Représenté sur moteur 272 |
1 | Canal d'admission d'air moteur |
2 | Réservoir d'expansion, direction assistée |
2d | Bouchon |
P46.25-2116-04
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui du pont élévateur prescrits par le constructeur automobile. | |
Danger ! | Risque de lésions cutanées ou oculaires causées par du liquide hydraulique à haute pression. Risque d'empoisonnement par ingestion de liquide de refroidissement | Avant d'intervenir sur le système hydraulique, mettre le système hors pression. Porter des vêtements et des lunettes de protection. | |
1 | Soulever le véhicule au moyen du pont élévateur pour dégager les roues | ||
2 | Ouvrir le capot moteur | ||
TYPE 212 | |||
3.1 | Déposer le canal d'admission d'air moteur côté gauche (1) | Moteur 272, 273 | |
3.2 | Déposer le cache de recouvrement supérieur du moteur | MOTEUR 642, 651 | |
Pose: Contact coupé. | |||
3.3 | Déposer le recouvrement avant du moteur | MOTEUR 156 | |
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4 | Retirer le bouchon (2d) du réservoir d'expansion (2) | ||
Remplir | |||
5 | Remplir le réservoir (2) d'huile pour boîtier de direction MB | | |
Remplir le réservoir d'expansion (2) d'huile pour boîtier de direction MB jusqu'à env. 10 mm en dessous du bord supérieur du réservoir. | |||
Faire en continu l'appoint d'huile pour mécanismes de direction MB jusqu'à ce que le niveau d'huile reste constant. | |||
Direction assistée | |||
Purge | |||
6 | Tourner le volant d'une butée de braquage à l'autre | | |
Tourner le volant lentement d'une butée à l'autre jusqu'à ce que plus aucune bulle ne soit visible dans le réservoir (2) | |||
Recommencer à plusieurs reprises le braquage de la direction (jusqu'à 30 fois). Pendant cette opération, il faut qu'une deuxième personne fasse l'appoint d'huile MB pour boîtier de direction dans le réservoir (2). | |||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer . Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation. | |
7 | Lancer le moteur sans mouvement de braquage | Laisser tourner le moteur au ralenti environ 1 minute. | |
Au cours de cette opération, une deuxième personne doit surveiller le niveau d'huile dans le réservoir (2) et faire l'appoint d'huile MB pour boîtier de direction en cas de besoin. | |||
8 | Tourner le volant d'une butée de braquage à l'autre | Le moteur étant en marche, tourner le volant plusieurs fois lentementd'une butée à l'autre et ajouter de temps en temps de l'huile pour boîtier de direction MB dans le réservoir (2). | |
Répéter l'opération jusqu'à ce que le niveau d'huile dans le réservoir (2) reste constant et que plus aucune bulle ne soit visible. | |||
| Contrôler | ||
9 | Contrôler le niveau d'huile dans le réservoir (2) et le remplir au maximum | ||
| TYPE 212 sauf CODE 211 (direction directe) | ||
Le niveau d'huile dans le réservoir d'expansion (2) doit toujours être au maximum. | |||
10 | Contrôler l'étanchéité et le fonctionnement du système de direction à moteur tournant | En cas de fuites, en déterminer la cause et y remédier. | |
11 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse |
Documents référencés
- ap4600p4612ew Contrôler le niveau de direction assistée
- ar8840p1000ew Ouvrir le capot moteur, le mettre à la verticale, le fermer
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z001001a Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur
- as0000z001301a Risque de lésions cutanées ou oculaires causées par du liquide hydraulique à haute pression. Risque d'empoisonnement par ingestion de liquide de refroidissement