Motor 272'de gösterilmiştir |
1 | Motor emiş havası kanalı |
2 | Hidrolik direksiyon dengeleme kabı |
2d | Kapak |
P46.25-2116-04
| Sökülmesi, takılması | ||
Tehlike! | Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike | Aracı lift sütunları arasında ortaya getirin ve dört adet yerleştirme tablasını araç üreticisi tarafından öngörülen lift yerleştirme noktalarında konumlandırın. | |
Tehlike! | Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Hidrolik sisteminde çalışmaya başlamadan önce sistemdeki basıncı boşaltın. Koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
1 | Aracı lift yardımıyla tekerlekler serbest kalana kadar kaldırın | ||
2 | Motor kaputunu açın | ||
TİP 212 | |||
3.1 | Sol motor hava emme kanalını (1) sökün | MOTOR 272, 273 | |
3.2 | Üst motor muhafazasını sökün | MOTOR 642, 651 | |
Montaj: Kontak kapalı iken. | |||
3.3 | Öndeki motor muhafaza kapağını sökün | MOTOR 156 | |
| |||
4 | Dengeleme kabının (2) kapağını (2d) çıkarın | ||
Dolum | |||
5 | Dengeleme kabına (2) MB direksiyon dişli kutusu yağı doldurun | | |
Dengeleme kabına (2) kabın üst kenarının yakl. 10 mm altına kadar MB direksiyon dişli kutusu yağı doldurun. | |||
MB direksiyon dişli kutusu yağını, yağ seviyesi sabit kalana kadar sürekli olarak ilave edin. | |||
Servo direksiyon | |||
Havayı tahliye edin | |||
6 | Direksiyonu, direksiyon dayanma noktasından diğer direksiyon dayanma noktasına kadar çevirin | | |
Direksiyonu yavaşça direksiyon dayanma noktasından diğer direksiyon dayanma noktasına kadar, dengeleme kabında (2) kabarcık oluşumu kesilene kadar çevirin. | |||
Direksiyonu dayanma noktasına kadar çevirme işlemini birçok defa tekrarlayın (30 defaya kadar). Bu işlem esnasında MB direksiyon dişli kutusu yağı bir yardımcı tarafından dengeleme kabına (2) ilave edilmelidir. | |||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
7 | Motoru direksiyon hareketi olmadan çalıştırın | Motoru yakl. 1 dakika rölantide çalıştırın. | |
Bu işlem esnasında bir yardımcı ile dengeleme kabındaki (2) yağ seviyesi gözlenmelidir ve gerektiğinde MB direksiyon dişli kutusu yağı doldurulur. | |||
8 | Direksiyonu, direksiyon dayanma noktasından diğer direksiyon dayanma noktasına kadar çevirin | Motor çalışırken direksiyon simidini birkaç kez yavaşçabir direksiyon tahdidinden diğerine döndürün, arada bir MB direksiyon dişli kutusu yağını dengeleme kabına (2) ilave edin. | |
Dengeleme kabındaki (2) yağ seviyesi sabit olana kadar ve kabarcık oluşumu kesilene kadar işlemi tekrarlayın. | |||
| Kontrol | ||
9 | Dengeleme kabındaki (2) yağ seviyesini kontrol edin ve yağı azami doluluk seviyesine kadar doldurun | ||
| TİP 212 CODE 211 (doğrudan direksiyon) hariç | ||
Dengeleme kabındaki (2) yağ seviyesi daima maksimum seviyesine getirilmelidir. | |||
10 | Direksiyon sisteminin sızdırıp sızdırmadığını ve işlevini motor çalışırken kontrol edin | Sızdırma halinde nedenini belirleyin ve giderin. | |
11 | Takma işlemi, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır |
Atıfta bulunulan belgeler
- ap4600p4612ew Servo direksiyon - Yağ seviyesinin kontrol edilmesi
- ar8840p1000ew Motor kaputunun açılması, dik konuma getirilmesi, kapatılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z001001a Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike
- as0000z001301a Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi