ME enjeksiyon regülasyonu fonksiyonu

Enjeksiyon regülasyonu fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK) olması

 Motor çalışır durumda olması

Enjeksiyon regülasyonu, genel

Motor, ME kumanda kutusundan (N3/10) ilgili yakıt miktarını alır.

ME kumanda kutusu, karakteristiğe bağlı olarak ihtiyaç duyulan enjeksiyon süresini aşağıdaki sensör ve sinyalleri baz alarak hesaplar:

– Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5), motor yükü

– Emiş havası sıcaklık sensörü (B2/5b1)

– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

– Basınç vericisi (B28), emiş borusu hava basıncı

– Sol emme borusu tumble kapağı konum sensörü (B28/9), sol hava akım kapaklarının konumu

– Sağ emme borusu tumble kapağı konum sensörü (B28/10), sağ hava akım kapaklarının konumu

– Sol ve sağ emme eksantrik mili Hall vericisi (B6/4, B6/5), Emme eksantrik milleri konumları

-----------------------------------------------------------------------------------------

– Sol ve sağ egzoz eksantrik mili Hall vericisi (B6/6, B6/7), egzoz eksantrik milleri konumları

– Gaz pedalı değer vericisi (B37), sürücünün motor yükü talebi

– Sürüş pedalı sensörü, sürüş pedalı kumandası (hızlı, yavaş)
(hızlanmada)

– Krank mil hall vericisi (B70), motor devir sayısı

– Katalizatör öncesi sol O2 sondası (G3/3), lambda sonda sinyali

– Katalizatör öncesi sağ O2 sondası (G3/4), lambda sonda sinyali

– ME kumanda cihazında yükseklik basınç vericisi; yükseklik adaptasyonu için atmosfer havası basıncı

– Kumanda edilen emiş borusu uzunluğu

– DAS ile düzeltme programlaması (hızlanmada)

İlave olarak motor dönme momenti talepleri fonksiyonunun talepleri de dikkate alınır.

 Hibrit araçlar

Tumble kapakları ve buna ait sensörler sadece hibrit araçlarında mevcut, ama bu kapaklar kumanda edilmediğinden dolayı herhangi bir fonksiyona sahip değillerdir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Enjeksiyon regülasyonu fonksiyon akışı

ME kumanda kutusu, enjeksiyon süresini aşağıdaki işletim durumlarında ayarlar:

 Kısmi yük işletimi fonksiyon akışı

 Tam yük işletimi fonksiyon akışı

 Hızlanma fonksiyon akışı

Kısmi yük işletimi fonksiyon akışı

Kısmı yük işletiminde, motor çalışma sıcaklığında iken ME kumanda kutusu tarafından yakıt enjeksiyon valflarının (Y62) kumanda süreleri lambda ayarlamasına ve talep edilen motor devir torkuna bağlı olarak hesaplanır.

Tam yük işletimi fonksiyon akışı

Tam yük işletiminde iken tam açık konumda olan gaz kelebeğinde, ME kumanda kutusu tarafından azami motor devir torkunu sağlamak için yakıt enjeksiyon valflarının kumanda süresini uzatılır.



Gaz pedalı değer vericisinde % 10 ila 90 arası dönme alanı, kısmi yük ve yakl. % 90'dan fazla dönme alanı tam yük olarak tanımlanır.

Hızlanma fonksiyon akışı

Gaz pedal konumunun hızlı bir değişiminde gaz kelebeğinin hızlı açılması veya kapanması gerçekleşir. Bu esnada karışım kısa süreliğine fakirleşir veya kısa süreliğine fazla zengindir.

Yakıt enjeksiyon valfin kumanda süresini uzatarak veya kısaltarak ME kumanda kutusu yakıt hava karışımını karakteristiğe bağlı olarak uyarlar.

Bu sayede sarsıntı oluşumları engellenir.