gf4740p2001mt

Yakıt pompası kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması

Tür gf · konu 47.40 · sürüm 0106 · 2019-01-02

Geçerli olduğu: Motor 270.9 Tip 117, 156, 176, 246'de

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 47 Yakıt sistemi, tahrik aksamı enerji beslemesi › 47.40 Kumanda kutuları/Modüller — Seri 117 · Seri 156 · Seri 176 · Seri 246

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 270 9**

GF47.40-P-2001MT

Yakıt pompası kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması

17.12.2018

Motor

270.9 Tip 117, 156, 176, 246'de

Yakıt pompası kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması

Tip 246 arka koltuk sırası görünümü

N118

Yakıt pompası kumanda kutusu

P47.40-2113-06

Yerleşim düzeni

Yakıt pompası kumanda cihazı enine taşıyıcıda arka koltuk sırasının alt kısmına düzenlenmiştir.

Model yılı 2016'ya kadar olan araçlarda donanımdan bağımsız olarak sadece bir yürür aksam-CAN mevcuttur.
Model yılı 2016'dan itibaren olan araçlarda donanıma göre iki yürür aksam-CAN varyantı mevcuttur.
Varyasyon 1
Aracın varyant 2'de belirtilmiş olan donanım kodlarından herhangi birine sahip olmaması durumunda Model yılı 2016'ya kadar olduğu gibi sadece bir yürür aksam-CAN (CAN E) mevcuttur.
Varyant 2
Araçta aşağıdaki donanım kodlarından biri varsa, iki yürüyüş takımı-CAN (yürüyüş takımı-CAN 1 (CAN E1), yürüyüş takımı-CAN 2 (CODE E2)) mevcuttur:
CODE 218 (Geri sürüş kamerası)
CODE 234 (Ölü açı asistanı)
CODE 459 (Değişen sönümleme özelliğine sahip çelik süspansiyon)
CODE 475 (Lastik basıncı kontrolü)
CODE 476 (Şerit takip asistanı)
CODE 513 (Hız limiti asistanı)
CODE 614 (Bi-Xenon far)
CODE 615 (aktif viraj ışığına sahip Bi-Xenon far)
CODE 618 (Bi-Xenon far)
CODE 621 (Akıllı ışık sistemi (soldan akan trafik için))
CODE 622 (Intelligent Light System (Akıllı ışık sistemi))
CODE 631 (Soldan akan trafik sabit LED farı)
CODE 632 (Sağdan akan trafik sabit LED farı)

Görevleri

Yakıt pompası kumanda cihazı dahili FSCM-EC (Fuel System Control Modul-EC) tanımlamasına sahiptir.

Yakıt pompası kumanda cihazı ihtiyaca uygun şekilde yakıt pompasını (M3) ayarlar ve ME kumanda cihazına (N3/10) güncel yakıt basıncı ile ilgili bilgiyi gönderir.

Giriş ve çıkış sinyalleri

Yakıt pompası kumanda cihazı aşağıdaki giriş sinyallerini değerlendirir ve uygun çıkış sinyallerini gönderir:

Direkt giriş sinyalleri

Direkt çıkış sinyalleri

CAN-giriş sinyalleri

CAN-çıkış sinyalleri

Direkt giriş sinyalleri

Uç 15

Bağlantı ucu 30

Klemens 31

"Yakıt pompası AÇIK" şase sinyali

Yakıt basıncı sensörü sensör sinyali (B4/7)

Direkt çıkış sinyalleri

Yakıt basıncı sensörü gerilim beslemesi (5 V)

Yakıt basıncı sensörü şase bağlantısı

Yakıt pompası (12 V) (impuls genişliği modülasyonlu sinyal) (artı)

Yakıt pompası (klemens 31)

CAN-giriş sinyalleri

Yakıt pompası AÇIK

Yakıt nominal basıncı

CAN-çıkış sinyalleri

Yakıt basıncı

Arıza teşhis verileri

Üst yapı

Yakıt pompası kumanda cihazı, iki geçme kavramasına ve içte bulunan ölçüm ve kumanda elektroniğine sahip bir plastik gövdeden oluşmaktadır.

Fonksiyonu

Fonksiyon aşağıdaki başlıklarda açıklanmıştır:

Yakıt pompası regülasyonu

Yakıt pompası kumanda cihazı acil durum çalışması

Arıza teşhisi

Yakıt boşaltma servisi

Yakıt pompası regülasyonu

Yakıt pompası kumanda cihazı tarafından bir "Yakıt pompası AÇIK" sinyali alındığında yakıt pompası devreye girer. Bu sinyal ME kumanda cihazı olarak CAN sinyali olarak tahrik CAN üzerinden (CAN C) ve şase sinyali olarak tekrar tekrar gönderilir. Ayrıca yakıt pompası kumanda cihazı "Yakıt nominal basıncı" CAN sinyalini ME kumanda cihazından alır.

