ar4630p0010ew

Abastecer e sangrar a bomba de direção hidráulica

Tipo ar · tema 46.30 · versão 0104 · 2015-09-03

Válido para: Tipo 212

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 46 Direção › 46.30 Bomba hidráulica da direção — Série 212

EinPAS 22 Direção › 22.15 Servodireção › 22.15.31 Bomba da direção hidráulica/reservatório de óleo/filtro — Série 212

AR46.30-P-0010EW

Abastecer e sangrar a bomba de direção hidráulica

18.12.12

Tipo

212

Abastecer e sangrar a bomba de direção hidráulica

Representado no motor 272

1

Canal de admissão de ar do motor

2

Reservatório de compensação da servodireção

2d

Tampa de fechamento

P46.25-2116-04

Remover e instalar

Perigo!

Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador

Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo.

AS00.00-Z-0010-01A

Perigo!

Risco de lesão na pele ou nos olhos por jatos de alta pressão de fluido hidráulico. Risco de intoxicação pela ingestão de fluido hidráulico

Antes do início dos trabalhos no sistema hidráulico deixar o sistema despressurizado. Usar roupas e óculos de proteção.

AS00.00-Z-0013-01A

1

Erguer o veículo com a plataforma elevadora liberando as rodas

2

Abrir o capô do motor

AR88.40-P-1000EW

Tipo 212
com Code U60 (Capô do motor ativo (proteção de pedestres))
Fechar o capô do motor:
A alavanca de fixação deve estar instalada e travada.

3.1

Remover o canal esquerdo de sucção de ar do motor (1)

MOTOR 272, 273

3.2

Remover a cobertura superior do motor

MOTOR 642, 651

Instalação: Ignição desligada.

3.3

Remover a cobertura dianteira do motor

MOTOR 156


Não emperrar a cobertura frontal do motor, porém remover verticalmente para cima.
Caso contrário as saliências de retenção poderão quebrar.

4

Remover a tampa de fechamento (2d) do reservatório de compensação (2)

Abastecer

5

Abastecer o reservatório de compensação (2) com óleo da caixa de direção MB


Não dar a partida no motor!
Além disso, existe o risco do ar entrar no sistema de direção hidráulica e sua retirada a seguir será processada com dificuldade.

Abastecer com óleo de caixa de direção MB o reservatório de compensação (2) até aprox. 10 mm abaixo da borda superior do reservatório.

Abastecer continuamente com óleo de caixa de direção MB até que o nível do óleo fique constante.

Servodireção

*BF46.20-P-1001-01E

Aliviar a pressão do ar

6

Girar o volante de batente até batente


Não dar a partida no motor!
Além disso, existe o risco do ar entrar no sistema de direção hidráulica e sua retirada a seguir será processada com dificuldade.

Girar o volante de direção vagarosamente de batente a batente até não seja mais constatada a formação de bolhas no reservatório de compensação (2).

Repetir várias vezes a inversão de direção (até 30 vezes). Durante esse processo, um ajudante deve abastecer o reservatório de compensação (2) com óleo de caixa de direção MB.

Perigo!

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Dar partida no motor sem movimentar a direção

Deixar o motor funcionando por aprox. 1 minuto com rotação de marcha lenta.

Durante esse processo, um ajudante deve observar o nível do óleo do reservatório de compensação (2) e, caso necessário, completar com óleo de caixa de direção MB.

8

Girar o volante de batente até batente

Com o motor em funcionamento, girar vagarosamente o volante de direção diversas vezes de batente até batente, e de vez em quando abastecer o reservatório de compensação (2) com óleo de caixa de direção MB.

Repetir o processo até que o nível do óleo do reservatório de compensação (2) permaneça constante e que não seja mais constatada a formação de bolhas.

Verificar

9

Inspecionar o nível de óleo no reservatório de compensação (2) e abastecer para o nível máximo

TIPO 212 exceto CODE 211 (direção direta)

AP46.00-P-4612EW

O nível de óleo no reservatório de compensação (2) deve ser abastecido sempre até o máximo.

10

Com o motor em funcionamento, verificar a estanqueidade e funcionamento do sistema de direção

Em caso de vazamentos, determinar a causa e eliminar.

11

Instalar na ordem inversa

Caixa de direção

Número

Denominação

Tipo 212

BF46.20-P-1001-01E

Servodireção

Quantidade de abastecimento

Liter

0,8

Folha

BB00.40-P-0345-00A

Documentos referenciados