GF26.60-P-2000FL | Vites değiştirme fonksiyonu | 31.5.11 |
ŞANZIMAN 711.653 TİP 172, 204, 207, 212.0 /2'de
ŞANZIMAN 711.654 TİP 204.0 /2, 212.0 /2'de
ŞANZIMAN 711.655 TİP 172, 204.0, 207, 212.0 /2'de
ŞANZIMAN 711.656 TİP 204.0 /2'de
ŞANZIMAN 716.607 TİP 204.0 /2, 207, 212.0 /2'de
ŞANZIMAN 716.608 TİP 204.0 /2'de
ŞANZIMAN 716.612 TİP 204.0 /2, 207, 212.0 /2'de
ŞANZIMAN 716.613 TİP 172'de
ŞANZIMAN 716.635 TİP 204.0 /2, 212.2'de
ŞANZIMAN 716.636 TİP 204.0 /2, 212.0'da
ŞANZIMAN 716.655 TİP 204.0 /2'de
ŞANZIMAN 716.656 TİP 172, 204.0 /2, 207, 212.0 /2'de
ŞANZIMAN 716.657 TİP 204.0 /2'de
ŞANZIMAN 716.658 TİP 204.9'da
ŞANZIMAN 716.671 TİP 204.0 /2, 212.0 /2'de
P26.60-2426-79
Tek çubuklu vites değiştirme tertibatı, Code (B03) ECO Start-Stop fonksiyonu olan düz şanzıman 711.65'te gösterilmiştir
16 Merkezi vites mili
17 İç devre modülü
19 Permanent mıknatıs
23 Geri vites vites çatalı
24 1./ 2. vites çatalı
31 Vites değiştirme tertibatı
B79/2 Şanzıman vites boş konumu konum sensörü
A Vites kolu, devre şeması ile
25 3./4. vites vites salıncağı
26 5./6. vites vites salıncağı
27 Kavrama kolu
28 Karoseri yatağı
29 Vites kolu
30 Vites levyesi
Vites tertibatı genel olarak
Tek çubuklu vites değiştirme tertibatı kaporta tarafına vidalanmamıştır, bir kavrama kolu (27) ile düz şanzımana bağlanmıştır ve karoseri yatağı (28) üzerinden karoseri tüneline hareketli olarak yataklanmıştır. Titreşimlerin ve seslerin vites değiştirme tertibatına ve karoseri tüneline aktarılması kavrama kolundaki (27) ve karoseri yatağındaki (28) lastik yataklar sayesinde önlenir.
Vites kolundan (29) yapılan seçme ve kumanda hareketlerinin iç vites değiştirme modülüne (17) aktarılması bakım gerektirmeyen vites değiştirme çubuğu (30) (tek çubuklu vites değiştirme tertibatı) üzerinden gerçekleştirilir.
Bu aktarma türünün şu gibi avantajları bulunmaktadır:
– Kesin ve kolay vites değiştirme
– Agrega hareketleri vites koluna (29) ve karoseri tüneline aktarılmaz
– Karoseri yatağı (28) şanzımanın işletime bağlı olarak tüm yönlerde hareket etmesine olanak sağlar
Vites tertibatı fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalara düzenlendi:
Vites seçimi fonksiyon akışı
Geri vites darbe kilidi fonksiyon akışı
ECO start-stop fonksiyonu fonksiyon akışı (Code (B03) ECO start-stop fonksiyonu olduğunda)
Vites seçimi fonksiyon akışı
Vites kolunun (29) (seçme ve kumanda hareketi) enine ve boyuna hareketleri vites değiştirme çubuğu (30) üzerinden merkezi vites miline (16) aktarılır. İç vites değiştirme modülü (17) vites değiştirme işlemlerini ilgili vites çatalına (23, 24) ve vites salıncağına (25, 26) aktarır.
Geri vitese geçmek için vites kolu (29) boş konumda sola doğru darbe kilidinin baskı noktası üzerinden bastırılmalıdır ve "R" yönünde hareket ettirilmelidir.
P26.60-2454-76
16 Merkezi vites mili
31 Vites değiştirme tertibatı
32 Kol
34 Makara
35 Kol dayanma noktası
36 Makara
37 Vites parmağı
38 Cıvata yayı
39 Kol
B Merkezi vites mili rotasyon hareketi (16)
C Merkezi vites mili eksenel hareketi (16)
D Kol indirme hareketi (32)
E Kol dönüş hareketi (39)
F Kol basıncı (39) cıvata yayının (38) yay gücüne karşı
G Makara (34) üzerinde vites parmağı basınç kumandası (37)
R Vites değiştirme tertibatı konumu "R"
Geri vites darbe kilidi fonksiyon akışı
Sürücü tarafından yapılan vites kolu (29) enine hareketi sonucunda merkezi vites mili (16) döndürülür ve vites yolu seçilir.
Geri vitesi takmak veya vites parmağını (37) vites değiştirme tertibatının (31) en alt konumuna (vites yolu "R") itmek için sürücü, vites kolunu (29) önce darbe kilidinin basınç noktası üzerinden hareket ettirmelidir.
1. vitesin yerleşme yeri yüksekliğinde vites parmağı (37) kolun (32) tek taraflı bir kovan tarafından yataklanan makarasına (34) bastırır.
Uygulanan basınç sonucunda makara (36) kolun (32) dairesel çevresi etrafında kaydırılır ve cıvata yayının (38) yay gücüne karşı kolun (39) dönüş hareketini gerçekleştirir.
Kolun (39) çevrilmesi sürücüye vites kolundaki direnci gösterir. Eğer direnç aşılırsa sürücü, vites kolunu (29) ileri doğru "R" yönünde basabilir, merkezi vites mili (16) eksenel yönde kaydırılır ve vites parmağı (37) vites değiştirme tertibatının (31) en alt konumuna (geri vites) hareket eder.
ECO start-stop fonksiyonu fonksiyon akışı (Code (B03) ECO start-stop fonksiyonu olduğunda)
Şanzıman, ECO Start-Stop fonksiyonunun otomatik motor durdurmasına ulaşmak için daima boş konumda olmalıdır. Merkezi vites milinin (16) konumu permanent mıknatısın (19) şanzıman boş konum pozisyon sensörüne olan konumu üzerinden algılanır. Şanzıman boş konum pozisyon sensörü sinyali doğrudan bir hat üzerinden CDI kumanda cihazına (N3/9) (dizel motorlarda) veya ME kumanda cihazına (N3/10) (benzinli motorlarda) aktarır.
Motor start-stop fonksiyonunun hazır olduğu sürücüye kombine göstergedeki (A1) çok fonksiyonlu ekran (A1p13) üzerinden gösterilir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0710p1041mg Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu
- gf0710p1041mga Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu
- gf0710p1041om Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu
- gf0710p1041oma Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu