Λειτουργία CDI Λειτουργία οδήγησης

Ο κυριότερος ρόλος του Common-Rail Diesel Injection (CDI) στη λειτουργία οδήγησης είναι η ετοιμότητα μιας ροπής κινητήρα, η οποία ανταποκρίνεται στη θέση του πεντάλ γκαζιού. Ταυτόχρονα το σύστημα πρέπει να φροντίζει για τη βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα, με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και χαμηλές εκπομπές καυσαερίων. Για το λόγο αυτό, ο εγκέφαλος CDI (N3/21) πρέπει να συντονίσει το CDI με το σύστημα αέρα και το σύστημα καυσαερίων, σύμφωνα με τα αποθηκευμένα δεδομένα πεδίου αναγνώρισης.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Το CDI ελέγχει μέσω του εγκεφάλου CDI στη λειτουργία οδήγησης τις ακόλουθες λειτουργίες, οι οποίες περιγράφονται σε άλλα έγγραφα:

 Δοσομέτρηση

 Υπερπλήρωση

 Καθαρισμός καυσαερίων, με κωδικό (MS9) Έκδοση κινητήρα Euro 4 ή με κωδικό (MF4) Κινητήρας χαμηλών ρύπων σύμφωνα με EU4 Κατηγορία 3

 Απενεργοποίηση του συμπιεστή ψυκτικού υγρού (A9), με κωδικό (HH9) Ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού, (Tempmatik), με κωδικό (HH7) Πρόσθετο σύστημα κλιματισμού στο πίσω μέρος του οχήματος

 Απενεργοποίηση 2ου συμπιεστή ψυκτικού υγρού (A9/7), με κωδικό (H08) Σύστημα κλιματισμού υψηλής απόδοσης

-----------------------------------------------------------------------------------------

Για το σκοπό αυτό ο εγκέφαλος CDI διαβάζει τις ακόλουθες παραμέτρους εισόδου από τα αντίστοιχα εξαρτήματα:

- Την τρέχουσα πίεση Rail, μέσω του αισθητήρα πίεσης Rail (B4/6).

- Την τρέχουσα πίεση υπερπλήρωσης, μέσω του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης (B5/1), του αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής (B28) και του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης (B17/9).

- Τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, μέσω του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11).

- Τη θέση πεντάλ γκαζιού, μέσω της μονάδας πεντάλ γκαζιού (B37/3).

- Τη θερμοκρασία καυσίμου, μέσω του αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου (B50).

- Την αντίθετη πίεση καυσαερίων, μέσω του αισθητήρα αντίθετης πίεσης καυσαερίων (B60).

- Τον αριθμό στροφών κινητήρα, μέσω του αισθητήρα στροφαλοφόρου (L5/7).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Επιπλέον, ο εγκέφαλος CDI διαβάζει, στα οχήματα με κωδικό (MF4) Κινητήρας χαμηλών ρύπων σύμφωνα με EU4 Κατηγορία 3 ή με κωδικό (MS9) Έκδοση κινητήρα Euro 4, τις παρακάτω παραμέτρους εισόδους από τα αντίστοιχα εξαρτήματα:

- Τη θερμοκρασία πριν τον καταλύτη κοντά στον κινητήρα, μέσω του αισθητήρα θερμοκρασίας καταλύτη (B19).

- Την αναρροφούμενη μάζα αέρα και τη θερμοκρασία της, μέσω του μετρητή μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" (B2/5) και του ενσωματωμένου αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (B2/5b1).

- Τη θερμοκρασία πριν το φίλτρο σωματιδίων Diesel (DPF), μέσω του αισθητήρα θερμοκρασίας πριν το φίλτρο σωματιδίων Diesel (B19/12).

- Την πίεση καυσαερίων πριν και μετά το DPF, μέσω του αισθητήρα διαφοροποίησης πίεσης φίλτρου σωματιδίων Diesel (B28/8).

- Την υπολειπόμενη περιεκτικότητα οξυγόνου στα καυσαέρια, μέσω του αισθητήρα λάμδα (B85).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Εκτός αυτού, ο εγκέφαλος CDI επικοινωνεί μέσω του διαύλου Control Area Network Κατηγορία C (χώρος κινητήρα) (CAN-C) με τους ακόλουθους εγκεφάλους, ώστε να λάβει δεδομένα περισσότερων παραμέτρων εισόδου:

- Με το όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) ως διεπαφή προς το δίαυλο Control Area Network Κατηγορία B (εσωτερικός χώρος) (CAN-B), για να είναι π.χ. δυνατή η επεξεργασία της ρυθμισμένης μέγιστης ταχύτητας χειμερινών ελαστικών.

Σε οχήματα με κιβώτιο ταχυτήτων 722.6 με τον εγκέφαλο EGS (N15/3), π.χ. για τη λήψη της πληροφορίας της πραγματικά επιλεγμένης ταχύτητας (πραγματική ταχύτητα).

- Σε οχήματα με κιβώτιο ταχυτήτων 722.6 με τον εγκέφαλο EWM (N15/5), π.χ. για τη λήψη της πληροφορίας θέσης μοχλού επιλογής "P" ή "N".

Με τον εγκέφαλο ESP (N30/4), π.χ. για τη λήψη των αριθμών στροφών των τροχών.

- Με τον εγκέφαλο EZS (N73) ως διεπαφή προς το CAN-B, π.χ. σε οχήματα με κωδικό (HH9) Ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού, (Tempmatik), για τη λήψη της κατάστασης λειτουργίας του συστήματος κλιματισμού.