CDI sürüş işletimi fonksiyonu

Fonksiyon şartına genel bakış

 Uç 61 açık

 Araç hareket ediyor

Common-Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) sürüş işletimine ilişkin genel bilgiler

CDI sürüş işletiminde temel görevi sürücü isteğine uygun olan bir motor devrinin hazırlanmasıdır. Aynı zamanda en düşük yakıt tüketiminde ve düşük egzoz emisyonlarında en yüksek çalışma ortamı sağlanmalıdır. Bunun için CDI kumanda kutusu (N3/9) CDI'yi ve ayrıca hava ve egzoz sistemini kayıtlı karakteristik verilere uygun olarak birbirine uyarlamalıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bunun için CDI kumanda kutusu aşağıdaki sensör bilgilerini değerlendirir:

- Sıcak film hava yoğunluk ölçerine (B2/5) entegre edilmiş emiş havası sıcaklık algılayıcısı (B2/5b1) üzerinden
emilen hava yoğunluğu ve bunun sıcaklığı

- Güncel Rail basıncını, Rail basınç sensörü (B4/6) üzerinden

- Güncel şarj basıncını, şarj basıncı vericisi (B5/1) üzerinden

- Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)
üzerinden soğutma maddesi sıcaklığını

- Turbo şarj sıcaklığı, turbo şarj havası sıcaklık
sensörü (B17/8) üzerinden

-----------------------------------------------------------------------------------------

- Hava filtresi sonrası basınç sensörü (B28/5) üzerinden emme borusundaki alçak basınç

- Sürücünün isteğini, gaz pedalı vericisi (B37) üzerinden

- Yakıt sıcaklığını, yakıt sıcaklık sensörü (B50) üzerinden

- Motor devir sayısını, krank mili pozisyon vericisi (L5) üzerinden.

- Egzoz gazında kalan oksijen oranını, katalizatör öncesi O2-sondası (G3/2) üzerinden

- PDF basınç farkı vericisi (B28/8) üzerinden dizel partikül filtresinin (DPF) yükleme durumu, Code (474) partikül filtresine sahip araçlarda

- Egzoz turboşarj öncesi sıcaklık sensörü (B19/11) üzerinden dizel partikül filtresi öncesi egzoz gazı sıcaklığı, Code (474) egzoz turboşarja sahip araçlarda

- Katalizatör sonrası sıcaklık sensörü (B19/8) üzerinden dizel partikül filtresi öncesi egzoz gazı sıcaklığını, Code (474) partikül filtresine sahip araçlarda

-----------------------------------------------------------------------------------------

Aşağıdaki yapı parçaları ile CDI kumanda kutusu direkt hatla bağlıdır:

- Alternatör (G2)

- Kızdırma son kademesi (N14/2),
kızdırma fonksiyonlarının kumandası

Bunun yanı sıra CDI kumanda kutusu, motor bölmesi CAN üzerinden ilgili etki değerlerini korumak için aşağıdaki kumanda kutuları ile iletişim içindedir:

- Kombine gösterge (A1) ile, çok fonksiyonlu ekran (A1p13) üzerinden arıza mesajları bildirimi, motor arıza teşhis kontrol lambasının (A1e58) kumanda edilmesi

- ESP ve BAS kumanda kutusu (N47-5) ile,
örn. ESP moment talebi, tekerlek devir sayıları

- EKAŞ kumanda kutusu (N73) ile, veri alış-verişi için sınırlı bağlantı noktası olarak, örneğin sürüş yetki sistemi kademe 3 (SYS 3) onayının kontrol ve kumanda edilmesi

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ayrıca CDI kumanda kutusu, motor bölmesi CAN üzerinden ilgili etki değerlerini korumak için aşağıdaki kumanda kutuları ile iletişim içindedir:

- EŞK kumanda kutusu (N15/3), şanzıman 722.6 olan araçlarda

- Elektronik vites seçme kolu modülü kumanda kutusu (N15/5) ile, vites seçme kolu konumu "P" veya "N" için, şanzıman 722.6 olan araçlarda

Aşağıdaki fonksiyon süreçleri sürüş işletimi esnasında etkindir ve aşağıdaki dökümanlarda açıklanmıştır:

 Yakıt beslemesi

 Püskürtme regülasyonu

 Miktar ayarı

 Miktar ortalama değeri adaptasyonu

 Sıfır miktar kalibrasyonu

 Gaz kesme esnasında

 Kızdırma

 Motor dönme momenti talebi

 Isı yönetimi

 Alternatör ara birimi

 Emme kanalı kapatma sistemi

 Turboşarj

 Egzoz gazı geri gönderme sistemi

 Egzoz gazını temizleme

 Motor devir sayısı yakl. 4500 d./d. ile sınırlandırılır. Bu sayede motorun aşırı dönme nedeniyle mekanik olarak zarar görmesi önlenir. Yakl. 4500/dak. üzerindeki bir motor devir sayısından itibaren CDI kumanda kutusu yakıt enjektörlerinin (Y76) kumandasını keser ve miktar ayar valfı (Y94) ve basınç ayar valfı (Y74) üzerinden Rail'deki yakıt basıncını düşürür.