222 típus |
N118 | Tüzelőanyag-szivattyú vezérlőegység |
P47.40-2117-76
Elrendezés
A tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység a jobb oldali hátsó ülés üléstámla mögött található.
213, 257 típus, a 213 típuson bemutatva |
N118 | Tüzelőanyag-szivattyú vezérlőegység |
P47.40-2146-04
Elrendezés
A tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység a hátsó üléssor alatt jobb oldalon található.
238 típus |
N118 | Tüzelőanyag-szivattyú vezérlőegység |
P47.40-2142-11
Elrendezés
A tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység jobb oldalon hátul az oldalfalnál a burkolat mögött található.
Feladat
A tüzelőanyag-szivattyú vezérlőegység belső megnevezése FSCMGEN4 (Fuel System Control Modul-Generation 4).
A tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység szabályozza a tüzelőanyag-szivattyú (M3) szállítási teljesítményét. Ehhez a tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység különböző bemenőjeleket értékel ki.
Bemenőjelek közvetlen vezetékeken keresztül
A tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység a következő jeleket olvassa be közvetlen vezetékeken keresztül:
"Tüzelőanyag-szivattyú BE" jel
Tüzelőanyagmennyiség-kijelző bal oldali tüzelőanyag-tartály feltöltésiszint-szenzor (B4/1) szenzorjel
Tüzelőanyagmennyiség-kijelző jobb oldali tüzelőanyag-tartály feltöltésiszint-szenzor (B4/2) szenzorjel
Tüzelőanyagnyomás-szenzor (B4/7) szenzorjel (642, 651 motor)
Bemenőjelek CAN-en keresztül
A tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység többek között a következő jeleket fogadja a hajtás CAN-buszon (CAN C1) keresztül:
15-ös kapocspont kapocspontstátusza
Tüzelőanyag-szivattyú BE
Előírt tüzelőanyag-nyomás (642, 651 motor)
Térfogatáram-igénylés (656 motor)
Motorjárás státusza
Motor-forgatónyomaték
Elektromos hálózat állapota
Gázpedálhelyzet
A tüzelőanyag-szivattyú vezérlőegység kiértékeli az összes releváns bemenőjelet és megfelelően megvezérli a tüzelőanyag-szivattyút három eltolt fázisú váltakozófeszültségű jellel.
Váltakozó feszültség U fázis
Váltakozó feszültség V fázis
Váltakozó feszültség W fázis
Kimenőjelek a CAN-en keresztül
A tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység többek között a következő jeleket küldi el a hajtás CAN-buszon keresztül:
Tüzelőanyag-nyomás
Tüzelőanyag-szivattyú státusz
Tüzelőanyag-tartály feltöltési szint
Tüzelőanyag-ellátó berendezés státusza
Diagnosztikai adatok
A tüzelőanyag-szivattyú vezérlőegység kicserélése után változatkódolást kell végrehajtani.
A tüzelőanyag-szivattyú szabályozása
A tüzelőanyag-szivattyú bekapcsolása akkor történik meg, ha a tüzelőanyag-szivattyú vezérlőegység megkapja a "tüzelőanyag-szivattyú BE" jelet. Ez a jel CDI vezérlőegységtől (N3/9) redundánsan a hajtás CAN-buszon keresztül és közvetlen jelként kerül elküldésre.
Nyomásszabályozás (642, 651 motor)
A tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység a tüzelőanyag-nyomást a tüzelőanyagnyomás-szenzor jelén keresztül határozza meg. A tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység ezt az információt elküldi a CDI vezérlőegységnek. A CDI vezérlőegység kiértékeli a tüzelőanyag-nyomást és a pillanatnyi terhelésigényt, és kiszámítja az előírt tüzelőanyag-nyomást. Ezután a CDI vezérlőegység elküldi az előírt tüzelőanyag-nyomást a tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegységhez. A tüzelőanyag-szivattyú vezérlőegység megfelelően megvezérli a tüzelőanyag-szivattyút három eltolt fázisú váltakozófeszültségű jellel.
Térfogatáram-vezérlés (656 motor)
A CDI vezérlőegység kiértékeli a pillanatnyi terhelésigényt és egy térfogatáram-igénylést küld a tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegységhez. A tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység az igényelt térfogatáramot egy integrált jellegmező alapján beállítja. A tüzelőanyag-szivattyú vezérlőegység megfelelően megvezérli a tüzelőanyag-szivattyút három eltolt fázisú váltakozófeszültségű jellel.
A tüzelőanyagszivattyú-nyomás a tüzelőanyag-hőmérséklet és a motorfordulatszám függvényében a következő nyomástartományokban szabályozott:
642, 651 motor: kb. 3 és maximum 5 bar (abszolút nyomás)
656 motor: kb. 4,5 és maximum 5,5 bar (abszolút nyomás)
Vészüzem
A tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység a tüzelőanyag-szivattyú a következő feltételek esetén lekapcsolja:
15-ös kapocspont kapocspontstátusz hiányzik vagy nem plauzibilis
Tüzelőanyag-szivattyú bekapcsolás igénylés a CDI vezérlőegységtől hiányzik vagy nem plauzibilis
Előírt tüzelőanyag-nyomás (642, 651 motor) vagy a tüzelőanyag-térfogatáram igénylés (656 motor) a CDI vezérlőegységtől hiányzik vagy nem plauzibilis
Tüzelőanyag-tartály feltöltési szint
A feltöltési szintet a tüzelőanyag-tartályban a tüzelőanyagmennyiség-kijelzés tüzelőanyag-tartály feltöltésiszint-szenzorok érzékelik. A tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység a tüzelőanyagmennyiség-kijelzés tüzelőanyag-tartály feltöltésiszint-szenzorok jeleit közvetlenül beolvassa és kiszámítja a feltöltési szintet a tüzelőanyag-tartályban. A feltöltési szint tüzelőanyag-tartályban százalékos értékben kerül kiszámításra. Nem plauzibilis mért értékek esetén a tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység egy hibaüzenetet küld a CDI vezérlőegységnek.
A tüzelőanyag-tartály szervizkiürítése
A tüzelőanyag-tartály a motor járása nélkül kiüríthető. Ehhez a diagnosztikai tesztkészülékkel le kell hívni a tüzelőanyag-tartály szervizkiürítését, és meg kell adni a következő paramétereket:
01 paraméter a "tüzelőanyag-szivattyú BE" számára
Idő 0 ... 99.999 s
Előírt tüzelőanyag-nyomás 5 bar
A kiürítés alatt a diagnosztikai tesztkészüléknek csatlakoztatva és a gyújtásnak bekapcsolt állapotban kell maradnia.