ME Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyonu

Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyonunun
gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK) olması

 Motorun çalışıyor olması

 Gaz pedalının kullanımda olmaması

Rölanti devir sayısı regülasyonu, genel

Rölanti devir sayısı regülasyonu işletim koşullarına ve motor yüküne bağlı olarak rölantiyi ayarlar ve stabilize eder.

ME kumanda kutusu (N3/10) rölanti devir sayısı regülasyonu
için aşağıdaki sensörleri ve sinyalleri okur:

– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

– Basınç vericisi (B28), motor yükü

– Krank mili pozisyon vericisi (L5), motor devir sayısı

– CVT elektrikli kumanda ünitesi (Y3/9),
Motor bölümü CAN (CAN C) üzerinden sürüş kademesi
(Code (426) CVT-otomatik şanzıman olduğunda)

-----------------------------------------------------------------------------------------

– Konfor KO kumanda ve kullanım cihazı (N22/7),
iç mekan CAN (CAN B) ve motor bölmesi CAN
üzerinden klima tertibatı durumu

– Debriyaj pedalı şalteri (S40/3) (mekanik şanzımanda)

Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyon akışı

ME kumanda kutusu, rölanti devir sayısını ön ve arka gaz kelebeği ayar elemanı (M16/6) üzerinden ayarlar ve değişen hava yoğunluğuna uygun olarak enjeksiyon valflarının (Y62)
yakıt püskürtme süresini uyarlar. Rölanti devir sayısı regülasyonunun desteklenmesi için ME kumanda kutusu tarafından ateşleme bobinlerinin (T1) ateşleme açısı
hesaplanan nominal değerden 36 KRA'ya (krank mili açısı)
kadar "geç" veya 20° KRA "erken" konuma ayarlanabilir.



Ateşleme avansı ayarlamasıyla yapılan müdahalenin tepkisi,
gaz kelebeğinin ayarlanmasıyla gerçekleşen müdahalenin tepkisinden hızlıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

ME kumanda kutusu aşağıdaki işletim durumlarında
ve motor yükünde rölanti devir sayısını ayarlar:

 Isınma aşaması fonksiyon akışı

 "D" veya "R" sürüş kademesinin takılması fonksiyon akışı
(Code (426) CVT otomatik şanzımanda)

 Debriyaj pedalının basılması fonksiyon akışı
(mekanik şanzımanda)

 Soğutma maddesi kompresörünün (A9)
devreye alınması fonksiyon akışı

 Rejenerasyon fonksiyon akışı

Isınma aşaması fonksiyon akışı

Isınma aşamasında ME kumanda kutusu soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak, motorun çalıştırılmasından sonra katalizatörleri daha çabuk işletim sıcaklığına getirmek için
rölanti devir sayısını ayarlar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Isınma aşamasındaki ilave fonksiyon ön koşulları aşağıdakilerdir:

– Soğutma maddesi sıcaklığının <40 °C olması

– "N" veya "P" sürüş kademesinin seçilmiş olması
(Code (426) CVT otomatik şanzımanda)

ME kumanda kutusu, rölanti devir sayısını yakl. 20 sn için,
yakl. 1100 ila 1300/dak. arasında yükseltir.

Bu sürenin dolmasından sonra rölanti devir sayısı,
soğutma maddesi sıcaklığı 70 °C'den az olduğunda
yakl. 50 sn. için 50 - 100/dak. kadar yükseltilir.

"D" veya "R" sürüş kademesinin takılması fonksiyon akışı
(Code (426) CVT otomatik şanzımanda)

Vitesin "D" veya "R" sürüş kademesine takılmasıyla,
aracın ağır seyir eğilimini azaltmak için daha düşük bir
rölanti devir sayısına geçilir.

Bunun için ME kumanda kutusu, CVT elektrikli kumanda ünitesinden (TEŞK) gelen "takılı olan sürüş kademesi"
CAN sinyalini değerlendirir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Debriyaj pedalının basılmasının fonksiyon akışı
(mekanik şanzımanda)

Debriyaj pedalına basıldığında rölanti devir sayısı stabilize
edilir. Debriyaj pedalının kullanımı ME kumanda kutusu tarafından, debriyaj pedalı şalteri üzerinden algılanır.

Soğutma maddesi kompresörünün devreye alınması
fonksiyon akışı

Motor devir sayısının rölantide iken, soğutma maddesi kompresörünün devreye girmesi ile düşmemesi için konfor
KO kumanda ve kullanım cihazı, devreye almadan önce
ME kumanda kutusuna bir durum sinyali verir.

ME kumanda kutusu bunun üzerine uygun olarak rölanti
devir sayısını uyarlar.

Rejenerasyon fonksiyon akışı

Rölanti devir sayısı regülasyonunu rejenerasyon nedeniyle rölantide devir sayısı değişikliklerinin oluşmasını önler.

 Arıza teşhis

Rölanti devir sayısının temel ayarı arıza teşhis yardımcı
sistemi (DAS) ile okunabilir ve etki altına alınabilir.