gf4740p2001ogs

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットの構成部品の説明

種別 gf · トピック 47.40 · バージョン 0104 · 2018-04-26

適用: エンジン 642.8, 651.9 モデル 222 エンジン 656.9 モデル 213, 222, 238, 257'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 47 フューエルシステム、ドライブトレインパワーサプライ › 47.40 コントロール・ユニット/モジュール — シリーズ 213 · シリーズ 222 · シリーズ 238 · シリーズ 257 · シリーズ 651(モデル 9**) · シリーズ 656(モデル 9**)

エンジン/トランスミッションにも適用: 642 8**

GF47.40-P-2001OGS

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットの構成部品の説明

11.04.2018

エンジン

642.8, 651.9 モデル 222

エンジン

656.9 モデル 213, 222, 238, 257

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットの構成部品の説明

モデル222

N118

フューエルポンプコントロールユニット

P47.40-2117-76

配置

フューエルポンプコントロールユニットは、右リアシートのシートバックレストの後ろにあります。

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットの構成部品の説明

モデル213、257、図はモデル213

N118

フューエルポンプコントロールユニット

P47.40-2146-04

配置

フューエルポンプコントロールユニットは後席ベンチシート右下に取り付けられています。

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットの構成部品の説明

モデル238

N118

フューエルポンプコントロールユニット

P47.40-2142-11

配置

フューエルポンプコントロールユニットは、トリムの後席リアサイドウォール右に取り付けられています。

役割

フューエルポンプコントロールユニットには内部名称FSCM­GEN4 (Fuel System Control Modul-Generation 4) が付いています。

フューエルポンプコントロールユニットはフューエルポンプ (M3) の吐出量を制御します。そのために、フューエルポンプコントロールユニットはさまざまなインプットシグナルを評価します。

直接ライン経由のインプットシグナル

フューエルポンプコントロールユニットは直接ラインを介して以下のシグナルを読み取ります:

• 「フューエルポンプオン」のシグナル

• フューエルタンク左燃料計充填レベルセンサ (B4/1) のセンサシグナル

• フューエルタンク右燃料計充填レベルセンサ (B4/2) のセンサシグナル

• フューエルプレッシャセンサ (B4/7) のセンサシグナル(エンジン642、651)

CAN経由のインプットシグナル

フューエルポンプコントロールユニットは特に以下のシグナルをドライブCAN (CAN C1) 経由で受信します:

• ターミナル15のターミナルステータス

• フューエルポンプ「オン」

• 燃料基準圧力(エンジン642、651)

• ボリューム要求(エンジン656)

• エンジン作動中

• エンジントルク

• 車両電源回路の状態

• アクセルペダル位置

フューエルポンプコントロールユニットは、すべての重要なインプットシグナルを評価し、三相交流電圧シグナルでフューエルポンプを制御します:

• 位相U交流電圧

• 位相V交流電圧

• 位相W交流電圧

CAN経由のアウトプットシグナル

フューエルポンプコントロールユニットはドライブCAN経由で特に以下のシグナルを送信します:

• フューエルプレッシャ

• フューエルポンプステータス

• フューエルタンク充填レベル

• フューエルシステムステータス

• ダイアグノシスデータ

フューエルポンプコントロールユニットを交換した場合、バリエーションコード入力を実行する必要があります。

フューエルポンプのクローズドループ制御

シグナル「フューエルポンプ、オン」をフューエルポンプコントロールユニットから受信すると、フューエルポンプがオンになります。このシグナルはCDIコントロールユニット (N3/9) からドライブCAN経由で予備セーフティになり、直接シグナルとして送信されます。

プレッシャコントロール(エンジン642、651)

フューエルポンプコントロールユニットは、フューエルプレッシャセンサのシグナルによって現在のフューエルプレッシャを検出します。フューエルポンプコントロールユニットはこのインフォメーションをCDIコントロールユニットに送信します。CDIコントロールユニットはフューエルプレッシャおよび現在の負荷要求を評価し、燃料基準圧力を算出します。次に、CDIコントロールユニットは燃料基準圧力をフューエルポンプコントロールユニットに送信します。フューエルポンプコントロールユニットは三相交流電圧シグナルでフューエルポンプを適切に制御します。

ボリューム制御(エンジン656)

CDIコントロールユニットは現在の負荷要求を評価し、量の要求をフューエルポンプコントロールユニットに送信します。フューエルポンプコントロールユニットは、要求された量を内蔵されている特性マップによって設定します。フューエルポンプコントロールユニットは三相交流電圧シグナルでフューエルポンプを適切に制御します。

フューエルポンププレッシャは、以下の圧力範囲の燃料温度およびエンジン回転数に応じて制御されます:

• エンジン642、651:約3~最大5 bar(絶対圧力)

• エンジン656:約4.5~最大5.5 bar(絶対圧力)

リンプホームモード

フューエルポンプコントロールユニットは以下の条件でフューエルポンプを作動停止します。

• ターミナル15のターミナルステータスがない、または異常な場合

• CDIコントロールユニットからのフューエルポンプ「オン」要求がない、または異常な場合

• CDIコントロールユニットからの燃料基準圧力要求(エンジン642、651)または燃料ボリューム要求(エンジン656)がない、または異常な場合

フューエルタンク充填レベル

フューエルタンクの充填レベルは燃料計フューエルタンク充填レベルセンサによって検出されます。フューエルポンプコントロールユニットは、燃料計フューエルタンク充填レベルセンサのシグナルを直接読み取り、フューエルタンクの充填レベルを算出します。フューエルタンクの充填レベルはパーセントで算出されます。測定値が異常な場合、フューエルポンプコントロールユニットが故障メッセージをCDIコントロールユニットに送信します。

ドレンサービス

フューエルタンクはエンジンを作動させずに空にすることができます。このためにダイアグノシステスタでドレンサービスを呼び出し、以下のパラメータを入力する必要があります:

• フューエルポンプオン用のパラメータ01

• 時間0~99,999 秒

• 燃料基準圧力5 bar

排出中はダイアグノシステスタを接続したままに、またイグニッションをオンのままにします。

フューエルポンプコントロールユニットの電気配線図

エンジン 642.8, 651.9 モデル 222

PE47.40-P-2101-97SEB

エンジン 656.9 モデル 213

PE47.40-P-2101-97DBC

エンジン 656.9 モデル 222

PE47.40-P-2101-97SED

エンジン 656.9 モデル 238

PE47.40-P-2101-97DCB

エンジン 656.9 モデル 257

PE47.40-P-2101-97XBA