P32.32-2206-79
Blok diyagramı |
A1 | Kombi gösterge | N3/9 | CDI kumanda cihazı (dizel motorda) | Y3/14n4 | Çift kavramalı şanzıman tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı | ||
A2 | Radyo (CODE 531 (COMAND APS) veya CODE 532 (COMAND Japonya) hariç) | N3/10 | ME kumanda cihazı (benzinli motorda) | Y51 | Ön aks sol sönümleme valfi ünitesi | ||
A40/3 | COMAND kumanda ünitesi (CODE 531 (COMAND APS) veya CODE 532 (COMAND Japonya) ile) | N10 | SAM kumanda cihazı | Y52 | Ön aks sağ sönümleme valfi ünitesi | ||
B24/3 | Üst yapı sol ön dikey savrulma sensörü | N30/4 | Elektronik stabilite programı kumanda cihazı | Y53 | Arka aks sol sönümleme valfi ünitesi | ||
B24/4 | Üst yapı sağ ön dikey savrulma sensörü | N49 | Direksiyon simidi açısı sensörü | Y54 | Arka aks sağ sönümleme valfi ünitesi | ||
B24/5 | Üst yapı arka ivme sensörü | N51/5 | Uyarlamalı amortisör sistemi kumanda cihazı | CAN B | Araç içi-CAN | ||
B37 | Gaz pedalı sensörü | N72/1 | Üst kumanda alanı kumanda cihazı | CAN C | Tahrik-CAN | ||
L6/1 | Ön aks sol devir sayısı sensörü | N72/1s3 | DYNAMIC SELECT şalteri (CODE B59 (DYNAMIC SELECT) ile) | CAN E1 | Yürür aksam-CAN 1 | ||
L6/2 | Ön aks sağ devir sayısı sensörü | N72/1s62 | Konfor/Spor tuşu (Code 990 (AMG araçlar) ile) | CAN E2 | Yürüyüş takımları-CAN 2 | ||
L6/3 | Arka aks sol devir sayısı sensörü | N73 | Elektronik kontak kumanda cihazı | Lin B15 | Akü sensörü LIN | ||
L6/4 | Arka aks sağ devir sayısı sensörü | N80 | Direksiyon mili modülü kumanda cihazı |
Tip 246'da sol ön süspansiyon ünitesinde gösterilmiştir |
Y51 | Ön aks sol sönümleme valfi ünitesi |
Y52 | Ön aks sağ sönümleme valfi ünitesi |
P32.25-2357-06
Fonksiyon şartına genel bakış
Klemens 15 AÇIK
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı klemens durumunu yürüyüş takımı-CAN 1 üzerinden kullanıma sunar.
Uyarlanabilen süspansiyon sistemi (USS) ile ilgili genel bilgiler
ADS'de kesintisiz bir süspansiyon ayarına sahip çelik süspansiyonu kombinasyonu söz konusudur. Seçilen süspansiyon moduna uygun olarak süspansiyon tutumu yol özelliğine ve sürüş tutumuna bağlı olarak tekerleğe özgü uyarlanır.
Süspansiyon modu sürücü tarafından DYNAMIC SELECT şalteri üzerinden (Code B59 (DYNAMIC SELECT) ile) veya Konfor/Spor tuşu (Code 990 (AMG araçlar) ile) üzerinden seçilebilir.
USS aşağıdaki kısmi fonksiyondan oluşur:
Sürüş durumu tespiti fonksiyon akışı
Süspansiyon modu seçimi fonksiyon akışı
Süspansiyon ayarı fonksiyon akışı
Sürüş durumu ilave fonksiyon ön koşullarının tespit edilmesi
Motorun çalışır durumda olması
Tekerlek devir sayısı > 0/min
Sürüş durumu tespiti fonksiyon akışı
Sürüş durumu aşağıdaki etki büyüklükleri üzerinden tanımlanır:
Tekerlek hızlanması ve süspansiyon hızı
Araç hızlanması (karoseri hareketi)
Araç boyuna ve enlemesine ivme
Direksiyon simidi açısı
Aracın hareketi ve araç üst yapı hızlanması aşağıdaki sensörler tarafından tespit edilir:
Üst yapı sol ön dikey savrulma sensörü
Üst yapı sağ ön dikey savrulma sensörü
Üst yapı arka ivme sensörü
Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı, belirtilen kumanda cihazlarının sensörleri doğrudan okur.
Aracın boyuna ve enlemesine ivmelenmesi hakkında bilgiler elektronik stabilite programı kumanda cihazı tarafından uyarlamalı amortisör sistemi kumanda cihazı üzerinden yürüyüş takımı-CAN 1 üzerinde kullanıma sunulur. Ayrıca, elektronik stabilite programı kumanda cihazı tekerlek devir sayılarına, fren durumuna ve fren torkuna dair bilgileri yürüyüş takımı CAN 1 üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına, ME kumanda cihazına (benzinli motorda) veya CDI kumanda cihazına (dizel motorda) ve tahrik CAN üzerinden çift kavramalı tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına (otomatik şanzımanda) gönderir. Bu bilgiler araç hızının hesaplanması ve olası karoseri hareketleri için kullanılır.
