어댑티브 댐핑 시스템(ADS) 기능

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기능 조건, 일반

• 회로 15 ON

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 섀시 CAN 1에 회로의 상태를 전달합니다.

어댑티브 댐핑 시스템(ADS), 일반

ADS는 스틸 서스펜션과 상시 댐퍼 조정 장치의 조합으로 이루어져 있습니다. 선택한 댐핑 모드에 따라 댐핑 양상이 각 휠별로 노면 상태와 주행 방식에 적합하게 조정됩니다.

댐핑 모드는 운전자가 DYNAMIC SELECT 스위치(코드 B59(DYNAMIC SELECT) 포함) 또는 컴포트/스포츠 버튼(코드 990(AMG 차량)을 사용하여 선택할 수 있습니다.

ADS는 다음과 같은 부분 기능으로 구성됩니다.

• 주행 상태 기록, 기능 절차

• 댐핑 모드 선택, 기능 절차

• 댐핑 조정, 기능 절차

주행 상태 기록, 추가 기능 조건

• 엔진 구동 중

• 휠 속도 > 0/min

주행 상태 기록, 기능 절차

주행 상태는 다음의 영향 변수에 따라 결정됩니다.

• 휠 가속도 및 댐퍼 속도

• 차체 가속도(바디 이동)

• 종방향 및 횡방향 가속도

• 스티어링 휠 각도

다음 센서가 차량 이동 및 차체 가속도를 감지합니다.

• 좌측 전방 바디 가속도 센서

• 우측 전방 바디 가속도 센서

• 후방 바디 가속도 센서

어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛은 상기 센서의 신호를 직접 판독합니다.

전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛은 종방향 및 횡방향 가속도 정보를 어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛을 통해 섀시 CAN 1에 제공합니다. 또한 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛은 휠 속도, 제동 상태, 제동 토크 정보를 섀시 CAN 1을 통해 어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛, ME 컨트롤 유닛(가솔린 엔진의 경우) 또는 CDI 컨트롤 유닛(디젤 엔진의 경우)으로 전송하고, 구동 CAN을 통해 더블 클러치 변속기 완전 내장형 변속 제어 장치 컨트롤 유닛(자동 변속기의 경우)으로 전송합니다. 차량 속도 및 예상 바디 이동을 산출하기 위해 이 정보가 사용됩니다.

댐핑 모드 선택, 기능 절차

코드 B59(DYNAMIC SELECT) 포함 차량의 경우

DYNAMIC SELECT 스위치를 작동하면 COMAND 컨트롤 유닛(코드 531(COMAND APS) 또는 코드 532(COMAND Japan) 포함) 또는 라디오(코드 531(COMAND APS) 또는 코드 532(COMAND Japan) 제외)의 메뉴를 통해 스포츠 서스펜션 조정 또는 컴포트 서스펜션 조정 중 하나를 선택할 수 있습니다.

DYNAMIC SELECT 스위치의 신호는 상부 조작 패널 컨트롤 유닛이 직접 판독합니다. 상부 조작 패널 컨트롤 유닛은 요청을 배터리 센서 LIN, SAM 컨트롤 유닛, 실내공간 CAN을 통해 COMAND 컨트롤 유닛(코드 531(COMAND APS) 또는 코드 532(COMAND Japan) 포함) 또는 라디오(코드 531(COMAND APS) 또는 코드 532(COMAND Japan) 제외)로 전송합니다.

COMAND 컨트롤 유닛(코드 531(COMAND APS) 또는 코드 532(COMAND Japan) 포함) 또는 라디오(코드 531(COMAND APS) 또는 코드 532(COMAND Japan) 제외)는 선택된 해당 변속 모드를 실내공간 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 CAN 1을 통해 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛은 해당 신호를 어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛으로 전송하며 이 컨트롤 유닛은 액추에이터에 필요한 제어 신호를 생성합니다.

코드 990(AMG 차량) 포함 차량의 경우

컴포트/스포츠 버튼을 눌러 스포츠 서스펜션 조정 또는 컴포트 서스펜션 조정 중에서 선택할 수 있습니다.

컴포트/스포츠 버튼의 신호는 상부 조작 패널 컨트롤 유닛이 직접 판독합니다. 상부 조작 패널 컨트롤 유닛은 해당 요청을 배터리 센서 LIN, SAM 컨트롤 유닛, 실내공간 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 및 섀시 CAN 1을 통해 어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛은 해당 요청을 수신하고, 액추에이터 작동에 필요한 신호를 생성합니다. 스포츠 모드를 선택한 경우, 컴포트/스포츠 버튼에 내장된 LED가 점등됩니다. 다이내믹 드라이브 버튼을 다시 눌러 컴포트 모드를 선택하면, 컴포트/스포츠 버튼의 LED가 꺼집니다.

댐핑 조정, 추가 기능 조건

• 구동 장치 대기 상태

• 차량 속도 > 0km/h

댐핑 조정, 기능 절차

어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛은 입력 신호에 따라 최적의 댐핑 단계를 각각 결정하고 이에 따라 다음의 부품을 직접 작동합니다.

• 앞차축 좌측 댐핑 밸브 유닛

• 앞차축 우측 댐핑 밸브 유닛

• 뒤차축 좌측 댐핑 밸브 유닛

• 뒤차축 우측 댐핑 밸브 유닛

댐핑 밸브 유닛은 댐퍼 내 피스톤 로드에 바로 장착되어 있습니다.

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강한 댐핑 시 댐핑 밸브 유닛 내 코일에 전원이 공급되지 않으며 컴포트 밸브로 가는 통로가 플랫 슬라이드 밸브로 인해 막힙니다. 전체 체적 유량이 메인 피스톤을 통과해야 강한 댐핑이 일어납니다.

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