CDI sürüş işletimi fonksiyonu

Common-Rail Dizel Enjeksiyonun (CDI) sürüş işletiminde temel görevi gaz pedalı pozisyonuna uygun olan bir motor devrinin hazırlanmasıdır. Aynı zamanda düşük yakıt tüketiminde ve düşük egzoz emisyonlarında en yüksek çalışma ortamı sağlanmalıdır. Bunun için CDI kumanda kutusu elektronik dizel kontrolünü (EDC) ve ayrıca hava ve egzoz sistemini kayıtlı karakteristik verilere uygun olarak birbirine uyarlamalıdır.

CDI kumanda kutusu üzerinden CDI, sürüş işletiminde aşağıdaki fonksiyonları kumanda eder:

 EU4 grup 3'e göre zararlı maddesi az motorda egzoz gazı temizliği

 Klima otomatiği ile veya ayarlı klima sistemi, (Tempmatik) ile soğutma maddesi kompresörünün kapatılması

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Miktar ayarı

 Turbo şarj

Bunun için CDI kumanda kutusu ilgili yapı parçalarından aşağıda yer alan etki değerlerini okur:

 EU4 grup 3'e göre zararlı maddesi az motora sahip araçlarda emilen hava kütlesini ve sıcaklığını sıcak film hava kütlesi ölçeri ve entegre emiş havası sıcaklık sensörü üzerinden

 Rail basıncı sensörü üzerinden güncel rail basıncını

 Güncel turbo şarj basıncını turbo şarj basıncı vericisi, hava filtresi sonrası basınç vericisi ve turbo şarj havası sıcaklık sensörü üzerinden

 Soğutma maddesi sıcaklığını soğutma maddesi sıcaklık sensörü üzerinden

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Gaz pedalı pozisyonunu pedal değer vericisi üzerinden

 Yakıt sıcaklığını yakıt sıcaklığı sensörü üzerinden

 EU4 grup 3'e göre zararlı maddesi az motora sahip araçlarda egzozda kalan oksijen oranını O2 sondası üzerinden

 Motor devir sayısını krank mili pozisyon vericisi üzerinden

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ayrıca CDI kumanda kutusu, Control Area Network veri hattı
sınıf C (motor bölmesi) (CAN-C) üzerinden başka etki değerlerinin verilerini almak için aşağıdaki kumanda kutuları ile iletişim halindedir:

 Control Area Network veri hattı sınıf B'ye (iç mekan) (CAN-B) bağlantı noktası olarak kombine gösterge ile, örn. ayarlanmış bir kış lastiği azami hızını veya elektronik stabilite programı (Electronic-Stability-Program) (ESP) hareketli test modunun bir aktivasyonunu işleyebilmek için.

 Şanzıman 722.6'lı araçlarda EGS kumanda kutusu ile, örn. gerçekten takılı olan vitesin (mevcut vites) bilgisini almak için.

 Şanzıman 722.6'lı araçlarda elektronik otomatik vites kolu modülü kumanda kutusu ile, örn. "P" veya "N" vites kolu konumu bilgisini almak için.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 ESP kumanda kutusu ile, örn. tekerleklerin devir sayılarını almak için.

 CAN-B'ye bağlantı noktası olarak EZS kumanda kutusu ile, örn. klima otomatiği olan veya ayarlı klima sistemi, (Tempmatik) olan araçlarda klima sistemi kumanda durumunu almak için.

Soğutma maddesi kompresörünün kapatılması

Fonksiyon ön koşulu klima sisteminin etkin olmasıdır.

CDI kumanda kutusu Control Area Network-veri yolu sınıf C (motor bölümü) (CAN-C) üzerinden EZS kumanda kutusundan "KOMP_EIN" (soğutma maddesi kompresörü etkin) mesajını alır.

< 2000/dak.'lık motor devir sayısında ve pedal değer vericisinin değeri > % 95 ise CDI kumanda kutusu, soğutma maddesi kompresörünün kumandasını kesintiye uğratır ve "KOMP_AUS" (soğutma maddesi kompresörünü devre dışı bırakma) mesajını CAN-C'ye aktarır. Ardından soğutma maddesi kompresörü CDI kumanda kutusu tarafından tekrar kumanda edilir.