Süspansiyon modu seçimi fonksiyon akışı
Code B59 (DYNAMIC SELECT) olan araçlarda
DYNAMIC SELECT şalteri kullanılarak COMAND kumanda ünitesi menüsü üzerinden (CODE 531 (COMAND APS) veya CODE 532 (COMAND Japonya) ile) veya radyo (CODE 531 (COMAND APS) veya CODE 532 (COMAND Japonya) hariç) spor ve konforlu yürüyüş takımın uyarlanması arasında seçim yapılabilir.
DYNAMIC SELECT şalterinin sinyali üst kumanda alanı kumanda cihazı tarafından doğrudan okunur. Üst kumanda alanı kumanda cihazı talebi, akü sensörü-LIN, SAM kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden COMAND kumanda ünitesine (CODE 531 (COMAND APS) veya CODE 532 (COMAND Japonya) ile) veya radyo (CODE 531 (COMAND APS) veya CODE 532 (COMAND Japonya) hariç) gönderir.
İllgili sürüş programı seçimini COMAND kumanda ünitesi (CODE 531 (COMAND APS) veya CODE 532 (COMAND Japonya) ile) veya radyo (CODE 531 (COMAND APS) veya CODE 532 (COMAND Japonya) hariç) araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürüyüş takımı-CAN 1 üzerinden elektronik stabilite programı kumanda cihazına gönderir.
Elektronik stabilite programı kumanda cihazı ilgili sinyalleri, ayar elemanları için gerekli kumanda sinyallerini oluşturan uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir.
Code 990 (AMG araçları) olan araçlarda
Konfor/Spor tuşuna basılarak sportif veya konforlu bir yürür aksam uyumu arasında seçim yapılabilir.
Konfor/Spor tuşunun sinyali üst kumanda alanı kumanda cihazı tarafından doğrudan okunur. Üst kumanda alanı kumanda cihazı talebi akü sensörü-LIN, SAM kumanda cihazı, araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürüyüş takımı-CAN 1 üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir.
Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı ilgili talebi alır ve ayar elemanları için gerekli kumanda sinyallerini oluşturur. Spor modu seçilirse, Konfor/Spor tuşundaki entegre LED yanar. Sürüş dinamiği tuşuna tekrar basılarak Konfor modu seçilirse Konfor/Spor tuşundaki LED söner.
Sönümleme ayarı ilave fonksiyon koşulları
Tahrik aksamı işletime hazır
Araç hızı >0 km/h
Süspansiyon ayarı fonksiyon akışı
Giriş sinyalleri üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı en uygun süspansiyon kademesini belirler ve buna uygun olarak aşağıdaki yapı parçalarını doğrudan kumanda eder:
Ön aks sol sönümleme valfi ünitesi
Ön aks sağ sönümleme valfi ünitesi
Arka aks sol sönümleme valfi ünitesi
Arka aks sağ sönümleme valfi ünitesi
Sönümleme valfı üniteleri doğrudan piston kolundaki sönümleyicinin içindedir.
Kuvvetli süspansiyonda (sert yürüyüş takımı) şematik gösterim |
1 | Gövde |
2 | Piston pimi |
3 | Yay |
4 | Kanca |
5 | Akış yönünün değiştirilmesi/Sürgü kılavuzu |
6 | Konfor valfi |
7 | Yassı sürgü |
8 | Bobin |
9 | Ana piston |
10 | Tek borulu gaz basıncı amortisörü |
A | Debi A |
P32.32-2182-82
Kuvvetli süspansiyonda sönümleme valfi ünitesindeki bobine akım verilmez ve konfor valfine akış yassı sürgü vasıtasıyla kapalıdır. Tüm debi ana pistonlardan geçmelidir, bölyece kuvvetli bir süspansiyon oluşur.
Zayıf süspansiyonda (yumuşak yürüyüş takımı) şematik gösterim |
1 | Gövde |
2 | Piston pimi |
3 | Yay |
4 | Kanca |
5 | Akış yönünün değiştirilmesi/Sürgü kılavuzu |
6 | Konfor valfi |
7 | Yassı sürgü |
8 | Bobin |
9 | Ana piston |
10 | Tek borulu gaz basıncı amortisörü |
A | Debi A |
B | Debi B |
P32.32-2181-82
Atıfta bulunulan belgeler
- gf3232p9997kn Uyarlanabilen süspansiyon sistemi (USS) genel bakış