedir.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Uzun far kontrol lambası

Uzun far kontrol lambasının kumanda edilmesi için olan sinyal SAM kumanda kutusundan CAN-B üzerinden gelmektedir.

Yakıt rezervi ikaz lambası

Yakıt rezervi ikaz lambası, rezerv alanına ulaşılır ulaşılmaz kumanda edilmektedir. Kumanda, yakıt rezervi ve rezerv göstergesi ile bağlantılı olarak gerçekleşmektedir.

Fren hidroliği ve el freni ikaz lambası

Fren hidroliği ve el freni ikaz lambası, sürüş esnasında el freni çözülmediyse veya fren hidroliği asgari seviyenin altına indiyse kumanda edilmektedir. Fren hidroliği ve el freni ikaz lambasının kumanda edilmesi için olan sinyal her iki durumda SAM kumanda kutusundan gelmektedir.

-------------------------------------------------------------------------------------------

30.11.05'e kadar olan araçlarda emniyet kemeri ikaz lambası

Emniyet kemeri ikaz lambası şu şekilde kumanda edilmektedir:

 Emniyet kemeri ikaz lambası, "bağlantı noktası 61 AÇIK" durumu mevcut ise, araç hızı > 25 km/h ise ve sürücü kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri (S68/1) kapalı değilse yanar (yanıp sönerek). Emniyet kemeri ikaz lambası, sürücü kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri kapanır kapanmaz söner.

 Emniyet kemeri ikaz lambası, "bağlantı noktası 61 AÇIK" durumu mevcut ise, araç hızı > 25 km/h ise, ön yolcu koltuk doluluk ve çocuk koltuğu algılaması (B48) ön yolcu koltuğunda bir kişi veya bir çocuk koltuğu algıladıysa ve ön yolcu kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri (S68/2) kapalı değilse yanar (yanıp sönerek). Emniyet kemeri ikaz lambası, ön yolcu kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri kapanır kapanmaz söner.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Emniyet kemeri ikaz lambasının kumanda edilmesiyle ilgili sinyal araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusundan (N2/7) CAN-B üzerinden gelir.

Emniyet kemeri ikaz lambası kumanda edilirken aynı zamanda bir ikaz sesi duyulur.

 Kemer uyarısı ikaz sesi, sürücü/ön yolcu kemerini takar takmaz kesilir. Azami kumanda süresi = 93 saniye arka planda devam eder. Bu süre içerisinde kemer çözülürse, ikaz sesi tekrar verilir.

Kemer uyarısı sürüş esnasında bir kez verilir, fakat şu durumlarda yeniden etkinleştirilebilir:

 Araç hızı < 5 km/h

 Sürücü kapısı açılıyor ve tekrar kapatılıyor.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Arka koltuk sırası kemer uyarısı

Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu, arka koltuk sırasının aşağıda yer alan şalterlerini okur ve bunların durumunu sinyal olarak CAN-B'ye aktarır:

 Sol arka kemer kilidi şalteri (S68/11)

 Sağ arka kemer kilidi şalteri (S68/12)

 Arka orta kemer kilidi şalteri (S68/14)

Kombine gösterge bu sinyalleri CAN-B'den okur ve eğer tüm
3 şalter kapalı değilse, t = 30 saniye için multifonksiyon göstergesinde bir ileti verir. Bu ileti şu durumlarda gerçekleşir:

 Bağlantı noktası 15 AÇIK

 Sol arka kemer kilidi şalterinin, sağ arka kemer kilidi şalterinin veya arka orta arka kemer kilidi şalterinin seyir esnasında tekrar açılması

-------------------------------------------------------------------------------------------

Yasal olarak öngörülen kemer uyarısı (geliştirilmiş New-Car-Assessment-programı (NCAP)) olan ülkelerde kemer uyarısı işleyişi, 1.12.05'den itibaren olan araçlarda

Yasal olarak öngörülen kemer uyarısı olan ülkelerde emniyet kemeri ikaz lambası daima ilk t = 6 saniye 2 saniye için kumanda edilir. Geliştirilmiş NCAP'ye sahip tüm ülkelerde,  hariç, bu ikaz aşaması motorun çalıştırılması "bağlantı noktası

61 AÇIK" tespit edildikten itibaren ve  'de "bağlantı noktası
15 AÇIK"tan itibaren gerçekleşir. Burada sürücü kemer kilidi ve kemer ikazı şalterinin kapalı olup olmadığının önemi yoktur. Sürücü kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri kapalı değilse, ayrıca
t = 6 saniye boyunca bir ikaz sesi verilir. Sürücü kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri kapanır kapanmaz bu ikaz sesi sona erer. Ön yolcu kemer kilidi ve kemer ikazı şalterinin değerlendirilmesi bu aşama sırasında gerçekleşmez. Bu t = 6 saniyeden sonra hem sürücü kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri, hem de ön yolcu kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri değerlendirilir. Fonksiyon ön koşulları yerine getirilmişse, emniyet kemeri ikaz lambası yanmaz.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Fonksiyon ön koşullarından biri yerine getirilmezse (örn. sürücü kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri kapalı değil) ve araç hareket etmeye başlarsa, azami 3 EURO-NCAP-uyarı aşamasının 1. aşaması başlar.