Yakıt pompası kumanda cihazı güncel yakıt basıncını yakıt basıncı sensörü tarafından gönderilen bir gerilim sinyali sayesinde tespit eder ve bu bilgileri tahrik CAN üzerinden ME kumanda cihazına gönderir. Yakıt pompası kumanda cihazı güncel yakıt basıncını değerlendirir, yakıt nominal basıncı ile karşılaştırır ve buna uygun olarak yakıt pompasını bir impuls genişliği modülasyonlu (PWM) sinyal ile, gerçek değer nominal değere denk gelecek şekilde kumanda eder. Yakıt ihtiyacına göre yakıt basıncı değişken olarak yakl. 4,5 ila 6,7 bar arasında ayarlanır.

Yakıt pompası kumanda cihazı acil durum çalışması

"Yakıt nominal basıncı" sinyali yoksa, yakıt pompası kumanda cihazı tarafından bir yedek değer oluşturulur ve yakıt pompası buna uygun olarak kumanda edilir.

Eğer yakıt basınç sensörü sinyali alınmazsa tüketime bağlı bir acil çalışma karakteristik eğrisi üzerinden yakıt pompası çalıştırılır.

"Yakıt nominal basıncı" sinyali ve yakıt basınç sensörü sinyali eksikse, yakıt pompası sabit bir yedek gerilim ile kumanda edilir.

Arıza teşhisi

Yakıt pompası kumanda cihazı kendi kendine gerçekleştirilen bir kontrolü ve bir bileşen kontrolünü gerçekleştirir. Tespit edilen hatalar yakıt pompası kumanda cihazı tarafından kaydedilir ve tahrik CAN üzerinden ME kumanda cihazına ve ayrıca yürüyüş takımı CAN üzerinden veya yürüyüş takımı CAN 1 ve arıza teşhis CAN (CAN D) üzerinden bağlı olan XENTRY Diagnostics'e sunulur.

Yakıt boşaltma servisi

Yakıt deposu, motor çalışmıyorken yakıt pompası kumanda cihazı üzerinden boşaltılabilir.

Bunun için XENTRY Diagnostics sistemi ile yakıt boşaltma servisi etkinleştirilmeli ve aşağıdaki parametreler girilmelidir:

"Yakıt pompası AÇIK" durumu için parametre 01

Süre "0 ile 99.999" saniye arası

Yakıt nominal basıncı 5,5 bar

Boşaltma esnasında XENTRY Diagnostics sisteminin bağlı olması ve kontağın açık kalması gerekir.

Varyasyonlar

Araç varyantları ve motor varyantları yakıt pompası kumanda cihazında kayıtlıdır. Yakıt pompası kumanda cihazının değiştirilmesinden sonra bir varyasyon kodlamasının uygulanması gerekir.

Adlandırma

Birim

Değerler

Tolerans alanı

Açıklama

Yakıt pompası kumanda cihazı (N118)

Gerilim beslemesi

V

13,5

Gerilim sınır değerleri: asgari azami

V
V

6,0
16,0

1 dak.
maksimum 1 dakika boyunca 27,0 V

Çekilen akım: Durağan akım işletimi devam eden işletim

mA
A (Egzoz)
A (Egzoz)

0,1
0,3
12,0

Sigorta

A (Egzoz)

25

Yanlış kutup bağlantısı koruması

Klemens 30 ve Klemens 31 arasında yanlış kutup bağlama koruması diyodu

Kısa devre mukavemeti

Gerilim beslemesi, yük çıkışları ve sinyal hatları için

İşletim sıcaklık aralığı

°C

-40 ... 85

Arıza teşhis yeteneği

Evet

Flaşlanabilirlik/kodlanabilirlik

Evet/Evet

Özel durumlar

Yakıt ikmali servisi (motor çalışmadan yakıt ikmali)

Yakıt basıncı sensörü (B4/7)

Tip

Kapasiteli, kesin ölçen sensör

Besleme gerilimi

V

5,0

0,25

Sinyal gerilimi

V

0,3 ... 4,5

Doğrusal, yakıt basıncına orantılı sinyal

Ölçme aralığı

bar

0,5 ... 10

İşletim sıcaklık aralığı

°C

-40 ... 80

Yakıt pompası (M3)

Tip

İki kademeli emiş pompası HPI 4.6

Besleme gerilimi

V

12,0

Yakıt pompası kumanda cihazından gelen impuls genişliği modülasyonlu sinyal

Sevk gücü azami

l/h

103

Yakıt pompası kumanda cihazı elektrik devre şeması

Yakıt pompası kumanda cihazı elektrik devre şeması

PE47.40-P-2101-97IAA