CDI sürüş işletimi fonksiyonu

Common-Rail Dizel Enjeksiyonun (CDI) sürüş işletiminde temel görevi gaz pedalı konumuna uygun olan bir motor devrinin hazırlanmasıdır. Aynı zamanda en düşük yakıt tüketiminde ve düşük egzoz emisyonlarında en yüksek çalışma ortamı sağlanmalıdır. Bunun için CDI kumanda kutusu (N3/21) CDI'yi ve ayrıca hava ve egzoz sistemini kayıtlı karakteristik verilere uygun olarak birbirine uyarlamalıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

CDI, sürüş esnasında CDI kumanda kutusu üzerinden diğer dokümanlarda açıklanan aşağıdaki fonksiyonları ve onlara ait kısmi fonksiyonları kumanda eder:

 Miktar ayarı

 Turboşarj

 Egzoz gazını temizleme, Code (MS9) motor donanımı Euro 4 ile veya Code (MF4) EU4 grup 3'e göre zararlı maddesi az motor ile

 Soğutma maddesi kompresörünün (A9) kapatılması, Code (HH9) ayarlı klima sistemi (Tempmatik) ile, Code (HH7) arkada ilave klima sistemi ile

 2. soğutma maddesi kompresörünün (A9/7) kapatılması, Code (H08) yüksek performanslı klima sistemi ile

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bunun için CDI kumanda kutusu ilgili yapı parçalarından aşağıdaki etki unsurlarını okur:

- Rail basınç sensörü (B4/6) üzerinden güncel Rail basıncını.

- Turboşarj basınç sensörü (B5/1), emme borusu basınç sensörü (B28) ve turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17/9) üzerinden güncel turbo şarj basıncını.

- Soğutma maddesi sıcaklığını, soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11) üzerinden.

- Gaz pedalı modülü (B37/3) üzerinden gaz pedalı konumunu.

- Yakıt sıcaklık sensörü (B50) üzerinden yakıt sıcaklığını.

- Egzoz gazı karşı basınç sensörü (B60) üzerinden egzoz gazı karşı basıncını.

- Krank mili sensörü (L5/7) üzerinden motor devir sayısını.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ayrıca CDI kumanda kutusu Code (MF4) grup 3'e göre zararlı maddesi az EU4 motora veya Code (MS9) motor versiyonu Euro 4'e sahip araçlarda ilgili yapı parçalarından aşağıdaki etki değerlerini okur:

- Katalizatör sıcaklık sensörü (B19) üzerinden motora yakın katalizatörün önündeki sıcaklığı.

- Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5) ve entegre edilen emme havası sıcaklık sensörü (B2/5b1) üzerinden emilen hava yoğunluğu ve emilen hava yoğunluğunun sıcaklığı.

- Partikül filtresi öncesi sıcaklık sensörü (DPF) üzerinden dizel partikül filtresi önündeki sıcaklığı (B19/12).

- dizel partikül filtresi basınç farkı sensörü (B28/8) üzerinden DPF öncesi ve sonrası egzoz gazı basıncı.

- Lambda sondası (B85) üzerinden egzoz gazındaki kalan oksijen oranı.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ayrıca CDI kumanda kutusu, C sınıfı Control Area Network veri yolu (motor bölümü) (CAN-C) üzerinden diğer etki unsurlarının verilerini almak için aşağıdaki kumanda kutuları ile iletişim halindedir:

- Kombine gösterge (A1) ile B sınıfı Control Area Network-veri yolu (iç mekan) (CAN-B) arabirimi olarak, örn. ayarlanan bir kış lastiği azami hızını işleyebilmek için.

- Şanzıman 722.6 olan araçlarda EKAŞ kumanda kutusu (N15/3) ile, örn. gerçekten takılı olan vitesin (mevcut vites) bilgilerini almak için.

- Şanzıman 722.6 olan araçlarda EVM kumanda kutusu (N15/5) ile, örn. vites seçme kolu "P" veya "N" konumunda bilgisini almak için.

- ESP kumanda kutusu (N30/4) ile, örn. tekerleklerin tekerlek devir sayılarını almak için.

- CAN-B'ye bağlantı noktası olarak EKAŞ kumanda kutusu (N73) ile, örn.Code (HH9) ayarlı klima sistemi (Tempmatik) olan araçlarda klima sistemi kumanda durumunu almak için.