Yasal olarak öngörülen kemer uyarısı (EURO-NCAP) olmayan ülkeler

Yasal olarak öngörülen kemer uyarısı olmayan ülke varyasyonlarında (EURO-NCAP), emniyet kemeri ikaz lambası sadece kontrol lambası kontrolü sırasında sürekli kumanda edilir. "Bağlantı noktası 61 AÇIK" ile hem sürücü kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri, hem de ön yolcu kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri değerlendirilir. Fonksiyon ön koşulları yerine getirilmişse, emniyet kemeri ikaz lambası yanmaz. Fonksiyon ön koşullarından biri yerine getirilmezse (örn. sürücü kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri kapalı değil) ve araç hareket etmeye başlarsa, azami 4 EURO-NCAP-uyarı aşamasının 1. aşaması başlar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Hava yastığı kontrol ve ikaz lambası

Hava yastığı kontrol ve ikaz lambası, güvenlik emniyet sisteminde (SRS) bir arıza mevcut olduğunda kumanda edilir. Hava yastığı kontrol ve ikaz lambasının kumanda edilmesiyle ilgili sinyal araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusundan CAN-B üzerinden gelir.

Ön kızdırma kontrol lambası, Motor 640.94 ile

Ön kızdırma kontrol lambası sadece motor 640.94 olan araçlarda mevcuttur. "Bağlantı noktası 15 AÇIK" konumunda ön kızdırma süresince kumanda edilir. Ön kızdırma kontrol lambasının kumanda edilmesiyle ilgili sinyal Control Area Network-Bus sınıf C (motor bölümü) (CAN-C) üzerinden CDI kumanda kutusundan (N3/9) gelir. Ön kızdırma kontrol lambası arızalandığında kombine göstergede bir hata kodu verilir ve CAN-C üzerinden ilgili mesaj CDI kumanda kutusuna gönderilir. Fakat multifonksiyon göstergesinde herhangi bir hata bildirimi gerçekleşmez.

-----------------------------------------------------------------------------------------

ABS kontrol lambası

ABS kontrol lambası, anti blokaj sisteminde (ABS) bir arıza olduğunda kumanda edilir. ABS kontrol lambasının kumanda edilmesi ile ilgili sinyal CAN-C üzerinden ESP ve BAS kumanda kutusundan (N47-5) gelmektedir.

ESP ikaz lambası

ESP ikaz lambası, sistem sürüş olayına müdahale eder etmez kumanda edilir. ESP ikaz lambasının kumanda edilmesi ile ilgili sinyal CAN-C üzerinden ESP ve BAS kumanda kutusundan gelmektedir.

Motor arıza teşhisi kontrol lambası

Motor arıza teşhisi kontrol lambası, enjeksiyon sisteminde, ateşleme sisteminde veya egzoz sisteminde bir arıza meydana gelir gelmez kumanda edilmektedir. Motor arıza teşhisi kontrol lambasının kumanda edilmesi ile ilgili sinyal CAN-C üzerinden ME kumanda kutusundan (N3/10) veya CDI kumanda kutusundan gelmektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kısa far kontrol lambası (Tip 245'te)

Kısa far kontrol lambasının kumanda edilmesi için olan sinyal SAM kumanda kutusundan CAN-B üzerinden gelmektedir.

 Bazı kontrol ve ikaz lambalarında kumandaya paralel olarak multifonksiyon göstergesinde bir arıza iletisi gerçekleşir. Multifonksiyon göstergesinin birçok iletisi onaylanabilirken, kontrol ve ikaz lambaları arıza mevcut olduğu sürece yanar. Onaylama mümkün değildir.

 Kombine göstergenin tüm kontrol ve ikaz lambaları ışıklı diyotlarla (LED) donatılmıştır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yukarıda yer alan kumandaların dışında tüm kontrol ve ikaz lambaları, kontrol lambası kontrolü sırasında kumanda edilmektedir, şunlar hariç:

 Sol sinyal kontrol lambası

 Sağ sinyal kontrol lambası

 Ön kızdırma kontrol lambası

 Uzun far kontrol lambası

 Emniyet kemeri ikaz lambası