Descrierea componentei calculator pompă de combustibil

P47.40-2117-76

Amplasare

Calculatorul pompei de combustibil se află în spatele spătarului de scaun al scaunului spate dreapta.

P47.40-2146-04

Amplasare

Calculatorul pompei de combustibil este amplasat în partea dreaptă sub banchetă în spate.

P47.40-2142-11

Amplasare

Calculatorul pompei de combustibil este amplasat în partea dreaptă la peretele lateral în spate, în spatele capitonajului.

Rol

Calculatorul pompei de combustibil poartă denumirea internă FSCM­GEN4 (Fuel System Control Modul-Generation 4).

Calculatorul pompei de combustibil reglează debitul pompei de combustibil (M3). Pentru aceasta, calculatorul pompei de combustibil evaluează diferite semnale de intrare.

Semnale de intrare prin cabluri directe

Calculatorul pompei de combustibil citește următoarele semnale prin cabluri directe:

 Semnal "Pompă de combustibil ACTIVĂ"

 Semnal senzor de nivel rezervor de combustibil afișaj combustibil, stânga (B4/1)

 Semnal senzor de nivel rezervor de combustibil afișaj combustibil, dreapta (B4/2)

 Semnal senzor presiune combustibil (B4/7) (motor 642, 651)

Semnale de intrare prin CAN

Calculatorul pompei de combustibil recepționează printre altele următoarele semnale prin CAN antrenare (CAN C1):

 Starea circuitului 15

 Pompă de combustibil ACTIVĂ

 Presiune prescrisă combustibil (motor 642, 651)

 Solicitare debit (motor 656)

 Starea de funcționare a motorului

 Cuplu motor

 Starea rețelei de bord

 Poziția pedalei de accelerație

Calculatorul pompei de combustibil evaluează toate semnalele de intrare relevante și activează pompa de combustibil cu trei semnale de tensiune alternativă defazate:

 tensiune alternativă faza U

 tensiune alternativă faza V

 tensiune alternativă faza W

Semnale de ieșire prin intermediul CAN

Calculatorul pompei de combustibil transmite printre altele următoarele semnale prin CAN antrenare:

 presiune combustibil

 stare pompă de combustibil

 Nivel umplere rezervor combustibil

 Stare instalație de combustibil

 date de diagnoză

 După o înlocuire a calculatorului pompei de combustibil trebuie efectuată o codare a variantelor.

Reglarea pompei de combustibil

Cuplarea pompei de combustibil are loc la recepționarea semnalului "pompă combustibil CUPLATĂ" de la calculatorul pompei de combustibil. Acest semnal este transmis în mod redundant de la calculatorul CDI (N3/9) prin CAN antrenare și ca semnal direct.

Reglarea presiunii (motor 642, 651)

Calculatorul pompei de combustibil sesizează presiunea actuală a combustibilului prin semnalul senzorului de presiune combustibil. Calculatorul pompei de combustibil transmite această informație la calculatorul CDI. Calculatorul CDI evaluează presiunea combustibilului și solicitarea momentană la sarcină și determină presiunea prescrisă a combustibilului. Ulterior, calculatorul CDI transmite presiunea prescrisă a combustibilului la calculatorul pompei de combustibil. Calculatorul pompei de combustibil activează în mod corespunzător pompa de combustibil cu trei semnale de tensiune alternativă defazate.

Comandă debit (motor 656)

Calculatorul CDI evaluează solicitarea momentană la sarcină și transmite o solicitare privind debitul la calculatorul pompei de combustibil. Calculatorul pompei de combustibil reglează debitul solicitat pe baza unei diagrame caracteristice integrate. Calculatorul pompei de combustibil activează în mod corespunzător pompa de combustibil cu trei semnale de tensiune alternativă defazate.

Presiunea pompelor de combustibil este reglată în funcție de temperatura combustibilului și turația motorului în următoarele domenii de presiune:

 Motor 642, 651: cca. 3 până la maxim 5 bari (presiune absolută)

 Motor 656: cca. 4,5 până la maxim 5,5 bari (presiune absolută)

Funcționare în avarie

Calculatorul pompei de combustibil activează pompa de combustibil în următoarele condiții:

 starea circuitului 15 lipsește sau este ne-plauzibilă

 solicitarea pompă de combustibil PORNITĂ de la calculatorul CDI lipsește sau este ne-plauzibilă

 solicitarea presiunii prescrise a combustibilului (motor 642, 651) sau solicitarea debitului de combustibil (motor 656) de la calculatorul CDI lipsește sau este ne-plauzibilă

Nivel umplere rezervor combustibil

Nivelul de umplere în rezervorul de combustibil este sesizat de la senzorii de nivel ai rezervorului de combustibil la afișajul de combustibil. Calculatorul pompei de combustibil citește semnalele senzorilor de nivel rezervor de combustibil afișaj combustibil în mod direct și calculează nivelul de umplere în rezervorul de combustibil. Nivelul de umplere în rezervorul de combustibil este calculat în procente. La valori măsurate ne-plauzibile, calculatorul pompei de combustibil transmite un mesaj de eroare la calculatorul CDI.

Serviciul de evacuare a combustibilului

Rezervorul de combustibil poate fi golit fără funcționarea motorului. Pentru aceasta, trebuie accesat cu testerul de diagnoză serviciul de evacuare a combustibilului și pot fi introduși următorii parametri:

 parametrul 01 pentru pompă de combustibil PORNITĂ

 durată 0 până la 99.999 s

 presiune prescrisă combustibil 5 bari

În timpul golirii, testerul de diagnoză trebuie să fie conectat, iar contactul trebuie să rămână pus.