Tip 222 |
N118 | Yakıt pompası kumanda kutusu |
P47.40-2117-76
Yerleşim düzeni
Yakıt pompası kumanda cihazı sağ arka koltuğun koltuk sırt dayanağının arkasında bulunmaktadır.
Tip 213, 257, Tip 213 gösterilmiştir |
N118 | Yakıt pompası kumanda kutusu |
P47.40-2146-04
Yerleşim düzeni
Yakıt pompası kumanda cihazı arkada koltuk grubu altında sağda düzenlenmiştir.
Tip 238 |
N118 | Yakıt pompası kumanda kutusu |
P47.40-2142-11
Yerleşim düzeni
Yakıt pompası kumanda cihazı kaplama arkasında arkada yan panelde sağda düzenlenmiştir.
Görevi
Yakıt pompası kumanda cihazı dahili FSCM-GEN4 (Fuel System Control Modul-Generation 4) tanımlamasına sahiptir.
Yakıt pompası kumanda cihazı yakıt pompasının (M3) besleme gücünü ayarlar. Bunun için yakıt pompası kumanda cihazı farklı giriş sinyallerini değerlendirir.
Doğrudan hatlar üzerinden giriş sinyalleri
Yakıt pompası kumanda cihazı aşağıdaki sinyalleri doğrudan hatlar üzerinden okur:
"Yakıt pompası AÇIK" sinyali
Sol yakıt göstergesinin yakıt deposu dolum seviyesi sensörü sensör sinyali (B4/1)
Sol yakıt göstergesinin yakıt deposu dolum seviyesi sensörü sensör sinyali (B4/2)
Yakıt basınç sensörü sensör sinyali (B4/7) (Motor 642, 651)
CAN üzerinden giriş sinyalleri
Yakıt pompası kumanda cihazı özellikle aşağıdaki sinyalleri tahrik-CAN (CAN C1) üzerinden alır:
Klemens 15 klemens durumu
Yakıt pompası AÇIK
Yakıt nominal basıncı (Motor 642, 651)
Hacim talebi (Motor 656)
Motor çalışmasının durumu
Motor torku
Araç şebekesi durumu
Gaz pedalının konumu
Yakıt pompası kumanda cihazı tüm önemli giriş sinyallerini değerlendirir ve yakıt pompasını üç değişken aşamalı olarak dalgalı akım sinyalleriyle kumanda eder:
Alternatif akım gerilimi faz U
Alternatif akım gerilimi faz V
Alternatif akım gerilimi faz W
CAN üzerinden çıkış sinyalleri
Yakıt pompası kumanda cihazı diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki sinyalleri tahrik-CANüzerinden gönderir:
Yakıt basıncı
Yakıt pompası durumu
Yakıt deposu dolum seviyesi
Yakıt sistemi durumu
Arıza teşhis verileri
Yakıt pompası kumanda cihazının değişiminden sonra bir varyasyon kodlaması uygulanmalıdır.
Yakıt pompası regülasyonu
Yakıt pompası kumanda kutusu tarafından "Yakıt pompası AÇIK" sinyali alındığında yakıt pompası devreye girer. Bu sinyal CDI kumanda cihazından (N3/9) tahrik-CAN üzerinden redundant şekilde ve doğrudan sinyal olarak gönderilir.
Basınç ayarlaması (Motor 642, 651)
Yakıt pompası kumanda cihazı güncel yakıt basıncını yakıt basınç sensörü üzerinden algılar. Yakıt pompası kumanda cihazı bu bilgileri CDI kumanda cihazına gönderir. CDI kumanda cihazı yakıt basıncını ve anlık yük talebini değerlendirir ve yakıt nominal basıncını hesaplar. Ardından CDI kumanda cihazı yakıt nominal basıncını yakıt pompası kumanda cihazına gönderir. Yakıt pompası kumanda cihazı bunun üzerine yakıt pompasını üç değişken aşamalı olarak dalgalı akım sinyalleriyle uygun şekilde kumanda eder.
Hacim kumandası (Motor 656)
CDI kumanda cihazı anlık yük talebini değerlendirir ve bir hacim talebini yakıt pompası kumanda cihazına gönderir. Yakıt pompası kumanda cihazı talep edilen hacmi entegreli karakteristik alan yardımıyla talep eder. Yakıt pompası kumanda cihazı bunun üzerine yakıt pompasını üç değişken aşamalı olarak dalgalı akım sinyalleriyle uygun şekilde kumanda eder.
Yakıt pompası basıncı yakıt ısısına ve motor devir sayısına bağlı olarak aşağıdaki basınç aralıklarında ayarlanmıştır:
Motor 642, 651: yakl. 3 ila maksimum 5 bar arası (mutlak basınç)
Motor 656: yakl. 4,5 ila maksimum 5,5 bar arası (mutlak basınç)
ZORUNLU ÇALIŞMA
Yakıt pompası kumanda cihazı yakıt pompasını aşağıdaki şartlar çerçevesinde devreden çıkarır:
Klemens 15 klemens durumu eksik veya uymuyor
CDI kumanda cihazı tarafından yakıt pompası açık talebi eksik veya uymuyor
Yakıt nominal basınç talebi (Motor 642, 651) veya yakıt hacim talebi (Motor 656) CDI kumanda cihazı tarafından eksik veya uyumsuz
Yakıt deposu dolum seviyesi
Yakıt kabındaki dolum seviyesi yakıt kabı yakıt göstergesi dolum seviyesi sensörleri tarafından algılanır. Yakıt pompası kumanda cihazı yakıt kabı yakıt göstergesi dolum seviyesi sensörleri sinyalini doğrudan okur ve yakıt kabındaki dolum seviyesini hesaplar. Yakıt kabındaki dolum seviyesi yüzde olarak hesaplanır. Uyuşmayan ölçüm değerlerinde yakıt pompası kumanda cihazı CDI kumanda cihazına bir hata bildirimi gönderir.
Yakıt boşaltma servisi
Yakıt kabı motor çalışmadan boşaltılabilir. Bunun için arıza teşhis testeri sistemi ile yakıt boşaltma servisi etkinleştirilmeli ve aşağıdaki parametreler girilmelidir:
Yakıt pompası AÇIK durumu için parametre 01
Süre 0 ila 99.999 sn. arası
Yakıt nominal basıncı 5 bar
Boşaltım esnasında arıza teşhis testere bağlı ve kontağın açık olması gerekir.